写在前面：今天到店里面试驾和体验东风风神L8Y这款车，下面一起来跟着我的视角来看看这台车的表现怎么样。试驾完这台车我就觉得，9万级真的是不将就了，十万级大满配，幸福双C位真的香！
车型：东风风神L8Y 2027款535km旗舰版
时间：2026年9月5日上午9.30
天气：晴天，室外35℃
试驾里程数：13.7km
时间与电耗：30min，13.8kwh

一、为啥去看和试驾这台车？
其实大家也知道，我是一名新锐油混的车主，我开的是轿车，目前来说的话，已经有快3年的时间了。其实当初，提轿车的话，是想着好开省油，但是后面开起来的话，其实还是挺想要一辆SUV的。因为SUV它的车内空间大，然后坐着不压抑，一大家子出行的话，也是比较不错的。因为我也是今年刚刚成家嘛，就想着到店里面去看一台纯电的SUV。平时的话通勤代步，周末就是带家里面的人到城市周边转转啊，露露营，钓钓鱼啥的。以前觉得十万级买一辆SUV只能是将就，但是直到看到东风风神L8Y这款车，把年轻不将就写进卖点，我才反应过来，原来这个价位也是能够开得体体面面，舒舒服服，安安心心的。
其实在网上也看了不少关于这款车的一个图片以及介绍，但总想着到店里面去摸一把实车。然后呢，正好趁着周末休息和销售联系，约着早上到店去体验一下这款车，顺便试驾一下，真实地感受一下这款车的一个驾驶的感受怎么样。因为我到店比较早，店内的人不多，销售也是比较实在的。他先带我里里外外看了这款车，然后再约着试驾。从外观转到座舱再到底盘，销售讲得比较细，包括它的一些功能点、特点等等，我也是看了看、摸了摸。
下面，一起来跟着我走进东风风神L8Y这款车吧！

二、东风风神L8Y外观篇：外观辨识度拉满
今天上午的时候，开车到4S店，把车子停在专属的停车场，我就往展厅走，远远的都能看到东风风神L8外紫色的外观，它在展厅的C位，我觉得它第一眼让我看的是它的前脸，封闭式的纯电前脸，配一条贯穿的led灯带，加上他们专属的logo，往展厅里面那一停，辨识度是有的。而且，它的灯带设计的是比较细致的，晚上夜晚亮起的时候，或者是解锁的时候，灯亮起的那一刻，其实是蛮有质感在的。给我看得出它的前脸是有点帅气在的，它其实前脸的灯带和车标是连成一体的，整个前脸看着是比较年轻和时尚的，而且它解锁的时候，灯带和车标还会有灯语，增加了解锁时候的仪式感。如果说是夜晚亮起的时候，我觉得它的辨识度就更加窄了，像我是比较喜欢吃这种细节的，因为我是比较喜欢有一些仪式感的，开一辆车的话！

侧脸也是我比较喜欢的角度，它的车长有4688，车宽1900，看着的话也是蛮大的，腰线从车头顺到车尾，顺溜得比较利索干净的。要看一台车帅不帅，其实要看这台车的车尾，其实我在它的车尾站了一会儿，拿出手机拍了一下，也是比较帅的，因为它是做了一个贯穿式的阵列的尾灯，点亮之后呢，一排小灯整整齐齐。不知道大家喜不喜欢贯穿式的尾灯啊，我个人是比较喜欢的，因为它的辨识度和不知道大家喜不喜欢贯穿式的尾灯，我个人是比较喜欢的。因为它的辨识度和时尚感都有，比那些不是贯穿式尾灯的车子要帅气不少。

其实这款车属于耐看型，特别适合家庭用车。我重点看了一下它的车漆，在展厅灯光的照耀下很有细节，质感是有的，能看得出用功。我个人比较偏向这款紫色的外观，年轻人开出去也不会撞色。实车要比图片显得更大、更时尚，整个漆面在灯光下有种细闪闪的感觉，质感也不发飘。
另外，轮毂和车身比例比较协调，转起来也是比较帅气的，能够彰显出整辆车所散发的时尚感和运动年轻感。

三、东风风神L8Y内饰篇：幸福双C不是嘴上说说的
上面外观也体验完了，下面我们来说说东风风神L8Y这款车的内饰吧。
拉开车门坐在前排，我第一反应是这一支不像是10万级别该有的。销售和我说这叫云柔大沙发，里头有10层舒适叠层，坐上去是有那种支撑性和拖住的回弹，而不是像有些车它坐在坐垫上有点陷下去的感觉，坐在整个前排的坐垫上面，它的支撑性和回弹性以及包裹性都是在线的。我顺手也摸摸了一下副驾的座椅，座椅的造型、填充、包裹其实和主驾是差不多的，主主驾、副驾两个C位，它都是一样的材质，都是不错的体验。而且销售后面也给我演示了一下座椅的功能，包括座椅记忆、迎宾、通风、加热腰托等等，都是他所带的。像我们跑长途或者是开时间长了时候，可以打开座椅的一些功能，包括加热、通风，让整个身体缓解一下，而且它的通风是三档的，像我们这边的夏天是比较闷热的，而且会经常容易出汗，身上有了通风的话是很舒适的。

像今天我试驾的时候，也是打开了座椅通风的3档，感觉身上是比较凉爽的，不会出现很热的情况。像冬天的话，加热就很实在了，因为冬天进车内的话是比较冷的。打开座椅加热，整个感觉就上来了。而且它的迎宾也是不错的，开门座椅能够自动后退，比我自己的油车好多了。上门的话，它也是能够归位的。这种仪式感我觉得是蛮有的，因为这样的话，上下车都是比较方便的，而且调调整好座椅以后呢，我的头部腿部都有蛮大的活动空间，坐在车内的话不会觉得沉闷。

车内手能够摸到的地方都是做了软包的处理，不会出现硬邦邦的塑料感，而且摸上去的手感质感都是在线的。后排的整个空间也是表现不错的，因为它毕竟是SUV嘛，头部是蛮大的活动空间，坐在后排不压抑，家里面有老人小孩，坐在后排的话也是比较舒适的，因为它整个车内的空间是比较大的。再者说它的一个整车的一个用料是比较扎实的，打开车门也没有闻到刺鼻味和塑料味，其实对于我们经常开车的人来说，车内的用料的健康对于我们来说也是比较重要的，音响我在车内也试试了以下，整车的话音响是比较不错的，而且主驾里面还藏了独立的音响，这样的话导航和听音乐互不干扰，这样是比较好的，像在车内，他们如果说是在交谈的话，我在开车，用头枕音响就可以给我主动地播报，导航啊，听音乐啊，都是很好的，我觉得细节很蛮到位的，而且它后排是整个可以放倒的，因为这样的话可以拓宽整个后排的空间。
个人觉得东风风神L8Y车内的一个内饰的质感是在线的，它的细节缝线处都是做了蛮好的处理，能够看得出这款车的一个内饰质感的用料！

四、车内空间实测篇：后排能翘腿后备箱能当床
内饰讲完了，下面来说一下车内空间的实测。其实光说参数其实蛮没意思的，我直接坐到后排去测试一下。我本人是175的个子，前排调好驾驶位之后呢，就是赶紧坐到后排，头部的话有一拳多的距离，腿部的话有两拳多的距离，翘个二郎腿是轻轻松松的，销售跟我说，头部的空间是蛮大的，我体验下来也是蛮不错的，因为它后排空间是蛮大的，就算坐下3个人的话，也是不会觉得拥挤的，对于拖家带口家里面有娃或者是老人的话，坐这台车也是比较方便的，因为它整个车的车内空间是蛮大的，不会出现压抑的情况。

因为空间大的话，坐的人很舒服的，包括驾驶位以及乘客都是一种不错的体验。以后的话，有了这台车带家人出游或者是出远门的话，都是不错的，而且后排的头枕是比较硬的，靠背的角度也舒服，长途坐的是不僵硬的。

下面再来说一下后备箱，它其实后备箱是能够放下好几个行李箱的，像我们家庭用车，日常去超市采购，接娃，放学露营，它都是能够放得下的，因为包括它是可以拓展整个后排的空间，天的销售也演示了后排能够一键放倒，直接可以把后备箱整个变得蛮大的，就算是搬家用这台车来去运货物的话也是比较方便的，因为它车内空间是蛮大的，如果说是再铺一张垫子的话，就是一张床了。像周末露营在外面睡觉的话，睡在车内就好了，因为也是一种不错的体验嘛，而且，短途出游同行的家人也是有地方可以睡了，还是比较省心和安心的。

最让我惊喜的是，它全车有蛮多的储物的格子的门板地方能塞下雨伞和水杯，中控台下也是掏空了，可以放一些通勤的包包，杯架的话也是给了，然后无线充电的位置也是给手机放到了位置了，东西各归各的，车内的话看起来就不是很乱了，这才是家庭用车该有的氛围，而且坐在后排的乘客他也有蛮多放地方的地东西。因为他前排座椅的后面是可以放东西的，也是有挂钩可以挂一些我们零散的顺手的东西。一就算是一大家的出行的话，都照应到了，这种踏实感我觉得是蛮不错的！

五、智能化座舱：简单好用易上手！
下面到了智能座舱的环节，车机好不好用对我来说是比较在意的地方。东风风神L8Y用的是天元OS2.0，也是融入了像DeepSeek和和豆包的大模型，芯片方面的话是8155的芯片。我也是在车内体验了一下应用，划了一下屏幕，其实它是蛮跟手的，跟操作手机差不多，没有卡顿的线上，而且它的唤醒语音是：你好，风神。我试着说，我有点热，把空调调到23°打开导航，去最近的充电桩，它也是能够一口气的办完的，能够连续地问答，包括它也是有这个分区的一个唤醒，后排的人说话，他也是能够听得懂的。

而且它的屏幕的数字和分辨率也是在线的，使用起来没有出现卡顿的现象，整体体验是蛮好的，像这种能够连续问答交互，对于不爱折腾的人是比较友好的，包括他打开应用进地图，然后切音乐都是跟手的，没有出现转圈的现象。而且它车机也是支持互联的，也配有NFC钥匙，手机一靠近就能够解锁，像这样的话也不用带我们屋里的钥匙了，出行的话也是更加的顺手和方便的。其实它整个的车机屏幕是做的一个边框比较窄，然后显示的话是细腻不刺眼的。

而且，顶配的话也是有一块50寸的HUD的，像销售演示导航线路以及箭头都是可以投射到HUD上面的，也是可以根据自己的一个想法去DIY自定义HUD显示什么。包括它显示的功能和东西也是蛮多的，包括打开导航的话，它也有箭头的显示，这点也是蛮好的。而且它的车内也是配备了蛮多的物理的一个实体按键，像空调、驾驶模式也都保留了物理按键，方向盘的左右两侧也是做了对称的物理按键，这样的话方便我们更快速地进行一些操作，也可以对自定义按键进行设置，包括它也是有蛮多的智能化方面的配置了，包括车道保持、碰撞预警、开门预警、360全景影像等都是一些蛮常用的，这样的话让我们每次开车出行都是舒适和安心的！

六、三电和续航真的能抗能打！
像我们买电车和用电车比较担心的两件事情，一个是三电的安全，还有一个就是续航的问题。东风风神L8Y这款车，我也是专门体验和试了一下，它的电池是61.83°的马赫电池，续航是535公里。销售跟我说，这台车它的续航打折率是比较低的，500多的续航能够跑到四百六七，其实这个续航表现还是不错的，像我平时上下班通勤的话，来回也就30多公里，一周充一次电完全是富裕的。再加上加充桩的话，这样的话每百公里是比较便宜的。像周末游出去自驾来回两三百公里是不错的，只需要在家里面充一次电就好了。我觉得这点是对于像我们出远门啊，基本都是够用的，不会有里程的一个焦虑。

快充也是不在话下的，它是3C的快充电量从20%充到80%只需要20分钟。我觉得这个补能的速度还是蛮快的，像我们平时在家里面喝杯茶吃个点心，它的电就已经充到80%了，这点还是不错的。以前我们用纯电车去跑长途的话，是担心补能慢，然后续航低的问题，但是这台车20分钟就能解决了。其实它的体感跟油车加个油差不多。冬季的话，销售说电池的控温也是比较到位的。像生活在北方或者是天气比较冷的地方的车友们，也不用担心这个问题！

而且它这款车它城市起步是比较轻快的，红绿灯第一个穿出去也是不费劲的，想要体验动能强的话，可以切换到动能模式，深踩油门能够体验到一一下推背的感觉。而且这款车它的刹车是线性的，加速完以后深踩刹车，坐在前排以及后排，它不会出现点头的情况，这点是不错的。整个的刹车的感受是非常好的。底盘是前麦弗逊后多连杆的，还专门做了防晕车的调教，这点也是比较蛮好的，像带家人出门啊，最怕的就是车家人坐在后排晕车，但是这台车是蛮适合我们家庭用的，日常通勤它是坐在后排，它是不会出现晕车的情况的。
总的来说，东风风神神L8Y这款车，它的续航是扎实的，快慢充都是比较稳当的，开电车电池用得放心，我们仍旧是一个比较舒适和安心的！

七、试驾动态体验：开起来太好开了！
下面来给大家说一下，东风风神L8Y这款车的一个整体的动态试驾体验方面。
其实像我们光看一台车，它的外表和内饰其实是不够的，所以要真正的了解一台车，要真的去试驾和体验一下。刚开出门的时候，销售是开着车辆出去的，我是坐在副驾驶的位置，销售就给我讲解一些试驾的注意点。其实，坐在副驾的体验也是不错的，开出去的时候是比较稳当的，提速也是比较快的，而且副驾的座椅调节好以后呢，活动空间很大，可以躺着，可以坐着，能够满足多种出行的场景。

开了大概一段路程后呢，销售就和我换了位置。我来开这款车，第一脚电门是跟车的不窜也不肉。城市起步呢，是比较从容的动力一下子就来了。方向盘的轻重是适中的，就算是单手去开的话，也不费劲。女孩子来开这款车的话，我觉得也是足够了，可以了。主要试驾的路段有城市道路、快速路，我也是试了一下自适应巡航，定好车速和跟车距离，前车慢它也能慢，前车走它也能跟上。堵车的话打开这个还是比较不错的。车道保持的话也是啊，蛮好用的。车子需要扶着一下方向盘不抢也不晃。变道的话，打一下方向盘，车子就能稳稳地过去。整体的一个表现是不错的，乘坐体验和驾驶体验都是在线的！
这台车它的底盘用料也是扎实的，过减速带我还专门的去感受了一下悬挂，把冲击弱化掉了，传导到车内的话就是没有出现明显的震动和晃动感，我觉得这点是蛮不错的。静音方面的话也是比较好的。隔音方面关上车门的话，基本听不到行驶途中的一个风噪以及胎噪啊，而且它胎噪克控制的是比较克制的，跑起来的话车厢是安静的，跟别人聊天的话，正常语速以音量都是足够了的。特别是它的刹车，我也是专门体验了一下，是比较线性的点多少有多少，没有那种一点一点的新手的感觉。

跑到快速路的时候，我踩到80，车厢内还是比较稳的，风噪、胎噪都是比较压得住的，因为它本身作为一款纯电车嘛，电梯是比较安静的，侧身的密封性比较好，体感确实是不错的，而且它这款车提速是比较快的，踩多少油门它就给多少的动力，整体表现下来是不拖泥带水的。而且搭载着360全景影像，就像我们过窄路或者是停车倒车侧方位停车的话，都是不在话下的。能够识别车辆两边的一个障碍物，这点是做得不错的，因为毕竟我们住的小区，可能车位以及车道都是比较窄的，有360在身边的话，开起车来还是比较的省心和安心的。
整个试驾下来，我觉得这台车给我的感觉是好开，不累，适合家庭用的！

八、各个版本配置参数和价格权益
东风风神L8Y这款车一共有三个配置，都是纯电动的，分别是：
[ahl_星]东风风神L8Y 2027款535KM 旗舰版
[ahl_星]东风风神L8Y 2027款535KM领先版
[ahl_星]东风风神L8Y 2027款535KM 卓越版

价格权益：
置换礼：以日换新享3000元厂家置换补贴
金融礼：至高5年贷款2年0息月供低至1500元
升舱礼：限时赠送价值8000元50英寸AR-HUD价值5000元14扬声器+头枕音响
个性礼：限时赠送价值5000元个性车色(琉璃紫]
流量礼：3年免费娱乐流量(10G/月)
质保礼：首任非营运车主10年不限里程质保三电系统终身质保

九、适合什么人开？
下面来和大其实这款车对于以下几类车友来说，闭眼去看、去试都是不亏的：
1. 预算有限，想买纯电 SUV：
刚成家，预算卡在 10 万左右，但是又想买纯电 SUV 的车友。
2. 有日常通勤与长途出行需求：
日常通勤想省钱，周末想带家人到周边游，以及节假日回老家。这台车 535 公里的续航加上 20 分钟快充，是刚刚好的。
3. 对舒适和智能有要求：
又不想为品牌溢价多掏钱，双 C 位和天元 OS 也是能够满足这部分车友来用车的。
4. 在意家人健康和安全：
车内座舱的用料质感比较安全和安心，而且也配备了气囊，用起来和开起来是比较踏实和省心的。
总结一下，东风风神 L8Y 这款车，它是给想体面、不想将就，预算又有限的车友朋友们所造的。

十、版本配置推荐
个人还是蛮推荐中配版本的，因为它的性价比是蛮高的，我也是在店里面问了一下销售，销售说定这款车也是中配版本定的车友比较多一点，因为它基本涵盖了蛮多的实用的功能，包括L2级的辅助驾驶，开门预警，盲区监测，侧安全气帘等等。这台中配版本的话也是比较推荐的，性价比是比较高的，如果想多一些功能，包括HD车顶行李架，电动尾门带记忆哨兵模式的可以选择顶配，这当然了，这个也要看自己的一个预算的情况了！

[ahl_拍手]总结：
下面来给大家说说我心里面的真心话。实车看了一圈也开了一圈。东风风神L8Y把我之前便宜没好货的偏见打破了，他把以前三四十万才给到的舒适配置，直接放到十万级，幸福双C位，主副驾都能够舒适，而且安全和三电方面给的配置都是满足的，535km续航加上20分钟快充，解决了里程焦虑，一台车能把通勤、周末全家舒适和安全都兜底，而且还只要10万出头，这个性价比是比较高的！
一句话总结，东风风神L8Y十万出头就能拿下满配纯电SUV，智能，安全和舒适都给全了，年轻人开真的不将就！