1月底入手艾睿雅长续航版，到现在开了6千公里，聊聊艾睿雅的不足与优点。
不足的地方：1方向盘过于重和转向角度也过小，也许是车重原因或者电子助力器匹配功率不够导致，至少比奇骏是重一点的。倒车打方向时往往角度转的不够大，导致经常二次倒入。2空调压缩机的振动传到方向盘处，没有对压缩机的工作做到更好的减震隔离。3座椅没有角度调节选项，座椅角度有点斜坐久了腰会酸。4空调AC按键如果设置在仪表台就好，把auto按键改成AC就好，不需要在显示屏里面按。5刹车脚感前期不太好，需要踩深一点才有制动效果，导致跟车信心不足。
合适自己的地方：1内饰设计好看合眼缘，保留一些实体按键，不会导致简单的操作复杂化。2驾驶车辆车厢相当安静，隔音也很好。3高速100-140期间驾驶动力充沛，城市低速驾驶也没用变速箱的顿挫感，应该是所有电动车都该有的能力吧。
在此使用期间都是在使用快充补能的，而且都在凌晨5点左右去充电，1个小时搞定（因为附近有充电站）该时段电价便宜很多，99%使用到20%的电量都是能跑300-350左右。看怎么开，起步慢点加速就能开远点。我在B站看了台湾的汽车媒体评测视频，其实这车标准续航是540左右的，也不知道到了国内为什么要标623的。车厂应该将电车可使用电量在1-100%，在设计电池可使用容量，车厂保留电池自己的沉余容量。不至于对电池有充电、放电带了伤害。应该强制这样设置标准才对，就像油箱着灯一样还可以跑大几十公里。
总体来说艾睿雅开起来还是挺好的。外观内饰都好看该有的配置都有，音响方面要是配备BOSE音响就好了。其实有点后悔没买顶配4驱版。也不知道还可以开多久了，现在的电动车跟下饺子一样，车厂月月换新款的出新车来刺激大家消费。