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前言
这是这台近七年车龄的老高6第三次自驾游,前两次都是与西藏擦边而过。此次应该算是一场“完梦之旅”。今天是10年代的最后一天,未来的日子,不知道小白还能陪伴我多久,我还想开它去哪里!?那就发点图片记录下这几段难忘的旅途。
2015年9月单车四人云南自驾游(大理、丽江、香格里拉)用时11天,行程4300公里
2018年12月两车九人川西自驾游(海螺沟、新都桥、稻城亚丁)用时9天,行程5000公里
2019年10月单车单人西藏自驾游,用时16天,行程9903公里
D1:阳江-兴义;D2:兴义-丽江
2019年10月5日早上从广东阳江出发,用了两天时间跑高速(国庆期间免费),6号晚上到达丽江入住酒店,7号开始滇藏线进藏之旅。
D3:丽江-德钦
D4:德钦-左贡
行车8.5小时,经过澜沧江(湄公河),翻过四座高山:红拉山(海拔4448米)、拉乌山(海拔4376米)、觉巴山(海拔3911米)、东达山(海拔5130米),最惊险的是觉巴山(隧道正在修建中)。
D5:左贡-波密
行车8.5小时,经过怒江,翻过业拉山(海拔4658米),安久拉山(海拔4475米),免费景点有然乌湖
D6:波密-拉萨
行车9.5小时,曾经的通麦天险已变通途,翻过色季拉山口时由于天气原因没有看到南迦巴瓦峰,非常的遗憾。走林拉高速晚上八点多来到拉萨城,滇藏线顺利结束。拉萨是滇藏珠峰青藏三线交汇处,我在布达拉宫附近的如家酒店先后住了三晚,多角度把布宫拍了一遍。(下面图片是D6晚D7早D10全天拍摄)
D7:拉萨-羊卓雍措-日喀则
D8:日喀则-大本营-定日县
D9:定日-拉萨;D10:拉萨;D11:拉萨-纳木措-那曲
纳木措景区里面修路(2020年应该全部修好开始摆渡车服务),高德导航里有些评论都不建议轿车进去,十几公里的泥土坑洼路确实让小白受尽折磨,一路上磕磕碰碰,在翻过那根拉山口下来扎西半岛看到这样的美景,真有种想哭的感动。
D12:那曲-格尔木;D13格尔木-茶卡盐湖-西宁;
这段旅程难度最高的是第十二天,那曲-格尔木840公里。
第十一天晚上住宿那曲县城,海拔四千五,是整条青藏线住宿海拔最低的地方。晚上九点到达这边,整个县城灰尘滚滚一点植物都没有,酒店价格不低卫生堪忧,在这种海拔歇脚要求不能太高。走青藏线的老司机都建议,那曲至格尔木最好一天到达,中途不适合作停留住宿。全程需要翻过唐古拉山,经过沱沱河,五道梁,可可西里无人区,最后翻过昆仑山到达格尔木,不堵车的话正常行驶要15小时,全程处于高海拔。
那曲这一夜,我睡了四个小时,半夜四点二十分出发,早六点经过安多县(赶在大货车出发前跑在最前头避免堵车),九点翻上唐古拉山口,下午六点翻过昆仑山口,晚上九点到达格尔木入住酒店。滇藏珠峰青藏三线全部顺利完成。
D14:西宁-西安;D15西安-长沙;D16长沙-阳江
总结:一路上没有想象中的震撼和惊心动魄,高尔夫这种轴距短的两厢车是完全可以胜任这种常规进藏路线。
西藏也无所谓的心灵归处,这只不过是一个我喜欢去的地方。保证了车子的可靠性,勇敢迈出第一步最关键。