遥想16年中旬，未加价购买的ES200舒适款，现已陪伴我安全行驶6万多公里。5万多里程的时候换了波箱油（详见精华作业）波箱油还很清澈，得益于良好的用车习惯吧，综合油耗6.5L百公里（自夸一下哈哈）前两天第一次扎胎，补完之后轮胎店老板说橡胶有点硬化，推荐更换。备胎都没有落过地。板着指头数数，确实年头也不少了，原车优科豪马E70B轮胎磨损情况尚可，安全行驶8年6 万公里。有些许的裂纹，鉴于平时使用高速居多，决定更换之。

银币测试法，观察轮胎花纹磨损程度

原车E70B后期同款车有更换为V551花纹有车主反应掉渣现象

开始选择轮胎之旅：淘宝、咸鱼、狗东、多多、途虎。。。。选择范围：通过王老师的海外评测推荐缩小选择的品牌和型号：静音舒适综合首选，米胖子 PRIMACY4， 其次国产佼佼者 森麒麟990 网红朝阳一号、马牌uc7备选。米胖子除了贵没有缺点，溜达一圈750左右，二手的挺便宜但是看了有好多翻新、改号。。还是放弃。森麒麟990花纹的现在工厂没有生产，只能选择同花纹单层胎侧的1A型号（为广汽埃安配套轮胎主打节能、舒适）性价比突出，四条全换1000出头。原车优科豪马E70B、V552、AE51、均价400左右，进口TOYO PSXP价格较贵215规格没看到，综合考虑就选森麒麟1A了。

静音高手森麒麟990

详细介绍及评测可以自行搜索，不再赘述。

卖家服务态度好，有问必答，如实告知 轮胎的情况。轮胎很快到了，确为 23年下半年生产全新轮胎，到指定地点换上 做了动平衡。

23年28周生产轮胎

全新正品，验明正身。由于价格给力，所以条码被“隐去”懂得都懂

拆装注意胎压监测模块

平衡数据有一条在误差范围内，忽略不计，其余三条均为0 0

主观直接对比原车旧轮胎感受：

1.舒适性明显提高了 2.滑行 滚阻变小，同样的预见性刹车，明显滑动距离边长，怠速等红灯车也会向前挪动。3.干地制动距离缩短，湿地制动力近期没有雨雪，尚未体验。

没啥变化的：1.车内噪音听起来有明显隆低，低俗城市60以下时速道路基本听不到胎噪。60-80-100时速下实测噪音略低 于旧轮胎，原本雷车隔音就好的缘故吧，基本测试结果无明显变化都是 64-5 分贝 。米胖子据说也就是这个水平，高手较量能降低1-2分贝据说就了不得了。

不如原车胎的：侧向支撑确实单层是软肋，如车友反馈，有点儿坐船的感觉，介意的可以考虑同厂出品的路航驯龙。

最后一张随拍照和雷车经典广告语结束随笔，细节现精妙、从容越繁华！

前行的道路有你相伴，雷克萨斯