折腾的很专业
因为307的后悬挂是不可调的,所以四轮定位实际上就是调整前面两个轮的参数。
还有,你看看前轮轮胎内侧和减震器弹簧底座之间的距离,应该是更接近了。
路过拿分
原帖由 催化剂 于 2011-07-20 21:58 发表在 28 楼
=====图片放送完毕,多谢前几位关注我的直播=====最后,我再总结一下这10天的实用感受吧(其实之前都说的差不多了,呵呵~~~)对于原厂胎K406的感受:1、材质偏硬,花纹较大2、轮胎定位符合小狮子的需求,走运动风格呗3、胎噪明显,加上小狮子高转速发动机的声音,让人很难享受到”安静“!对新轮胎H432的感受:1、舒适(说白了就是软)、降低胎噪明显(尤其用在小狮子身上)2、排水性能比K406有明显或者可以说是较大幅度的提升,在暴雨天驾驶能提升驾驶信心3、缺点来自于优点的反面——偏软的材质会损失侧向抓地力 比如我经常通过南浦大桥的圆形弯道,…
同样的寒太,换汤不换药,精神上支持一下,lz辛苦!
楼主这个轮胎咳不错
支持一下楼主,其实1.6的车195也够了,换205油耗增加是次要,关键是发动机受累。
很精致的作业
顶了
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯