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前言
大家好,我是七感大师兄,一名75年出生的70后。
首先恭贺我们的祖国70周年的华诞。
70年代是一个承前启后的年代,我们的国家逐步拉开了改革开放的序幕。
所以说,出生于70年代的人,可以说见证了祖国从一穷二白到飞速崛起实际经历者。
今日富饶的家乡
我所在的城市,是湖北襄阳,
大家都可能听说过这座古老的城市。
从《三国演义》,到金庸老先生的《射雕英雄传》都对襄阳市有着大篇幅的描写。
这里也是华中主要的汽车零部件生产的五大集中地之一。
我生活在襄阳下面的县市,老河口市,
这里前不久刚刚召开了全国的汽车零部件生产论坛峰会。
襄阳是有着两千年历史的古老城市,至今保留这完好的古城墙建筑
这些古建筑,历经风雨,见证了中国几千年的发展历史
古代的交通工具主要是马为主,所以我们的道路到现在也叫马路。
现在的中国道路应该是四通八达,马路已经无法形容,高速公路才是最贴切的称呼
尘封的老照片
作为一位70后,我也见证了我们祖国交通工具的全速发展。
在我的小时候,那时候自行车就是家里的奢侈品。
街上跑的主要是解放牌大卡车,能坐在大卡车里是我小时候最骄傲的时候。
75年我出生时,家里最大的奢侈品就是自行车了
70年代,解放卡车是国产最多的汽车,能坐在大卡车里是当时所有孩子最骄傲的事
到了稍大一些,我们出现了上海牌的小轿车,
得益于父亲是名驾驶员,所以,我小时候能与这最高档的汽车合影留念。
那个时候的桑塔纳都要卖20多万一辆,比房子都贵的多。
所以,很多人都喜欢和轿车来合影,就像现在喜欢和豪车合影是一样的。
探寻汽车博物馆
在我们这里有座李家染坊有一座汽车博物馆,
现在我带大家去参观一下这座汽车博物馆,
看下在我国汽车的一些发展经历。
这座博物馆占地有300多平方,最开始只是村中的一名爱好者搜集的几辆老爷车,
最后,村里就其扩大,并继续搜集和购买了许多老旧汽车,这里就变成了汽车博物馆。
这座博物馆游客不少,可能大家都是处于对汽车历史的情怀,都想看一下过去的汽车历史。
博物馆里里收集了建国以来很多汽车,包括国产以及当年进口的一些名车。
比如这辆红旗CA770级轿车被世界老爷车协会承认的世界老爷车。
红旗CA770级轿车是我国60年代初自行设计,中国第一汽车制造厂自行研制,搭载5.8排量汽油发动机的经典名车。
它代表了当时国家政治、文化和科技的综合水平,是国际一流的国家领导人专用车。
70 年代国人看见红旗车,就如同看见了国家领导人一样,可见红旗车在全国和全世界享有的威望和地位。
这幅选出五星红旗做为我过国旗的油画下面是一辆胜利20型轿车
这辆车的造型是标准的老爷车造型,为,也就是现在的俄罗斯所制造
这些经典的老爷车,经历了岁月的洗礼,依旧光彩照人,
仿佛岁月从未在它们身上留下任何的痕迹。
这里还有最开始七十年代进入我国的的宝马汽车
细细的打量它们,似乎每辆车都要把我们带回到那个属于它们的辉煌时代。
这些已经尘封在世人记忆中的老爷车就像是美酒佳酿一样,珍藏越久越是香醇。
服役超过30年的吉普车,30年的期限也算是超常长服役了。
原来的道路状况不好,这种挂钩就是出现故障,被牵引时比较方便
在博物馆陈列厅里,每一部车子都有它辉煌的历史。
七十年代大街上最常见的就是解放大卡车了
今日,美丽的乡村再也见不到往日的那些笨重的车辆了
道路的改善,高速的四通八达,更加速了汽车产业的飞速发展。
我自己的国产车
70年代,汽车可比房子贵的多,一直到我买第一辆车,都感觉像做梦一样,
从没想过自己能有自己的轿车。
到目前为止,我已经更换了三辆车,最后一辆是江淮的小型SUV,瑞风S3。
现在和原来比,国产车的质量也已经非常不错了。 这辆车三年来没出一定点的小毛病,质量嘎嘎的好。
现在来看,应该感谢国产车的崛起,正是有了国产车,才能大大的拉低了这些进口车合资车的售价。
也使得汽车进入中国家庭成为了可能。
结尾
75年是个特殊的时代,是祖国经历质的飞跃的一个前瞻时刻。
从自行车到摩托车再到汽车,未来新能源的汽车、无人驾驶的汽车等肯定能是中国最主流的交通工具。
车辆进入家庭,也为国家的旅游带来的飞一样的发展。
家乡的夕阳,异常的美丽,
这只是我这个75后对我们祖国的交通变化的一点感悟,
也希望大家继续的听听其他人对70年来我们祖国的一些变化的述说。
下面,有请76年的王俊同学。
最后,再恭祝我们的祖国,越来越强大。