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春节期间，凑个热闹，计划到周边城市转转逛逛看看，游玩一下。考虑到车子在一万公里保养周期内当前已行走八千多公里，且用车四年目前行程六万四千多公里，需更换变速箱油，于是决定做个保养再出发。年初二（2月18日）联系服务顾问，服务顾问答复：年初四（2月20日）４S店开始上班，有人值班可以进行保养。服务顾问推荐换变速箱油要循环换油，活动价价格2380元，说是更换干净无残留。得益于坛内意见，曾看到版主建议，循环换油是干净但浪费且价格高，而重力换油性价比高，实用简便，换油效率较高且达到效果。所以向服务顾问明确重力换油，费用：1198元。这次更换发动机油，距离一万公里周期还有一千多公里，但要出游将无法按周期里程换油，所以提前换了放心。费用：工时费484元，机油滤清器145元，合计629元，机油免费。两项合计开支1827元。

保养时，全程在场，自己参与其中，将车子使用感受和情况与技师交流，既学习又监督，这样自己放心。要求技师重点检查一下底盘，主要看发动机体有否渗油、半轴胶套是否破损、皮带有否裂纹、发动机座有否渗油等（注：本人曾于去年11月12日发帖，询问车子等红灯时，挂空档等待，起步挂档时，偶尔感觉到驾驶室下面振动（抖动）一下，是什么问题？当时就考虑到是否是发动机座渗油造成振动。这次检查，两个发动机座没有渗油。现在车子挂档起步，偶尔振动现象还有，期待解决）。技师们操作规范到位，检测了刹车油含水量，看下刹车片厚度。对四个轮胎进行滚动检查，看有否钉子和裂纹等。更换机油后剩下小半瓶，细心用塑料袋包好放回后尾箱。

时间过得快，转眼用车四年了，行程六万多公里

双离合器变速油，用量四瓶。

技师拆除挡板。

拆除挡板，看到油座壳是塑料的，技师说是增强塑料。

放出双离合器变速箱旧油。。。

油看起来还清澈。。。

油放得差不多了。

两个技师配合，用大针筒将油大力注压入双离合器变速箱内，是个力气活。

更换机油。

原装机油。

拆空气滤清器，进行清洁。

底盘检查。

干净的底盘。

底盘检查。

五连杆。

传动轴。

五连杆。