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验证岚图free318的续航能力，结果惊人！

1 18 发布于山东 2024-11-06 08:13:28 只看楼主修改帖子

岚图FREE 公路旅行家自由在路上

24年8月换车以来，主要开着free318四驱版在市区短距离代步，由于安装了家用充电桩，一般几天充一次电，丝毫没有续航和补电忧虑。
本周末值班，要从济南到章丘，往返需要130公里，于是策划了一次纯电高速之旅，单程四段路包括了市区道路-城市快速路-高速公路-郊区道路，看看岚图free318的长距离续航能力究竟如何。

高速+高架+城区+郊区四路段测试岚图free续航能力！

利用中午时间极谷电价0.22元/度，将电补至87%。

【1.第一段路市区道路】中午1点半，正式从浆水泉路出发，选择的经济模式，纯电优先，动能强回收。这段市区道路，是个大下坡。车速保持在30-60km/h,先在经十路接了我对象，然后去洪楼送孩子上学。

洪楼教堂是百年前德国人用庚子赔款修建的，是哥特式建筑的典范，非常雄伟。旁边就是山大老校区。目前，附近在拆建，以后大家来济南，将会看到以教堂为中心的繁华的洪楼广场。

这段路8.1公里，电量从87%降到了84%，百公里综合电耗14.1kwh，计算得消耗电量1.14kwh。

【2.第二段路是全程高架路】这在山大北路上桥口上二环东高架（全程大上坡）,然后从二环南高架一路向东，直到高速入口。这段路选择的舒适模式，纯电优先，动能中回收。段路全程noa，无接管，匝道也顺利通过，给岚图free点赞。

济南南高北低，南依泰山，北襟黄河，所以从北向南可以看到很多山。

山多隧道也多，给我很多惊喜的是，阿波罗智驾在隧道里也全程noa，没有降级和退出。

这段路21.5km，累计里程29.6km。速度一直保持在70-90km/h。
电量从84%降到了76%。
第二段百公里综合电耗升到21.0kwh,综合前两段路百公里综合电耗19.1kwh。
本段计算得消耗电量4.51kwh，累计消耗电量5.65kwh。

【3.第三段路是高速路】走的京沪高速济南-章丘段，从港沟上，埠村口下。这段路选择的舒适模式，纯电优先，动能中回收。

为了方便济南莱芜之间的通行，鲁A和鲁S车在京沪高速济南和莱芜段免费，给山东高速点赞！

路上比较通畅，速度90-110km/h，隧道80-90km/h，由于隧道较多，频繁加减速，阿波罗智驾还是挺给力，一般能顶着限速跑，共计主动变道8次，全程未退出和接管。
Free318的大车避让功能很在线，监测到有大车在旁边车道，就加速超过，避免和大车并行，让跑高速变得很安全。

下高速前，Noa提醒接管，屏幕变红闪烁，确保出高速收费站安全接管。

这段路29km，累计里程58.6km。
电量从76%降到了62%。
第三段百公里综合电耗升到18.3kwh,综合前三段路百公里综合电耗19.1kwh。
本段计算得消耗电量5.3kwh，累计消耗电量10.95kwh。

【4.第四段路是郊区道路】路上车辆行人不太遵守交通规则，各种突发情况较多，这段路主要是自己驾驶，速度30-50km/h。由于道路相对顺畅，这段路选择的舒适模式，纯电优先，动能中回收。

“章丘欢迎你”，章丘是李清照的老家，百脉泉很漂亮。这段路沿途有济南野生动物世界，里面有熊猫、犀牛等珍稀动物，可以开着岚图自驾进入动物世界呢，小朋友很喜欢。

这段路8.5km，累计里程67.1km。电量从61%降到了58%，第四段百公里综合电耗升到17.2kwh,综合前四段路百公里综合电耗18.5kwh，本段计算得消耗电量1.46kwh，累计消耗电量12.41kwh。

【5.回程】为了减少上下坡对测试数据的影响，科学测算free的综合能耗，回程选择原路返回。
从起点出发，回到起点。因为接孩子多走了一点路，回程70.9km，累计里程138.0km。
电量从58%降到了26%。
回程百公里综合电耗17.8kwh,累计百公里综合电耗18.1kwh。
回程计算得消耗电量12.59kwh，累计消耗电量25.0kwh。

【总结】根据本次测试结果，free318四驱版本次测试了四种不同路段，纯电行驶里程138km，消耗电量25kwh,百公综合电耗18.1kwh。如果按照43kwh电池总量计算，可以行驶238km，与cltc续航里程相比达成率91.3%，跑200km完全不成问题。

总之，不测试不知道，测试数据直接让人吃惊！岚图free完全不存在电池虚标问题，超长续航能力让我没有任何里程和补电忧虑。