热门
一贴到底！汉ev国网60kw快充全纪录！（版主真TM帅~）
此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。
今天天气不错挺风和日丽的~又是一个充电的好日子~
我的车车是，汉ev尊贵版，平常上下班往返60公里左右，大概可以做到7-8天充一次电，今天又到了充电的好日子了~
我的车车是，汉ev尊贵版，平常上下班往返60公里左右，大概可以做到7-8天充一次电，今天又到了充电的好日子了~
一般情况下，我会选择在30%一下进行充电，在日常使用过程中，大家要避免10%以下充电，这样电池寿命会更长。那么，辛苦一周的小车车，今天我就带你去“餐厅”补充体力~
这里是在单位附近的充电站，位置隐蔽，有4个60kw快充桩，是我经常光顾的充电地点~（利用临下班的2个小时开始充电，这种不用单独抽时间的补能方式最适合新能源汽车了~）
在北京，这种60kw的充电桩是非常普遍的，虽然今天各地已经开始建设120kw功率的新型充电桩，但是这些十年前开始建设的60kw老桩依然承担着大量的基础补能需求。而且，在很多高速服务区，也都是这种60kw的充电桩。这次选择为大家分享60kw充电桩，也是尽可能的贴近日常使用。
今日室外气温35+，充电过程中一定要打开空调，不然真的有可能发生中暑情况。空调将会保持工作状态直至充电结束，在此期间，空调耗电功率为1kw，大概每小时要消耗1kwh电量。
充电开始，剩余电量20%，起步阶段5.7kw功率，相当于慢充水平。
充电开始1分钟后，功率上升到7.3kw。
充电开始2分后，功率大到52.2kw，达到正常水平。
充电开始8分钟后，达到60kw充电桩满功率，车内显示55.8kw，此后，功率一直稳定在55kw左右。如果关闭空调，充电功率可以上升到56kw-58kw左右。
充电开始10分钟后，充电功率稳定，满功率运行。电池温度逐步上升。
这是来了一辆北汽的出租车，遥想当年我也是北汽新能源明星车型EV200的用户，6年时间里，沧海桑田，北汽已经不是原来的北汽了。
充电过程中正确的姿势~开着空调躺平~
此时车外下起了小雨，很多朋友都会担心雨天充电会不会有危险。在这里我可以明确地告诉给位好朋友，雨天充电，不用担心。
充电枪与充电接口，采用双层叠加方式连接，插入的一瞬间会将车口内的空气排除，内部形成密闭空间，防止雨水进入。虽然下雨天可以放心充电，但是雷电天气不建议进行充电作业。
当剩余电量来到55%时，充电功率也有所上升，来到了55.7kw，此时，动力电池智能温控系统启动。
充电开始后30分钟，电池温度达到38℃，电池智能温控系统介入工作，保证电池安全运行。
开始充电55分钟，总电量达到85%，此时充电功率开始下降，稳定在40kw。
由于动力电池温控系统的介入，电池温度始终稳定在39℃左右，保证充电安全。
当剩余电量达到97%时，充电功率开始再次下降，从41kw左右开始缓慢下降。
功率下降直至20kw左右开始稳定。继续完成后续充电过程。
剩余电量达到99%时，充电功率再次下降，稳定在10kw左右，进行涓流充电。
电量达到99%后3分钟后，完成充电。20%-100%，国网60kw充电桩，充电总用时为1小时22分钟。从85%功率下降开始，直至100%断电，共耗时24分钟。由此可见，汉ev充电过程中，55kw满功率可以从开始充电后的2分钟开始，一直维持到85%，这个充电效率是非常高的，也因此，总时长会比其他品牌车型在相同条件下节省不少时间。
好了~以上就是 国网60kw充电桩 快充 全纪录的全部内容~感谢大家观看~喜欢的朋友请 点赞、转发、评论~
谢谢大家~
谢谢大家~
最后编辑于2021-08-06 17:40:44
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
楼主摸得一手好鱼
游客
