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活在当下,顺势而为;我和我的菲斯塔纯电动!
1 60 发布于 2020-04-05 20:00:14 只看楼主 热门标准
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       时光飞逝,转眼提车快一个月了,说说我的菲斯塔纯电动吧。到现在已经跑了一千多公里了,由于疫情的原因,充电桩还没装上,所以这几次一直是快充, 好在顺义地区充电桩服务费最低,4毛一度,比别的地便宜了一半。由于车辆的用途,经常和油车混着开,原来是想尽快适应电动车,一个月过去了显然是喜欢上了电动车的寂静,尤其菲斯塔,动能回收拨片,拨住不动可以让车刹停,再配合动能回收,现在都有点懒得踩刹车了,左手和油门就完全控制了车辆的启停。由于原来没接触过现代,对现代的服务也不了解,现在,现代正走进我的生活,每位车主都有个微信管家群,技术和工程师都在,有什么问题会及时帮助解决。而且对老车主感恩回馈的活动也惊喜不断,总是能薅羊毛,体现了现代的人文关怀!
     电动车不能不提的就是续航,续航里程一般能达到440-450,比工信部的低了一点,但是,续航掉电基本就是1:1,不会出现不正常掉电,这点能体现出电控系统还是不错的。

老规矩 靓车一枚

菲斯塔和我的明锐 比比谁精神


溜背造型看着很运动

车开回来闲来无事,决定自己动手为他洗车和打蜡

我的洗车神器

除了电费,就为他买了一张钢化膜,效果很好,防划!

去4s店参加的活动总奖金最高105000,很是诱人!


说说缺点吧,前排地台平整度很差,好在不影响使用,4s准备的脚垫完美遮


后排的平整度没问题,很好

送的随车充:优点是现代原车自带随车充,缺点是1kw,据说充满需要四十多小时

原车自带补气泵和补胎液


短期记忆12.4

累计电耗12.7

充满电时总里程772

这锅电总共跑了338km,剩余110,总续航440+还是很轻松的

某电动车的掉电情况,读完最后一条你就能体会到现代在电控方面有多实在了

现代组织的薅羊毛活动,很有诚信,车友反应有的品牌试驾或上传指标的礼品已经不主动履行了


车友提供的充电桩图片,星星的,支持app,遗憾的是没有个屏幕

最后给大家提个小小的建议,由于电动车尽量不要改电路,所以行车记录仪只能***usb上,建议买个这弯头,省得线露出来的多,不利索。

  • 用车感受
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