行程安排
【出发时间】2014-9
【旅行周期】16-30天
【人均费用】5000-10000
曾虑多情损梵行
入山又恐别倾城
世间安得双全法
不负如来不负卿
——仓央嘉措
安排好手中的工作,在这个秋天里,和家人去到那梦魂牵绕的地方——西藏
西藏,心中的圣地,以其众多的世界著名山峰和冰川峡谷,还有那无与伦比的美丽风光,
吸引着我们,尽管需要长途跋涉和面对未知的惊险及道路的崎岖。当我行走在路上,心中除了对
融入你怀抱的期待,更多的是此行的意义——团聚。
很多年前,一个人踏上远途,随着呼啸的火车一路向南。。。转眼十几年过去,时间去哪儿
不重要,重要的是心底的牵挂和永恒的承诺。在那仙境般、梦幻般的美丽与纯净中,感受生活,
感受仓央嘉措!
在论坛上看了很多朋友的精彩游记,了解到关于自驾进藏的相关攻略,以及注意事项,铭
记于心,此行的路书都早已印在脑海中,仿佛是去寻找曾经走过的路。。。在同一片蓝天下,变
换着不同的风景,同样的空气中弥漫着不同的气息,无论是圣洁的雪山,奔腾的河流,湛蓝的湖
泊,还是金色的阳光,绿茵的草原,古老的寺庙,都难以描绘西藏的美。
谁,执我之手,敛我半世癫狂 谁,吻我之眸,遮我半世流离
我,牵尔玉手,收你此生所有 我,抚尔秀颈,挡你此生风雨
执子之手,陪你痴狂千生 深吻子眸,伴你万世轮回
执子之手,供你一世风霜 吻子之眸,赠你一世深情
——仓央嘉措
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人员情况:家庭成员,LP
、儿子(大黑)
、小黑(小黑是条狗)
实际行程:(原规划行程26天)
第一天: 东 莞——百 色
第二天: 百 色——大 理(双廊
第三天: 大 理——丽 江
第四天: 丽 江——德 钦
第五天: 德 钦——左 贡
第六天: 左 贡——波 密
第七天: 波 密——林 芝(八一)
第八天: 林 芝——拉 萨
第九天: 拉 萨——羊 湖——那曲
第十天: 那 曲——丁 青
十一天: 丁 青——昌 都
十二天: 昌 都——德 格
十三天: 德 格——色 达(五明佛学院)
十四天: 色 达——观音桥
十五天: 观音桥——成 都
十六天: 成 都——遵 义
十七天: 遵 义——阳 朔
十八天: 阳 朔
十九天: 阳 朔——东 莞
原计划是要去日喀则、定日、珠峰的,因(大黑)中途返校,遗憾放弃。以还后会去的,
无限风光在险峰,丙嚓嚓极具挑战,风景也更美,深度游的首选路线。
“大北线”国道317,从成都出发北上在映秀镇往西,穿过卧龙自然保护区,翻越终年云雾缭
绕的巴郎山(海拔4520米),经小金县,抵丹巴。进入甘孜后,经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗
嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至拉萨。
川藏北线317的旅游景点:
北线相对南线而言,所过地区多为牧区,海拔更高,人口更为稀少,景色更为原始壮丽。
卧龙熊猫基地、巴朗山 、海螺沟、四姑娘山、达维红军会师地、丹巴美女、甲居藏寨 、梭
坡古碉、道孚民居、寿灵寺、色达五明佛学院 、神秘天葬、甘孜寺、新路海、雀儿山 、德格印
经院、金沙江、澜沧江、强巴林寺、类乌齐风光、矮拉山险峻、丁青虫草、那曲天路、当雄纳木
措等。。。
总的来说,川藏北线(317)的极具宗教韵味,是了解藏文化很好的旅游线路,317也是对车
辆与驾驶技术和胆量的综合考验。
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为了这次的藏地之旅,前期也做了很多的准备。出发前车辆在丰田4S那做了全面的检测,更
换发动机齿轮皮带、电瓶、机油、机油格、空滤、雨刮;打磨刹车盘、更换刹车片(前、后),
四条轮胎也是刚换不久,油电路也仔细检查,毕竟路途遥远,必要的安全工作一定要做好。
4S是能够让人放心,至少配件还是原厂提供,师傅也是专业水平(每天面对的就是这个车
系,对每个部位的零配件了如指掌),就是“豆子”要的太多!
我准备的物品
一、证件类:
身份证(每人必备); 有效的驾驶证、行驶证、保险单;
学生证(儿 子); 边防证(去珠峰)
旅行人身意外保险三份(网购); 各种卡、豆子
二、车用备件:
行车记录仪、电子狗、车载导航、原车备件(全尺寸备胎、灭火器、三脚架)、气压
表、双缸充气泵、牵引绳、强光手电、液压千斤顶、兵工铲、折叠水桶、逆变器、备
用钥匙、工作棉手套、五金工具箱
三、药品类:
红景天口服液三盒、感冒药一盒、葡萄糖冲剂一大袋、头痛药、氧气罐两支(丽江购买)
板蓝根冲剂
四、衣物及户外用品:
冲锋衣两套、徒步鞋两双、拖鞋、线衫、内衣、一次性内裤、被子、帐篷两顶、睡袋
三个、折叠椅两把、防潮垫、墨镜、望远镜、海盗巾、炊具:高山丁烷气罐、野外炉具、
锅碗瓢盆、油盐酱醋、电饭锅、电水壶、保温水壶、水杯、遮阳伞、胶带一卷、储物箱两
个、野营灯
五、其他用品:
地图、相机D1800、手机、充电器、接线板、MP3、零食、水果、方便面、矿泉水
化妆品(LP)、洗刷用品(三人用)、笔记本、湿纸巾(四包,很有用)、送给藏区小朋
友的学习用具
六、“小黑”用品:食物(狗粮)、火腿肠、饼干、药品(维生素)、用具、衣服、电吹风
以上用品大都是在网上购买,此次旅行途中很多没用到,不过,带上这些,心里还是感到踏
实。特别是洗刷用品、用具,建议朋友们以后进藏还是自带好,原因嘛就不多说啦,懂的。在高
原地带,风光很美,但气候也很干燥,湿纸巾不可少。海拔高,气温低,抓绒冲锋衣是不错的选
择。
现在去西藏走青藏、滇藏或川藏(318线)的道路都不错,全程基本油路,有些路段在维修,
通过是没问题,通麦的排龙天险段有20公里左右路况差,因隧道施工,各种工程车辆在此汇聚,
有限行要求,过通麦时小心驾驶,一般小车也可通过。体会惊险、刺激、挑战难度、充分感受驾
驶乐趣,我在波密就期待着驾驶大汉挑战这段传说中的天险。过程中,伙伴们都惊呆了,没见过
这样的路,更没见过那些满载的大货车在会车时的险状。从林芝到拉萨在建高速,过墨竹工卡后
至拉萨段灰土、碎石路面。317全线修路,这次正好赶上,具体过程后面的图片、视频汇报给大
家。
我是首次进藏,这一路也基本是我一人开车(大黑还在实习期限),LP后座照顾小黑,行走
在路上,很多美景未能留在相机里,没能让大家欣赏到美丽的风光,但,还是真实的记录了我们
一起走过的日子。大汉很给力,不负众望,承载着一车的幸福,行走在西藏的路上。。。





出发前一天,下午接到刚下飞机的大黑,晚饭后在为第二天出行准备物品。

第一天 东莞——百色 859km

9月25日早上,八点起来收拾行李、装车。这次是自由行,时间上自己掌握了,不用起早。











第二天 百色——大理(双廊镇)910km










晚上到达大理,直接到大理古镇,在城门口一家饭店吃的晚餐。

饭后已是10点,赶紧去双廊,按计划完成今天的行程。结果从古镇出来走环湖路到双廊用了
1个小时,夜晚的双廊比较清静,不像古镇那样人多嘈杂,是个休息的好去处。由于我们到的
晚,没有提前预定,很难找到满意的客栈,在双廊街上一路询问。


夜晚入住洱海边的客栈,湖面微风拂面,呼吸着清新的空气,期待明天洱海的风景。

洱海古代文献中曾称为叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等,位于云南大理郊区,为云南省第
二大淡水湖,洱海北起洱源,长约42.58公里,东西最大宽度9.0公里,湖面面积256.5平方公里,
平均湖深10米,最大湖深达20米。洱海有两个出水口:1.在下关镇附近,经西洱河流出;2.“引
洱入宾”。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名
为“洱海”。洱海水质优良,水产资源丰富,同时也是一个有着迤逦风光的风景区。

双廊镇位于洱海东北岸,大理市东北部,东与佛教名山—鸡足山相连,西临洱海,南与市内
挖色镇相接,北与本市上关镇和鹤庆县黄坪镇接壤。因门迎碧波洱海,远眺苍山十九峰,集苍洱
风光之精华,素有“大理风光在苍洱,苍洱风光在双廊”的美誉。




《风花雪月》
扬眉
平阳山高大川横,气流扭转下关风,
十里奇香赛山茶,月月开放上关花,
峰峰耸立白云斜,入夏不化苍山雪,
万顷银波玉璧瞥,水光接天洱海月。















这张是LP拍的











后续。。。。。。。
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第三天 大理——丽江 184km

丽江古城,又名“大研古镇”,坐落在丽江坝中部,玉龙雪山下,北倚象山、金虹山、西枕
狮子山;与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、山西平遥、安徽歙县并称为“保存最为完
好的四大古城”。它是中国历史文化名城中唯一两个没有城墙的古城之一,历史上丽江古城却有
城墙。是第二批被批准的中国历史文化名城之一,是中国国仅有的以整座古城申报世界文化遗产
获得成功的两座古县城之一(另一座为山西平遥古城)。
古镇位于县境的中部,地理坐标为东经100°14′,北纬26°52′。海拔2400余米。是一座风景
秀丽,历史悠久和文化灿烂的名城,也是中国罕见的保存相当完好的少数民族古镇。
我们下午到达丽江古镇,镇外停好车就直接进去寻找住的地方,下午游客不是很多,晚上才
会热闹。






古镇内没有停车场,所有车辆都停在镇外,每小时4元。安顿好后,逛街、购物、品尝小吃。










图片已删除
















这家是客栈老板推荐的,叫“唠叨坊”,很不错,排队的人很多,后面的旅程中没有这样的美味。
关于丽江还得说的一个人——丽江小倩,如今,她是云南丽江家喻户晓的一位女歌手,走在
丽江古城里,随处都可以听到她的歌声。2013年6月9日《中国梦之声》终极试音会上,李倩(丽
江小倩)演唱《红蔷薇》顺利晋级。同时也获得评委韩红赞美:嗓音安静,歌让人听不腻。并直
言自己是李倩的粉丝,车里现在还放着她的专辑。其实,在参加节目之前,李倩的歌已经传唱丽
江的大街小巷。她翻唱的歌曲《一瞬间》传遍了丽江的大街小巷,号称小丽江的凤凰古城也遍布
了她的歌声。
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第四天 丽江——德钦362km










虎跳峡在由丽江去香格里拉的路上,从丽江到虎跳峡镇两个小时。
世界深窄峡谷之一的虎跳峡
湍急的金沙江流经石鼓镇长江第一湾之后,忽然掉头北上,从哈巴雪山和玉龙雪山之间的夹
缝中硬挤了过去,形成了世界上最壮观的大峡谷,峡谷中最窄的地方就是著名的虎跳峡景观,相
传老虎可以蹬踩江中的一块巨石,跳过金沙江。虎跳峡的上峡口海拔1,800米,下峡口海拔1,630
米,两岸山岭和江面相差2,500~3,000米,谷坡陡峭,蔚为壮观。江流在峡内连续下跌7个陡
坎,落差170米,水势汹涌,声闻数里,为世界上最深的大峡谷之一。





普达措最高海拔4159.1米,年平均气温5.4℃。该公园占地总面积1313平方公里,其中开发
旅游的面积仅为总面积的3‰。普达措国家公园至今保持完整的原始森林生态系统,奥运火炬香
格里拉站的传递就曾经在这里进行。普达措国家森林公园于2007年6月21日正式开始接待游客,
是国家4A级旅游风景区。
普达措在藏语中代表着神助乘舟到达湖的彼岸。其主要景点有属都湖、碧塔海和高原牧场等属都
湖。
我们在景区售票处被挡住了,原因是不让小黑进(此行唯一),说了半天都不行,只好放
弃。本打算普达措出来后在香格里拉住,第二天上午游览松赞林寺的。决定调整行程,去往德
钦。











一路爬山,海拔逐渐升高。

下山时天已黑了,进德钦县城入住。
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第五天 德钦——左贡378km


早上六点从德钦出发,很快到达飞来寺,前行2km到小镇,没有进飞来寺观景台,路边一样
看的清楚。很多自驾车停泊在路的两边,都是前一天入住附近客栈的,等待第二天早晨的日出。
网上查的资料:
飞来寺国家森林公园位于滇藏公路沿线,距德饮县城10公里。它最初建于明万历四十二年
(公元1614年),距今已近385年的历史。飞来寺占地面积1500平方米,依正乙山山势拾级而
建,寺内古松森列,日影斑驳,小溪曲折,松涛低鸣。山门对联“古寺无灯凭月照,山门不锁寺
云封”,飞来寺由子孙殿、关圣殿、海潮殿、两厢、两耳、四配殿组成。寺内的安排具有三教合
一的特点。











梅里雪山平均海拔在6000米以上的有13座山峰,称为“太子十三峰”,主峰卡瓦格博峰海拔高达
6740米,是云南的第一高峰。






















我们是中午进到芒康县城,川菜馆吃过中饭周边开车转了转,看见一菜场,买了牦牛肉,准
备晚上吃火锅。







318芒康镇走50公里就到竹卡乡,浑浊的澜沧江就横在这里 ,澜沧江发源于青海省玉树藏族自
治州的杂多县吉富山,源头海拔5200米,主干流总长度2139公里,澜沧江流经青海、西藏和云南
三省,在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河后始称湄公河。




东达山位于西藏左贡县境内,垭口海拔标高5008米,为川藏南线上第二高垭口。

东达山下来天色已黑,入住左贡大炮宾馆,可能是临近十一国庆的原因,280\晚,条件一般。


这晚有点高反,一夜没睡好。
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第六天 左贡——波密428km

左贡—邦达---八宿(210公里)出左贡之后约行驶151km到邦达都是柏油路,沿玉曲河溯流
而上到邦达,邦达兵站门前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向西南则继续沿318
线的行程。这里是川藏南北线的交汇点,邦达向西通往拉萨的必经之地。
出邦达后约13公里翻越海拔4618米的业拉山,进入怒江峡谷下坡道,世界第二大峡谷——怒
江峡谷边上的七十二拐(99道弯),川藏公路在这里呈之字型盘旋,因山势所限,这段公路只在
山间往返折回,从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口,海拔落差接近2000米!
经过99道弯后到达八宿
八宿---然乌---波密(220公里)
出八宿后向前翻越安久拉山, 海拔高度4552米左右。行程89km到达冷曲峡谷,峡谷的尽头就是
小镇然乌。然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡,面积
为22平方千米,湖面的海拔高度为3850米。然乌湖紧邻川藏公路,是200年前由山体滑坡和泥石
流堵塞河道而形成的堰塞湖,也是雅鲁藏布江的支流帕隆藏布江的源头。
然乌分为上中下三个湖,上湖最美,中湖次之,下湖再次。从八宿往然乌方向,未进然乌镇
之前,然乌桥边有一条通往察隅的土路,行驶8公里左右即到达上然乌湖。出然乌镇,往波密方
向行驶10公里即到下然乌湖。
出然乌行驶127km到达波密。
然乌附近是川藏线上景色最美的一段,雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应,绝对值得多住几天。
然乌湖、拉古冰川、米堆冰川、波密画廊。在318线的3888号公路桩拍摄是最好位置。










































天堂有泪化作柔情然乌水
三江有情孕育豪情康巴汉

欣赏然乌湖美景的最佳季节在深秋,其时湖水清澈碧蓝,湖畔山岳色彩斑斓;夏天就逊色多了,
湖水浑黄,周边山色单调
















计算好时间去往波密,波密晚上的检查点提前了三公里,我们到达时超了八分钟,结果陆续到达
的车都超时,罚了几分钟后面就排起了长龙,十五分钟后通过。住波密雪域宾馆,贵,条件一
般,不过小黑满意!
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第七天 波密——林芝(八一镇)230km

波密----通麦----鲁朗----林芝(八一镇)(230公里)
波密出来30多公里后又回到土路,继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群,通麦天险长约14公
里,经过整治后路况较以前有较大改观,正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄,
颠簸不平,坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大,泥石流、塌
方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过,桥上限速5公里。通过天险之后约50公里到鲁朗,
当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山,海拔高度4792米,下山后到达雅鲁藏
布江下游的林芝,继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。

在离通麦10km的地方遇到山体滑坡。我们到达这里是早晨6点50左右,这辆车就已经困在这里,
是对向来车,听说是昨晚就被困了。




































最佳旅游时节:四季皆宜,四季景色各有不同。5-6月主要是以杜鹃花海为主,欣赏草原、杜鹃
花、雪山溶为一体的独特美景;7-8月是该地区的夏天,10月后期就进入冬季以雪景为主。





到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事,石锅是用一整块石头掏空而成,鸡则是当地藏民养的土鸡,
用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖,绝对是人间美味。








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第八天 林芝(八一)——拉萨403km

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