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【浩车之徒】这台车的好玩程度可谓同级第一，可就是卖不火！

1 244 发布于 2021-08-04 22:05:14 只看楼主修改帖子

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在汽车市场里面有这么一个品牌，在大众眼里它毫无知名度，路上见到了也叫不出名字。但在车迷眼里，这就是一个宝藏品牌，车迷们会为之沸腾。它就是——阿尔法·罗密欧。

当我真正开到这台阿尔法罗密欧Giulia的时候，我才知道为什么那么多车迷会为之疯狂，为什么大猩猩会说它是最棒的汽车。如果你是一个热爱驾驶的人，那么我想说，在这个价位的B级车，它一定是最富驾驶乐趣的。没错，我对他的评价就是如此之高。

阿尔法罗密欧的前脸造型长的非常有个性，倒三角的中网和市面上所有的车都不一样。我没法说它是好看还是不好看，但我只能告诉你，我开着这台车在路上的时候，还是有一些回头率的。可能路人会觉得这是一台玛莎拉蒂吧？

把牌照挂在侧面的往往都不是什么正经车，在路上也更容易吸睛。

这台车并没有运动套件，就是最基本版的Giulia，它的外观设计看起来并不张扬。但它的每一个线条却是非常有韵味。很好的展现了意大利人对浪漫的诠释，优雅高贵。

18寸的轮毂其实并不算大，但却是最为合适的。能够很好的兼顾舒适度和经济性。
黄色的刹车卡钳正是原厂配有的，对于颜值提升有着很大的帮助，并且其刹车脚感非常的真实线性。

这台车虽然是一个B级车，但它看起来比标轴的三系还要紧凑。
没有长轴车的那种拖拉感，车身比例非常的协调。
前后车身比重达到真正的50∶50。宝马的330i其实并不是真正的50：50，只是接近而已。

作为豪门血统的阿尔法罗密欧，车尾的设计确实有着玛莎拉蒂的影子。
相比起车头的个性，尾部的造型可以说是无欲无求了。

这台车的内饰设计还是很好看的，虽然已经是很多年前的设计，但意大利人的那种浪漫主义在今依然不过时。可能缺少的就是现在比较看重的科技感了。黑红的配色看起来也会比较显高级运动，但也会被人误认为是汽配城杀马特。

整体的布局非常的简洁，并且是大量的硬塑料用料。看起来完全不像是一个三四十万的车。

这台车从外面看内饰，最张扬最有逼格的一定就是这个方向盘了。
感觉设计师把大部分的精力都放到了方向盘上。
在背后还有两个巨大的金属换挡拨片，运动感非常强烈。

另外这个方向盘最大的亮点应该就是这个点火按键了，超跑同款点火按键，每一次点火伴随排气低沉的声音，都能给你最佳的享受。

一台车的好开与否很大程度都是取决于方向盘的驾驶手感。
Giulia的方向盘不仅仅是尺寸偏小，并且方向盘圈数也是比常规车更少，并且没有虚位。
以至于你在过弯的时候打方向盘的角度就会比一般的车更小一些。
这种设定就会让你感觉到这台车格外的灵活。

圆形并且凸出的空调出风口，在法拉利上也经常能看到。

双炮筒的仪表盘同样也在彰显着运动性能，不过在都是全液晶屏的今天，机械仪表盘终究有一天会被淘汰。

中控屏幕很是老宝马的那种内嵌式，并且黑边的非常大的，好在内嵌式看起来并不是很明显。
车机系统的内容中规中矩，该有的功能都有，运行也足够流畅，属于那种够用的。
但对于现在的汽车强调的智能互联，可以这台车机会有点偏老了。

双区自动空调，设计是属于比较耐看的，并且操作起来也非常方便。

目前新车的Giulia都是280HP的动力版本，如果选择二手车老一点的还有200HP的版本，二手车市场车源相对来说会比较多，强烈建议大家购买一定要选择280HP。官方给出的其百公里加速是5.2S，但实际上应该是跑不出这个成绩的。这台车的转速比较低，如果使用手动模式，会经常到了红区断油还忘记了升档，并且实际上的手动模式的换挡速度并不如自动模式。

这台车的8AT的变速箱，在日常驾驶起来非常的平顺，丝毫感受不到顿挫感。但如果你要激烈驾驶，它也能非常迅速有力的换挡。
包括这台车的底盘，日常行驶起来也非常的的舒服，除了后排紧凑的空间，绝对是一台丈母娘会夸的称职家用车。在你想激烈驾驶的时候，这个悬挂也能很好的支撑住你，虽然在弯道的侧倾会是比较明显的，但给你的信心依然是非常足够的。

说了这么一大堆，你一定还是会在担心这台车的维修保养问题。
确实如此，阿尔法·罗密欧Giulia的车身配件相比起已经国产化多年的一些豪华品牌是要高的，所以这台车车损险一定要上，一但有问题，也可以让保险公司掏钱维修。
另外关于保养，其实一万公里一次保养，一年下来也就贵了个一千块钱的样子。对于这台车的车主来说，应该是能够承受得起的。