大家好，我是絮絮叨叨的老海，是奕派008的车主，我家这辆奕派008提车已经整整一年了，相伴一年，对于这辆车，还有颇有感触的。
买了车的朋友可能都会有这种感觉，看着今年新车不断上市，都会不自觉的把自己的车去和新上市的车进行比较，看看自己的选择是否正确，看看自己有没有遭受所谓的背刺，25年大六座车型爆发，看着一辆接一辆的新车上市，也挑动着我们这些24年买车人脆弱的神经。不过对比过各路新车后，我感觉即使是25年买车，我应该还是会选择奕派008，因为这辆车真的是一个经济适用的二胎家庭出行问题解决方案。
一、选车心路-普通二胎家庭换车难题
我家原来开的是一辆长安的睿骋cc，18年买的这辆车其实正值壮年，如果不是24年家里有了二宝，这辆车至少还要再开三年，多了一个孩子，随之而来的问题也会很多，出行问题就是其中一个，因为24年不仅是二宝出生，大儿开始上小学，中午都要有人接送，老家的父母都来帮我们看娃，家里常住人口就变成了六口人，而且我家还有长途出行的需求，所以就把换车提上了日程。

当时换车主要有下面几个硬性条件，第一是空间要够大，能满足六人长途出行的需求，回老家单程1000公里，要在车上呆十几个小时，空间小了是真不行；第二就是价格，作为一个普通家庭，养着两只小吞金兽，实在不想拿出太多的预算去换车，初步将预算定在20万，争取20万以内解决问题；第三还是因为长途，不考虑纯电车，同时至少还要自适应巡航这样的辅助功能。
带着这样的需求开始看车，看着看着就发现最初的想法还是肤浅了，首先是7座SUV，当时看的有唐dmi、豪越l，这类车一般车长4.8-4.9米左右，虽然有7个座位，但三排空间幽闭狭小，说难听点，后排坐个狗，狗都不高兴，而且三排坐了人以后，后备箱空间小到放不下箱子，很难满足长途出行的需求，但好处是价格比较实惠，纯油的豪越l带ACC版本落地不到13万，混动的唐dmi落地16万左右。

其次是七座MPV车型，看过mg6，嘉际这类的小MPV，也同样存下三排空间小的问题，空间大一点的家用MPV，当时看的是传祺e8，这辆车当时也很火，五米长，侧滑门，空间确实够用了，三排折叠后的纯平空间也比较吸引人，但价格就不怎么美丽了，而且配置给的比较吝啬，我想要的ACC功能，竟然要到23万多的版本才有，这个刀法真的是太狠了，这里也顺便感慨一下，去年很多厂商还在拿这种驾驶辅助功能当卖点卖高配车型，25年就开始卷智驾了，不少车都是丐版就配备高速noa，但方向盘还是塑料的，这让我们这些从油车时代过来的老司机真的看不懂，只能感慨现在的车市，太魔幻了。

最后看的是六座SUV车型，六座SUV这几年也很火，冰箱彩电大沙发一应俱全，二排带过道三排比较舒适，SUV的车型可以兼顾带娃和日常通勤，让自己不会太像一个专职司机，但价格也挺高端的，名气大的问界m7，理想l8，30多万实在是高攀不起，20多万只有蓝山一款，也得25万左右，最便宜的就是零跑c16，十五万多，但是那个空间实在不行满足不了我家的需求。

看了一圈发现，普通二胎家庭想买个空间大一点，座位多一点的车挺难的，预算低了要忍受空间的局促，想要空间够用同时有一点的辅助功能，就要把预算加到至少23万元以上。
当然多花钱在我这个金牛座的人身上是不可能发生的，当时我初步定的方案就是豪越l+车顶行李箱的方案，虽然油耗高，但车价便宜，剩下的钱够加好几年油了，而且这俩车二排还是三个独立座椅，二排中间靠背放倒，三排可能还会舒服一点。

就在这个时候，很偶然的机会，在看六座SUV视频的评论区里发现有人在说008这个车型，我也好奇的搜索了一下，才知道全称是奕派008，奕派这个牌子当时我也是第一次听说，看了看这辆车的纸面数据，五米长，三米轴距，感觉空间上应该会比c16好一些，就去店里看了看实车，别说，你还真别说，008给我印象最深的就是空间表现，尤其是三排座位，和之前看过的l8基本一样，打开后备箱，比之前看的七座SUV好多了，一个配置，后排屏幕，小冰箱，lcc的辅助驾驶功能全都有，试驾时感觉动力，转向这类的表现都不错，价格也是落地不到17万，真是每一点都长在了我的心巴上。
虽然对奕派008初步印象很好，但是这辆车一直没什么名气还是让我很疑惑，所以就开始高强度上网，上汽车之家看论坛和各种视频节目，就发现了这辆车主要存在的两大问题，一是新车新品牌，奕派24年3月成立，008这个车24年6月上市，到我九月份看车时上市不到三个月，二是网上第一批车主反馈的小问题却不少，比如普遍性的车标掉漆，二排扶手异响，刹车踏板振动等，看的人心里发慌。
即便如此，008还是进入了我的买车决赛圈，问就是钱包有限，选择也就有限。当时两个方案，一个是奕派008增程版，配置高，空间也够，落地不到17万元，另一个就是纯油车豪越l加车顶行李箱，一套弄下来13万多，最后还是我媳妇和大儿做的决定选008，媳妇觉得008外观看上去好看一点，大儿喜欢008后排的屏幕。
本来也是准备观望观望再买，但因为十一原本计划坐高铁回老家，因为秒售罄的车票被打乱，一激动就决定提新车回老家，真是为了一碟子醋包饺子，确实是有些冲动了。
二、订车提车，只花了一个周末
既然确定车型了，那后面的事就简单了，因为需要现车，所以就在我们这三个店（到现在都还在正常营业，奕派在我们这卖的不错）都问了问有没有合适的现车，我家第一辆车是紫色的，现在换车就想换个普通的白色，内饰选的也是普通的黑色，24款008的红色内饰我实在是欣赏不来，找到有白外黑内增程版的现车后，就开始谈优惠和费用，山西这边买车价格是真的坚挺，初步只有2000的优惠，但保险的价格很实惠，五千左右没有什么溢价，赠送贴膜，充电桩，原厂脚垫，腰靠头枕等，因为着急用车，也就没有再多磨价格，裸车价18.86万元，减1万厂家置换补贴，减1.5万省补，减2000优惠，加5000保险，最终落地价16.66万元。

价格确定后把旧车置换给4s店，其实要想二手车卖的价格高一点，还是要自己直接去卖，会卖的高一点，不过24年二手车价格已经崩的没法看了，还是那句话，在现在这样的情况下，没有刚需不要换车，老车还能开，那就接着开，卖二手就是血亏。告别我家老车心里还是挺不舒服的，毕竟车况还是很好的，只希望能在到新的车主手上，继续发光发热吧。

接下来就是签合同缴费买保险这些，周六谈价，App上下订单，周日交钱办手续提车，两天就全部搞定了，突出的就是一个效率。
当时4s店要给办一个交车仪式，当时我都不想办，可能是觉得也没买多好多贵的车，都没有发朋友圈的必要，看着4s店里那么热情就接受了，所以也没专门拍个提车照，还专门吩咐小哥拍视频记得给打码，所以这次提车也没有留下一个正经的提车照，现在想想还是有点遗憾的。交车仪式还是挺热闹的，一个店的销售小哥都来了，有拍照录像的，有准备气球鲜花的，还有给放拉炮的，最后还额外送了一个电火锅，这次买车经历还是挺满意的，但难受的就是买得太早没享受到更多优惠。

三、提车一年，说说优缺点
所谓路遥知马力，用车一年，再来评价车辆车的优缺点才能更全面一些。
1、空间、动力、底盘和丰富配置带来的长途舒适体验
不像现在很多制造新奇卖点的新能源车，奕派008的优点都很老派。
车内空间:
008用五米的车长搞出了非常不错的车内空间，和一些5.1米多的六座SUV差不多，以我1.83米的身高体验，二排留一拳的空间，坐到3排还会有3指的空间，日常后排都是坐媳妇孩子，身高都不到1.7米，二三排空间完全可以满足长途乘坐需求。同时后备箱在三排状态下，26寸行李箱可以放两个到三个（看箱子的尺寸）。

能做到这一点，一是轴距达到3米，充足的轴距对乘坐空间有好处，有些车轴距不够强行拉皮，但第三排空间是不会骗人的，二是短车头，经过实际测量，008车头到前风挡只有1米，剩下的四米都给了乘坐空间，而且方向盘非常靠前，让第一排可以坐姿很靠前，从而二三排更加充裕。
动力体验：
增程版008的动力体验相对是比较好的，这辆车虽然只是一个加速8秒的水平，在很多加速动辄四五秒的新能源车面前只是弟弟，但这样的加速水平对家用来说其实已经够用了，在增程状态下，高速120以后的超车也很有力，1.5t增程器可以提供150匹马力，所以增程模式下的保电能力也很强，很多评测都纠结于馈电油耗，但实际我们用车时候电量见底上高速的情况基本遇不到，008使用燃油模式下，跑120高速油耗6.5-7左右，100公里速度油耗可以降到6以下，如果馈电行驶，基本就是再加一个油的水平，油耗高低取决于是要燃油补电到多少，补到混动模式45%的下限和补到燃油模式的80%下限，燃油耗费差距还是很大的。

动态感受：
008还有一点比较吸引人的就是底盘调教，面对颠簸起伏路面对多余晃动的控制不错，基本就是一下接住，后排不会感觉多颠簸，高速上也不会忽忽悠悠的，坐着不容易晕车，但是前排的路感反馈太直接了，会让驾驶员感觉到比较颠，可能好料都用到后悬挂上了，前排司机太牛马了。

配置丰富:
008当时只有一个配置，对选择困难症太友好了，尤其是后排冰箱电视，驾驶辅助功能这种可以用来划分高低配的配置也得做到了一站式配齐。长途路上，大儿可以看电视打发时间，二宝可以随时喝到保温箱里的热水，二排的独立座椅大大提高了舒适性，二排还配有隐藏式遮阳帘，开车可以借助lcc，并线辅助这类的功能大大减少疲劳感，跑长途更安全。

2、性价比下，车机、舒适性、内饰质感表现平平
虽然008在空间动力底盘这些传统领域表现不错，但也是受价位的限制，24款008车机使用了8155芯片，相对落后，但OTA还是很积极的，上市前吹的牛也基本都兑现了（普通版本的牛兑现了，智驾的牛还差的远），目前车机方面也是够用的状态，一些小功能还有点亮点，比如后排年龄识别，快捷查看后排情况等。

对比20多万的六座车，008的内饰豪华感、做工细节就没法比了，座椅也不是多么豪华柔软，氛围灯也只有细细的一小条，尤其是体验过今年很多二十多万的新款六座车型后，一对比感觉就更明显了，但想到价格就比较释然了。

3、24款008主要存在的问题
第一就是车内座椅的模式太少了，二排座椅不能放平，想要大床模式要自己去改旋转座椅。
第二就是后排出风口冬天不出暖风，新款车型都实现了，也不知道厂家能能不能给老款车也改进一下。
第三就是内饰塑料太软，现在车内二排座椅后面的塑料版上就已经全是小划痕了，尤其是黑色内饰这个偏蓝的颜色，非常显眼，显得车旧的很快。
第四就是漆面比较薄，我后保险杠蹭了一下，直接就漏出黑色的塑料了，整体的光泽度也一般。
第五就是前期的小问题比较多，我车辆就遭遇了车标掉漆的通病，但是厂家已经质保换了新车标，态度不错。
第六就是充电速度慢，增程版冲一次电四五十分钟。

 四、总体评价，以及对准车主的建议
对008这辆车，我觉得还是满意多过不满意的，这辆车基本做到了好开好坐，突出的就是实用性强，这一年回了三次老家，一次自驾游，里程接近1.6万公里，都能安全到达没出毛病，也大大提升了长途出行的体验，平均1公里0.26元，第二年保险不到三千五百，养车真没有什么负担。
但如果你想在这辆车上找一些豪华感，品牌价值或者情绪价值，可能就要失望了，这辆车我觉得最大的意义，就是给了普通二胎家庭一个经济的出行问题解决方案，尤其是在这个价位解决空间刚需，同时配齐了奶爸车该有的配置，即使放在25年六座新车不断上市的背景下，008可能还是一个很省钱的选择，不需要把预算加到20万元以上。
对于准车主，008的26款新车改进了很多24款车的痛点，铝合金轮毂，一二排单人床模式，8295芯片，充电速度，内饰颜色，座椅按摩、二三排热风等等都做了不少升级，舍去了冰箱滑轨这类不实用的功能，但也取消了头枕音响，流媒体后视镜等配置，其实看的出来008的配置调整仍然是在有限的成本内进行调整和优化，但仍然是一个低成本解决问题的选择，推荐准车主去体验体验。

今天分享就到这，来一张大鹏展翅，欢迎评论区留言讨论