九月初提的零跑 C16，到现在刚好用车两个半月，日常通勤代步为主，偶尔周末带家人短途出行，整体用下来没踩大雷，性价比在同级别里确实能打，今天就跟车友们掏心窝子聊点真实感受。

先说说最常用的日常通勤场景吧。我每天上下班往返大概 40 公里，基本都是纯电模式开，提车的时候加了一箱 92 号油，到现在几乎没动过，油表指针还是稳稳停在满格位置。纯电续航官方标的是 200 多公里，实际开下来大概在 200 公里左右，路况好的时候能多跑十几公里，堵车路段会稍显折损，但完全不影响日常使用。我一般一周充一次电，晚上下班回家插枪，第二天早上满电出发，特别省心，不用像以前开油车那样总惦记着去加油站。

关于乘坐体验，得分两种情况说。平时大多是我一个人开，或者带老婆孩子出行，把第三排座椅放倒切换成 4 座模式，空间瞬间宽敞不少。后排腿部能轻松伸直，座椅填充物软硬适中，老婆带孩子坐在后排，孩子能在安全座椅上自由活动，老婆也能随手放个包或者零食，舒适性没话说。但满载的情况我也遇到过两次，一次是带双方父母去周边景区游玩，一家六口刚好坐满，最后一排坐两位老人，明显能感觉到空间有点局促，腿部只能勉强放下，长时间乘坐可能会有点累。而且满载的时候，后备箱空间也比较紧张，四个行李箱加几个背包就塞得满满当当，只能把部分小件物品放在后排脚下，这点确实是七座车的通病，也能理解。

辅助驾驶功能我平时跑快速路的时候会用，开启后能自动跟车和保持车道居中，确实能减轻不少驾驶疲劳。不过有个小细节想跟车友们提一句，开启辅助驾驶时，车辆偶尔会有轻微晃动，尤其是在车道线不太清晰的路段，这种晃动会更明显，所以即使开着辅助驾驶，也得时刻盯着路况，不敢完全放松。除此之外，车机的科技配置还算贴心，导航、娱乐功能都比较流畅，语音控制响应也及时，日常操作不用分心去按屏幕，安全性还是挺高的。

再说说大家关心的小毛病问题，我这台车也遇到过几次不算严重的小故障，比如有一次车机突然卡顿，触控没反应，还有一次倒车影像延迟出现。不过好在这些问题都不用跑 4S 店，重启车辆之后就恢复正常了，后来车机系统升级之后，这些小毛病就再也没出现过，整体稳定性还是在慢慢提升的。

目前我还没跑过长途，计划等年底放假的时候，带家人出趟远门，好好测试一下满油满电的实际续航。官方标的综合续航是 1000 多公里，挺想实际验证下到底能不能达到这个数值，顺便测测高速路况下的油耗表现，到时候再跟车友们分享详细数据。

零跑 C16 作为一台家用代步车，完全能满足我的需求。虽然有一些小缺点，比如满载时第三排空间局促、辅助驾驶有轻微晃动、纯电续航不算特别突出，但考虑到它的价格和同级别车型相比，外观设计大气，内饰质感在线，科技配置和舒适性也都够用，性价比确实没话说。如果是像我一样以城市通勤为主，偶尔满载出行的车友，这台车还是值得考虑的。后续跑了长途之后，我会再更新详细的续航和油耗数据，感兴趣的车友可以持续关注下