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点击:0 | 回复:387 朗逸纯电论坛 >  嗨,MAN,你电了吗?实测朗逸纯电,原来你是这样一个电车
 
  • 伟小宝

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发表于 2019-12-25 13:51:20

嗨,MAN,你电了吗?实测朗逸纯电,原来你是这样一个电车

 

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写在前面


        2019年中国新能源汽车市场风起云涌,
        一方面国内自主车企、新造车势力在新能源市场竞争日趋激烈,
        另一方面新能源补贴退坡加之CAFC以及双积分政策倒逼,
        让一向老谋深算国际牌也投身其中并不断加码,
        比如今年仅众就一口气推出款纯电车型:
        朗逸纯电、宝来纯电、高尔夫纯电。
        由于众最新纯电专属平台要2020年才能建成,
        在那之前无疑这几款纯电车型将支撑起电动车旗,
        尤其对于众只有e-Lavida一款纯电车型,
        虽然品牌技术实力雄厚,再加朗逸销量自带光环,
        实力自然不会差。
        但e-Lavida朗逸纯电产品力究竟如何,
        我还挺好奇
        相信拥趸们也跟我一样好奇吧,
        那就跟宝哥一起去感受一下吧。  
        


2019年第二场雪


        提车第二天北京就下起了今冬第二场雪,
        雪往往预示寒冬降临,
        否也预示车市即将进入寒冬不而知,
        但飘雪日子给人带来美不胜收别样心境倒实实在在。

      “北平冬天,
        冷虽则比南方要冷
        但北方生活幽闲,
        也只有在冬季,
        使人感受最彻底。”   
                                        ---郁达夫《北京四季》




        似乎只有银装素裹,
        才衬古都冬日清雅
        北京因雪变宁静而诗意,
        故宫因雪变雍容而悠
        一下雪,北京就变成了北平,故宫就变成了紫禁城......






本以为你那样,结果你却这样


        以往新能源车给我印象都”那样“
        因为它们无需内燃机进排气,
        所以设计师们可以天马行空自由发挥。
        设计好有些未来科幻感觉,
        设计不好就只能用怪怪来形容了。
        但不管哪种几乎每一款新能源车都能一眼认出,
        直到e-Lavida朗逸纯电出现,
        颠覆了我之前对新能源车形象观:
        本以为你那样电车,结果你却这样电车!
        不信看下面......







        看到了吧,我没说错吧,
        如果不事先告诉你、如果再把那块绿牌子挡住,
        谁能看出来这一款电车?
        不仅外观如此,就连内饰也一样分不出,
        要知道新能源车连仪表盘都没有,空气悬浮
        不信看图......

咖来了,聊聊朗逸纯电有什么不同





















        朗逸纯电尾灯也LED灯源,
        面积红色尾灯开启后有辨识度。
        从面所说能看出,
        对于”众“粉或对外观有要求消费者来说,
        在购买电动车同时还能到燃油版外观,
        并且还气流畅外观,
        也称一种享受了,
        这也朗逸纯电在外观方面一个优势。













        作为一款油改电车型,
        朗逸纯电并没有牺牲任何空间来一味加装电池,
        保持原车纯粹架构空间设计,
        一方面可以保证良好整体性以及操控性能,
        另一方面也保证了乘员舒适感空间享受,
        这朗逸纯电第二优势。

朗逸纯电,技术路线初探



        作为一款纯电车型,
        外观再漂亮、内饰再实用、空间再舒适,
        最后也绕不开作为电动车最本质性能,
        那就电机、电池、电力管理单元以及相应技术能不能转化成产品力。
        朗逸纯电售价14.89万,工信部续航278公里,
        对当下动辄3百、4百甚至5百公里续航来说,
        表面看这显然一场品牌好感度与里程焦虑之间对决,
        那么背后产品力究竟体现在哪儿
        一起去探探吧。


        充电伊始,
        此时车内尚有电量23%,
        记下相关数据,
        一会儿全部充满后再计算实际所需快充时间。


        相较于其他品牌没有电压采样系统,
        朗逸纯电电控系统通过在继电器、保险丝等处设计5个独立电压采样点,
        无论处于充电、行驶或停放过程中出现任何异常,
        系统都能确保电池安全,必要时更能自动断开电源,避免电池爆燃。
        质量安全保障还让人放心



        由图可以看出电机壳体采用轻量化全铝壳体,一体化铸造而成。
        蜂窝状冷却水道设计可以减发热量,降温能力显著。
        转子结构设计也能减小电机高速运转时产生噪音。
        不仅如此,
        MCU电机控制单元采用先进算法控制,能精准控制扭矩,减对电能消耗。


        一部分提到朗逸纯电优势,
        就内部空间充足没有一丝缩减。
        通常油改电车型为了安放电池,
        都会加高车身或者垫高座椅。
        但朗逸纯电并非单纯油改电车型,
        其生产平台早在推出时就已经为今后电动化预留了电池位置接口,
        所以才可以严丝合缝放入电池而没有损失任何乘坐空间。
        众作为国际牌具有极强技术前瞻性储备性不足为奇,
        但深思熟虑行事风格还让纯电车型推出时机稍晚,
        不过好在电车专属平台快就要推出了。



        动力电池安全性至关重要,
        时常从新闻中看到各种新能源车各种问题也挺触目惊心。
        其实时候动力电池续航安全有一定矛盾
        一味电池不仅增加自重反过来影响耗电,
        另一方面也会增加可能安全隐患,
        而厂在这方面安全保障更让人放心。
        比如对于电池包保护除了高强度板材外,
        出厂前还会经过极端条件下各种测试,
        像高温高压冲洗、浸入式测试,各种耐盐雾腐蚀测试等169种各种测试。


        图,
        能看出朗逸纯电后排空间吧,
        杨老师一米腿,
        即便瘫倒后座,
        头部以及腿部空间依然绰绰有余,
        漂亮



        驾驶模式方面,
        朗逸纯电版有标准(Normal)、经济(Eco)、经济+(Eco+)种可选,
        通过挡把左下角MODE按键以及中控屏都能切换,
        至于为什么没有设置运动挡,
        我想一方面需要节能,另一方面纯电加速已经猛了好吗。

       【不同驾驶模式下会对舒适性有所限制】:
        1. 标准模式下, 电机输出功率以及空调/暖风不受影响, 最高时速150km/h;
        2. 经济模式下, 电机输出功率降,空调/暖风经济模式, 最高时速115km/h;
        3. 经济+模式, 电机输出功率进一步降, 空调/暖风关闭, 仅能吹自然风, 最高时速90km/h.







        了解了朗逸纯电技术特点,
        我们知道这并不一台单纯油改电车型。
        众前瞻性设计在平台预留了电池接口位置,
        才使朗逸纯电推出显风清云淡,
        既保留了燃油车顺眼外观,也丝毫不损失车内空间。
        只众无论如何不会想到仅仅几年时间,
        国内新能源汽车市场竟能如此突飞猛进,
        这才有了里程焦虑问题。
        但我们要清楚朗逸纯电定位就一款城市用车亦或家庭第二辆用车,
        比竞品优惠几万价格、城市随处可见充电桩、漂亮外观空间,
        还有国际稳定质量安全保证,
        想想这一切,否能缓解里程焦虑

朗逸纯电,性能体验及用电实测



        接下来就到了最有挑战性环节了,
        我们将实际驾驶体验,
        分别感受朗逸纯电动力表现、转向底盘表现,
        尤其电量消耗及续航表现,
        好了,跟宝哥走起~












        到这儿朗逸纯电试驾感受就告一段落了,
        作一个总结吧:
        朗逸纯电定位城市用车或家庭第二辆轿车,
        在众新能源布局中一款承启下车型。
        目前售价14.89万,终端市场还有优惠,
        相比竞品在售价方面首先就有优势。        
        其次,朗逸平台本身带有电车属性,
        所以在外观车内空间方面都占有优势。
        而且平台预留电车架构使其在车辆整体性、操控性方面都更加突出。
        第品牌以及强质量安全保障,本身就优势。
        最后,从实际体验来看,朗逸纯电续航及电量数据都比较真实,
        如果能自安充电桩再加城市中随处可见充电服务,
        那么,对于这一场品牌好感度与里程焦虑之间对决,
        可能也就不称其为问题了。



[ 本帖最后由 伟小宝 于 2020-01-13 11:22:06 编辑 ]
 
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  • 彼得胡

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发表于 2019-12-25 14:02:45
宝哥最帅

 
  • 超级试驾员杨先生

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发表于 2019-12-25 14:06:24
颜值担当

 
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发表于 2019-12-25 14:16:42

宝哥永活在我们心中

 
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发表于 2019-12-25 14:17:48

你这亲友团可以啊,都

 
  • 梅菜的士

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发表于 2019-12-25 14:37:45
呦,咖云集
 
  • 梅菜的士

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发表于 2019-12-25 14:44:51
如果充满电跑趟天津来回行吗?
 
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发表于 2019-12-25 14:52:56
认真读完后,从震撼中走出来陷入沉思,宝哥你对电理解这么深刻这么专业,莫过干过几年电工。
 
  • 乔no坨坨

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发表于 2019-12-25 15:01:03
此主帖已经被乔no坨坨设为精华帖

帖子标题:嗨,MAN,你电吗?试驾朗逸纯电,原来你这样个电车

精华理由:精彩
 
  • 乔no坨坨

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发表于 2019-12-25 15:02:33
哇欧,超驾男神天团
 
  • 张怀中2009

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发表于 2019-12-25 15:04:57
能量回收当刹车使,又回血又减速,老司机做法,想想就挺爽呀~
 
  • 北极熊1b

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发表于 2019-12-25 15:52:38
宝哥辛苦,又发帖,又审帖。过这超级男团助力,简直完美。此刻我想说,皮皮我想你
 
  • 小坚别

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发表于 2019-12-25 15:53:21
次看见这么咖也赚到
 
  • 御天心

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发表于 2019-12-25 16:01:39
居然把我两位男"朋友"都约.......宝哥永垂朽.......
 
  • 小卷在路上

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发表于 2019-12-25 16:02:25

纯电朗逸要火啊。

 
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发表于 2019-12-25 16:10:38
杨老师,可比宝哥有气质
 
  • 倍儿坚强m

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发表于 2019-12-25 16:39:09
脚前脚后啊!
 
  • dxii

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发表于 2019-12-25 17:27:53
纯电男团啊,雪都化
 
  • dxii

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发表于 2019-12-25 17:29:39

张怀中2009 2019/12/25 15:04:57 发表在 10楼

能量回收当刹车使,又回血又减速,老司机做法,想想就挺爽呀~

这个时侯,乘客才爽
 
发表于 2019-12-25 17:31:12
欣赏片。
 
  • 壹乡之长

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