混动比亚迪，纯油坦克。长城的驱动电机绝对没有比亚迪好，出现高强度电机使用场景的时候电机发热绝对没有比亚迪控制的好。

看销量，觉得群众眼观不会差！跟着大家买吧！方程豹销量高就买他！

400我看过实车，我觉得丑，看你的审美

这个要具体问题具体分析：身高多少？400你能确保可睡进去吗？

400后排座椅的翻折方式与豹5不同，如下图。

好处：后排可纯平，坏处：头顶没有拓展空间了。

豹5

豹5放平方式，不纯平，但长度好

必须豹子 空间绝对够用 越野能力超强

最主要是，市区油耗低，选豹我，

坦克混动 目前来说 电机散热还是没有问题的。我也在等价格。到时候看入手那个

你这需求肯定是坦克400插混‘。两车不考虑价格仅从需求来看，两车对比：1、坦克400插混的优势在于可以高强度越野 ，NVH水平绝对是超班表现，可靠性理论上好一些；但公路性能稍差（但依然属于好开范畴），油耗要高不少（但比同规格燃油越野车要省不少），城市纯电里程基本相当。2、豹的优势在公路巡航要好，油耗很省；劣势在于极限越野能力令人不放心，更大可能用于穿越，可靠性要差一些，NVH不大可能有坦克400的水平。

两车价格差不少呢

1，长途穿越、应对复杂路面、环境等越野的可靠性：坦克400HI4T。豹五还待验证。

2,   经济性：400HI4T据店员说高速远途应该在10个油以内，估计豹五的构型和DHT应该也差不多就这个水平了。城市代步看个人情况，如可安装充电桩的话应该都是尽量用纯电的吧，所以也差不多。

3.   后备箱，我182，400HI4后备箱将后排座椅放平正好可以躺下，如果将后排坐垫取下会有富余。优于豹五。

4， 400HI4实车比图片好看很多，我今天下午看到时也挺意外的。豹五我还没看到实车，估计应该也会很好。

5， 电力系统的技术上豹五因该是优于坦克400HI4t的。但400也不差，安全性和性能应该是足够用的。

6.   数据上，豹五最强。

建议：如果可以，尽量晚一些买。我本来也是打算年底提车的，目前不一定了。这半年到一年间一定是神仙打架的阶段，豹五如果成功地通过实际的检验，那可能真会对现有的越野混动车型带来很大的变动。。。。

楼主代表了的群体人数很多的，肯定远远超越野族。比亚迪应该考虑这部分人的需求，把都市版拉长200mm，7座。座椅可以放平，空调可以保持车内舒适。每个长途自驾的人，都有这个需求。长途自驾的人数肯定超过越野爱好者的人数。

我反复看了坦克500H4t，和400，第二排座椅的脚下空间，400和500几乎一样的，但500的座椅稍微长一点，对大腿的支撑更舒服。

还有，坦克500的汽油V6版本的，第二排座椅脚下空间比H4t 要大哦！尽管插电混动版的外形和纯汽油版的一样，但内部还真的不一样了。

所以，放弃了插电混动版的坦克500了，脚下空间还不如URV呢，失望，不符合我的需求，只好选择理想L8了。

不要看BYD的数据，1200公里的续航高速跑100应该有1000，高速120巡航1000都难，其油耗10个都不止，不信，你看唐宋这些实测。其次BYD真正高强度工况越野能否保证发动机供电供的上，是否需要停车发电再越野，就好比高速150速度巡航是否会失速？还有只有低速后电机扭矩放大，前电机动力是传不到后轴的，所以没法像传统四驱一样把动力全部传递给一个轮。最后地盘磕碰了质不质保，维修经济性怎样，别在你不熟悉的路况车速较快的时候砰的一声碰到地盘，来个换电池10万，估计你车都要扔！

和你一样也是H9，我比较喜欢坦克500，但是没有车内外放电以及二排座椅不能放平，所以比较纠结。先定了豹5准备看看上市后的测评再决定

这里面说的人绝对都不会买比亚迪的车，要买了那个后再来说

混动车是新能源车里最有技术含量的，增程车除外，不是随便一个车企挖几个工程师就可以做好的，还是比亚迪靠谱一点，不知道坦克用的是啥电池？燃油车坦克应该可以的，毕竟得到市场认可了

各位朋友，感谢大家的好心的帮助，给我出了不少主意，建议。到今天为止，我这个疑惑已经解开了，不在纠结了。
其实我主要担心豹5后备箱短不能当床车而坦克400车长些应该可以。昨天我去了坦克4S店，量了尺寸。坦克400后排可调成纯平，但是需要把后排坐垫先翻起来。400放平后长度是1.7米。当床车也局促。如果前排座椅前移还可以多出30厘米的空间，但是由于前排坐垫翻起来了太高了，没办法拓展。
昨天找到网上图片显示豹5后排放平方式是直接放到，长度1.63米，座椅前移能做到1.9米长的空间。今天豹5抖音直播，产品总监也介绍说他们会有一个专用床垫，可以把豹5后备箱做成一个1.9米的纯平大床。
这样，我的问题就解决了，谢谢各位

你开h9的，大概率应该知道h8吧？当年就有个说法，9是保定普拉多，8是保定汉兰达，8停产了，9不算火，但可以称的上长城越野的奠基者了，长城做8不行，但是从9到300到500到hi4t是传承有序一路向上的，比亚迪唐很火，但豹5是第一次涉足这个细分，所以你备选400，豹的话，谁更专业不明显吗？个人认为，500沉稳，400张扬，300性价比高，长城越野能力，nvh，用料做工舒适度是完全不需要再去证明什么了，豹贵，而且续航1200我就当笑话，电池容量和油箱大小差别不大，一个最多800，一个1200，就应为那个1.5t发动机吗？我是准备合适的时候入手海豚和汉的，但目前是不考虑豹的，别忘了一代h9是有陡坡缓降小问题的，那还是长城多年深耕皮卡和suv的结果，比亚迪在纯电和插混也是一路试错过来的，凭什么一上来就能把越野造好？不是比亚迪不好，多少有点乔丹打棒球，不是耍不好，但是耍不到最好。