前段时间的帖子很感谢各位坛友的支持，很火热，也谢谢之家的各种推荐。在车友的评论中也学习到了很多知识，和车友们交流也非常的愉快，来到大切这个大家族非常的温馨。不知不觉，柴切快使用了近1W公里了，在8月份去了一次稻城亚丁。真是一场说走就走的旅行，没有任何计划书的情况下买好东西直接开往去了石棉县，开始小试牛刀的“川藏线”之行。国庆又出发去了胡杨林，去胡杨林的路上没有怎么拍车，拍车主要集中在去稻城亚丁的路上，各位车友见谅啊。严格的来说，我想给各位车友分享的是使用报告。在去川藏线的路上，我明显的感觉到了柴切少了以往在城市里的“野性”，动力有一点的缺失，短时间超车需挂S档，一路上加柴油很好加，并没有出现网传的和大车抢柴油的现象，每次在加油站都加到了国四的柴油，除了在雅江加的是和中石油合作的私人加油站以外，其他都加到了的中石油或者中石化的油。海螺沟开往康定有一些烂路，新都桥去往理塘方向要走高尔寺山，也是G318的一部分，有大概20KM的烂路，开了一个多小时。从15年10月1日开始可以走高尔寺山隧道绕开高尔寺山了。从理塘开往稻城亚丁的路非常好走，一路美景不断，开着非常的舒心。香格里拉镇正在修路，估计国庆前已经修好了吧，有一小段烂路我升高了悬挂，从容的开了过去，朋友的舒导可就需要小心翼翼的过去了。
  国庆黄金周，此时不去更待何时。重庆-胡杨林旅行的环线就这么开始了。
9月30日：重庆—达州--万源—安康---西安 
10月1日西安—铜川---宜川—壶口瀑布—宜川—延安—靖边—定边—银川 
 10月2日银川—巴彦浩特—额济纳旗
 10月3日：深度游览额济纳旗 
10月4日：额济纳旗—黑城—怪树林—嘉峪关—酒泉—张掖 
10月5日：张掖—兰 州 
10月6日：兰州——定西——天水——十天高速-平绵高速—武都—广元——南充——合川——重庆 ，这次出来的路可就好走了，在银川去往额济纳旗和额济纳旗去往嘉峪关的路是一望无际的戈壁国道，其他的都是高速公路，非常幸运能再此次回城走上了1日凌晨通车的十天高速，减少了很多时间，G212好像还在修路，从兰州-重庆一天就拉拢了。这次出行在加油上遇到了难题，很多地方都没有小枪，还好大切的工具向内配备有一个胶纸的加油嘴，但是加油很费人工和时间，优势在于这次加油几乎没有排队，柴油车加油的很少，看见那些排队几十辆加油的汽油车，心里真是美滋滋的。两次旅行算了一算，综合下来0.4元/km，怎么样，油耗还是比较出色吧。近1万km的心得，柴切这款车被大家炒得是卖情怀，但我个人觉得，这款车真的非常实用。去稻城亚丁那一次算是在路上经历了春夏秋冬四个季节，夏有座椅通风、冬有座椅加热，遇到恶劣的烂路AUTO模式足以应对，遇到坑洼路面，升高悬挂从容而过，车上有三个USB借口，充电需求可以很大满足，眼镜盒设置在了后视镜位置，遇到阳光时可以很快拿出来使用，中间两个放水杯的位置，一个放杯子一个放对讲机，自驾旅途很舒服，面面俱到又具有性价比。最近看到很多网友拿国外售价的汉兰达、探险者等车型拿来和大切比，个人看来综合性他们应该赶不到大切，尽管定价很相似，开个玩笑：三款车都采用全进口的方式，定价在45万左右，你们猜哪一款车会卖成“神车”，我想答案是显而易见的！