D2：丽江----香格里拉(7:30--11:30)----德钦----飞来寺(13:00--17:40)

一大早准时出发，丽江到香格里拉的路况很好，山上雾大，稍微有些冷。一路上都是藏刀的广告牌。

途中经过“长江第一湾”观景台，免费，其实是旅游购物的一个点。我喘着粗气爬上去，一个湾都木有看到啊，那是什么样的心情？如果大家经过的话，还是别浪费时间上去了直接走人。这是在奶奶们跳舞的最高点拍的。

看见有多高了吧？爬上去必须经过购物的曲曲拐拐精心设计的路线。基本都是旅游大巴停留。


有一群纳西族的奶奶在最高点跳舞，这是我见过的最高点广场舞，为了拍湾，我还是爬上去了。

松园桥，纳西族和藏族分界。

在丁字路口右转虎跳峡景区入口，没进去，直接走了。


左转香格里拉方向。

路况非常好。

风景也不错。

水电站。

这一路上厕所比较多，1元/人。







白塔开始多了。
独克宗古城其实就是香格里拉古城。

吃草的马儿。

人家、炊烟、木栅栏，多么田园的生活。

快到香格里拉的路上风景太美了，那些电网比较煞风景。不知名的紫色花儿都开了，美。

车速快，拍虚了。采蜜忙。

两个学校是合起来的很大，盖得也非常之好。

到香格里拉了。

在这转盘走错口，只好前进掉头去。

正因为走错200米，得以见到迪庆州的各政府办公大楼，风格都是藏式。

掉头后看清楚了，应该走旺池路方向。

这片都在新建，估计是州府办公区。进城午饭。

香格里拉我们都没来过，想去古城看看。这一路只要时间允许，每到一个地方我都去邮局盖个邮戳，我以自己的方式来记录走过的地方，进城后看到邮局，让司机停车给我进去盖章，结果刚盖完出来就被交警的车用喇叭喊话，我小跑的上车赶紧走。 随后在主街道的广场那看到有停车，我们就把车停了，喊话的警车缓慢路过，我和JC用笔划的方式，他点头认可可以停车。步行了一段，原打算步行到古城，一看好远，而且我已经有高反了，思维缓慢，又折头开车直达古城外的停车场。在古城外的铺子采购了2瓶便携式的高原氧气30元/瓶，我逛古城的时候50元买了件抓绒衣，因为路上感觉太冷，也没带毛衣，单穿羽绒服不抵事，事实证明还好买了，要不然路上得冷惨了。

步行返回让司机偷拍的，路边很多一群一群的藏族席地而坐，用刷子把刚挖出来的虫草泥巴刷了。

午饭后，司机午休，我带着高反逛古城，古城旁的邮局盖旅游纪念戳收费0.5元。古城里的白塔。

世界上最大的转经筒。镏金纯铜制作，筒内藏有经咒、六字真言124万条和各种佛宝16吨，高达21米，总重60吨，需要三、四人合力才能将其转动。我就仰头拍了几张，没有爬上去近距离观看，呼吸困难，大脑一片空白，头像小针扎一样难受。谁说云南人不会高反？这话我真不信。

古城内的街景。

出了香格里拉不远就是纳帕海和依拉草原，这段路况不错。

亮点口号开始逐渐增多。

草不怎么丰美，海里水也很少。在观景台外还遇到一个藏族女孩开着三菱吉普拉着一车男士，我对她竖起了大拇指，她很腼腆的笑笑。

来张手机拍的纳帕海和依拉草原全景。


过了纳帕海有一段路基路。

随后到德钦都是这样新修的二级路和部分路基路。

214国道2013，速度太快了，没拍好。

这是我坚持要拍的，2009年我们婚了。

一路上牛大爷比较多，注意车速。

巴拉格宗大峡谷，是政府主推重点打造的一个景区。拍照闪人。

路上的骑行者，佩服。

没有抓拍好的金沙江大桥。

德钦县第二小学是全程中见到最好的小学，学校还有宋庆龄基金会赠予的大鼻子黄校车。

来个全景。过了小学就开始有搭车族。我们没走老路就沿着新修的二级路走，错过了奔子栏的“三江并流”风景。

一路爬山，看路对面很险。

东竹林寺，这段得注意随时有逆行骑摩托的小喇嘛飞驰。

蓝天白云，右手边就是几千米的悬崖。随着海拔上升，油门踩到底车也提不起速。

在这里树上已经挂着龙须草了，证明空气质量很好。

发卡弯旁有个观景台，这里是刚修好的，附近的房子还在建。停车拍完照后，车高反了，发动不了，心里那个急，这才走了多远啊？司机空踩油门几脚，总算发动起来了。

害羞的白茫雪山。

组队的牛大爷，脖子上的大铃铛发出清脆的响声。这段路有少许坑洼泥泞路段。

梅里雪山公园离德钦还有一段距离，没收费。214国道去德钦方向的左手边。

梅里雪山十三迎宾白塔，一字排开的白塔，依次对映了梅里雪山的十三太子峰。

离开迎宾塔不远有个加油站，私人的，就没加。德钦县城里一路下坡，赶到邮局已经下班了。出县城214国道中石化（油站前减速，有测速抓拍），大家一定在这把油加满（7.59元/升），进到西藏后油价很高切忌不要带油箱（佛山检查站会没收）。大车排起了长龙，排了很长时间才加到。

飞来寺住宿很多，游客很多，旅游旺季啊。梅里往事是新装修过的啦，就在214路边，看着很小资，一问最便宜的也要300+，果断重新找。

最后住宿：明珠酒店观景房，2楼单人间120元，电话：0887--8414688，得爬个大坡，24小时热水，WIFI信号很弱，停车场免费。他们家楼顶正对梅里雪山，是个观景不错的位置。

我们到飞来寺已经看不到日照金山了，云层很厚。晚饭是在四川攀枝花人开的梅里雪山庄吃的腊排骨火锅，味道不错，生意爆好，一波又一波。他家对面是梅里雪山的观景台，里面也有十三座白塔，门票很贵100+，围墙围着什么也看不到。这里的天气变化莫测，还出着太阳，转眼就倾盆大雨。

吃饭的档口，一阵暴雨，一会就出了双彩虹。大家呼啦啦全都跑出来拍照。

看不到梅里雪山咯。只能期待明早。

D3：飞来寺----盐井(8:30--11:10)----芒康(12:10--15:00)

       司机6点准时起床，全部都是雾，下着小雨，随后就去排毒。排完后，才几分钟的时间，他又到窗口看，结果激动得喊我：快起床，快相机，卡瓦格博峰已经露出来了！ 这人越急就越白痴，出了个天大的状况，忘记开灯，相机在充电，拔了电池就往里塞，结果方向搞错，电池卡里面了，死活拿不出来，捣鼓半天也取不出来，我只好先快速穿好衣服，随后把相机的内存卡取出装衣服里，想试试能不能把电池抖出来，还是不行。司机看到的时候是最清楚的，只好用手机先拍了。司机对我又是骂又是甩脸色的。

以上2张是司机用手机在窗口拍的。随后也不管高反了，我们直接小跑上4楼楼顶的露台拍，这时上面已经聚集了很多客人。我只能干站着看司机拍，电池死活不出来。  海拔高，手机也有高反，拍出来的不太清楚。问题是再急，也没办法弄出来。就2分钟左右的时间，乌云大雾又把主峰给遮了。我们又返回房间，去窗口观望。

回到房间，司机想办法送算把电池弄出来了，但是我忘记卡在我衣服里！！！我们看到乌云散了，又小跑到楼顶去，一会太阳出来了，相机确实也能拍照了，可时能拍8张左右就提示满了，高反伤不起啊，那时候脑子就根本没想起卡的事情，只好重复拍再把不好的删掉。以上几张就是最清楚的片子了，能看到这些我们已经知足了。这美景就是10分钟左右的事。等回到房间，发现了是没插卡，又迎来了新一轮司机对我的鄙视。

早餐后继续出发，又开始下起微微雨，飞来寺出来后24KM的长下坡，雾大，路况好，但有塌方，落石较多。

有几百米是这样的路基路。

这里有个平台大家都停车照相，期待神女峰能再露容颜，可是没有。

前面这位可是个女生啊，自叹不如。

一路上都没看到神女峰再露脸，就是这样羞羞答答的。

滑坡落石严重地段，修起了防护隧道。

在急转弯路段，都有经幡祈祷，对行车的人也是一个提醒。

梅里雪山、雨崩、明永宾川左转过去了。

亮点自己找。

长坡路段来不及避让碎石托底了，司机停着检查。

炮仗花，小时候到处都是，现在很少看得到了。

回头看看刚走过的路，还挺后怕的。

过了溜筒江村，这里有大面积泥石流，这段路稍微难走了些。走在这路上我已经开始打退堂鼓了，要是通麦过不去，我们折头的话，还是挺难走的。

一路沿着江边走，几乎没有植被。


一个藏族大叔在指挥，对面山上的村子修路炸山，在这里堵了大概10分钟左右。第一次偶遇深圳开蓝色福克斯的3人（通麦相约一起走）。

佛山云南和西藏交界的最后一个乡。就在路口有个加油站，我们看到路边停着些车，其中看到了早上吃早餐时遇到的昆明指南者的车（一会提到他们）。按照路牌我们直走，结果那里有个大水坑，福克斯没敢走，我们缓慢通行。其实左转绕一段也可以走的。

最特殊的一块里程碑，检查站是不准拍的，拍完它还被WJ检查相机。几百米后就到了佛山检查站，这也是云南境内第一个也是最后检查站，检查行车证、身份证、驾驶证（以下简称“三证”），排起了了小长队，协管还要检查车上物品。有张福建车上的长刀被收了。油箱也统统没收，昆明指南者带了一箱500多块的油，得知要没收，就折到佛山路口加油站送给来往车辆。

出了佛山之后就是这样的路基路，我颠啊颠。

随后就是这样的好路。

云南和西藏交界，前面的摩托车是湖南一家2口子骑行西藏。我大声喊停，要去照界碑，司机死活说不是这里！！！我都快气爆了。界碑是没照到了。

它就是送油的老乡，西藏这一路保持电话联系的小伙伴。我们停这里打算找界碑的时候，他们开过并行停着，约我们一起走，太看得起我们了，随后也就跟上走了。路上到盐井，弯多，反方向藏牌车速较快爱占道，一定注意，多按喇叭，按喇叭不收费的！！！！

到盐井啦，很热。

现在盐井是景区了，90元/人，旁边就是兵站，登记领限速条。老兵说：司机不收费，你开车去拍照，照完就回来呗。问题是我不敢开啊。都没进去。

领到的限速条。


领完条，我们2张车左拐进去吃加加面，其实早上吃的面条都还没消化完。20元/人，不限量，还有几碟咸菜，破记录者免费。吃前我特意问了下老板，是猪肉汤头，因为我不会吃牛羊肉，网传各种汤头的都有。之前的记录今年5月被一个骑行滇藏的小伙子破了，153碗。

左边是我吃的碗数，右边是司机的。我们的食量都太小了。加加面，其实就是一碗一口，吃完后，又给你再加上，他们家是最正宗的。吃饭的时候司机把打印出来的路书拿出来给他们看并让他们拍下备用，当时他们没想到要自驾西藏是在丽江的时候临时决定，装备都是现买，对前面的路途一无所知。

盐井天主教堂位于上盐井，国道214线旁，占地面积6000多平方米，1855年由法国传教士创建。自1855年至1949年历经17位外藉本堂神父，是西藏唯一的天主教堂。教堂所在地百分之八十的村民信奉天主教。















4层楼高的钟楼。

教堂外的鸡冠花。

核桃树。

猫咪。

站在观景台上看红盐井和白盐井。

这大桥修得很壮观。

盐井到芒康这段路路况比较差，坑多，起伏大，托底几次。电信手机无信号。爬坡中途有一对骑行3人组做手势需要帮助，原来其中一个队友身体不适，想搭车到芒康。我们的车根本坐不下，只好下车给他们拿了1盒葡萄糖针剂，3瓶加多宝，人品是靠攒出来。

路上有敬礼的小朋友，不会堵车要钱。在这里我们跟不上指南者了，他们开得太快，电话联系先走。这一分开，到了珠峰北门才又再次相遇。

美景怎么看都看不够。

离芒康县城10KM遇到JC流动突击检查，再次查3证，行李检查，领导模样的女警用单反拍照记录。暴晒一路，我新买的抓绒衣洗后就是在这路上晒干的。

芒康，川藏南线和滇藏必经之路。偷拍的，芒康便民警务室比商店多，无数的开车、骑车、步行的巡逻人员，安全感暴增。工作人员基本都穿着防弹衣，女同志也不例外，这么热的天，我挺替他们操心的。

偷拍的藏族爷爷和奶奶。芒康康巴汉子非常多，留长发，用红绳把头发编起来并盘好。到达芒康比较早，司机已经很困了，如果继续走的话只能到左贡，那里海拔高，不建议住宿。我们就提早休息了。

住宿：越野之家（雪域宾馆），电话：0895--4543399，单间100元，24小时热水，WIFI要到大厅才能用。

       芒康经常停电，停水，我们也遇到了，我后来用黄井水洗了个头。老板何大哥是我们云南老乡，他说昨天芒康下大雨下冰雹。晚上8：30天都还大亮。宾馆楼下有个河南小伙子修自行车，因此遇到了从成都出发的60岁的叔叔和阿姨骑行川藏线。

D4：芒康----竹卡(7:00--8:15)----左贡(11:20)----八宿(12:40--17:30)

         芒康是滇藏和川藏的交汇点，因此这里有个三岔路口，从四川方向过来的检查站旁有顺达石油加油站（8.53元/升）贵得无需理由，进藏方向的左手边就是中石油（我们昨天没看到），随后一路都有中石油。

 出发得早芒康检查站未领限速条，只检查三证，发了张公安局制的温馨提示。既然这样得加足马力跑啊，谁知道下站会不会限速呢。在芒康早出发也是有好处的，能够避开骑行的车队，从这里开始骑行队是超级多的。路上没有WC，都是风景的，车上有女生的话，遇到路边有“休息”的，稍微闭下眼吧，伞也可以派上用场了。 现在开始，这样的情况一直很多很多，直到出青海。

       
出了检查站，开始就是这样的路基路，不用担心，很好走，也许现在已经是柏油路了呢。开始翻越拉乌山，我爬呀爬。同志们加油啊，爬到半山腰就是柏油路咯。

















暂无高反，相当冷，又遇到了湖南骑摩托进藏的两口子在这留影。

雾中的拉乌山风光别有一番味道。

偶尔有修补路段，得注意车速。






牛大爷们上班挺早的。看着美景哪还有困意哦。

过了这个村就是“多美村”，很好的名字。

“如美”这里的名字取得好。景色也好。

和名字一样美的如美村，柳树青稞油菜花。

竹卡兵站旁的大桥。气候湿润，稍热。兵站查三证，不领限速条。

出来之后，就遇到这样大面积的塌方。赶紧顶锅盖跑。

翻越角巴山，出来得早，遇到的机动车很少，骑行车队很多。发卡弯一个接一个。

小萌牛。






遇到一家游牧藏民，牛羊成群。想下车抱小羊合照，司机不给停车。

这位牧民是我们一路上遇到的最友好的。看到牛群，我们远远的就停车避让，他看到后赶紧上前赶牛，并用手势比划让我们通过。

很多太阳能基站。

遇到浙江摩托车进藏的2个哥们，还有滑轮滑的小伙子，没来得及拍。

快到东达山了，一路的雪山。

司机在前面拍风景，楼主在后面拍司机。




贴广告的实在有点可恶了。

小菠萝亮相。

之后有几段这样的路况。

它该上场了。

看到左边的小女孩，让司机停车，每人给了一毛。只有中间的红衣服小男孩会普通话，征询了他们的意见同意拍之后，自己摆的pose。很可爱的。他们三算是我们路上遇到的天使了。至于恶魔们随后再表！

这样的牌子是我最想看到的。离左贡20KM左右，有个骑行的小伙子（北京人，从成都骑过来的，离他几米远还有个同伴在休息）比手势，停车一问才知道原来是弹尽粮绝了需要补给，天气又晒，给了水和苹果。人品是要一路攒的。

只敢偷拍。

左贡没拍照，很热。去邮局盖戳。之后在路边一个丽江小吃吃砂锅米线（18元/锅），配菜很丰富（豆腐、白菜、金针菇、火腿肠、腌肉），可由于海拔过高米线还是硬邦邦的，随便吃了几口菜之后我果断放弃，去隔壁小卖铺买饼干。

唯一一张左贡的pp，手机里找到的。

他们是和我们在同一个地方午餐的，走的速度挺快的。左贡的检查站离城稍远，查三证登记，未领限速条。

在修路，稍微绕一段。

左贡到邦达部分路在修路，得绕行走土路，石头稍多。估计现在新路应该通车了吧。

为了拍好它，我就差要趴着了。开快些就看不到了。

邦达兵站，在城外。

我们离八宿不怎么远啦。

停车排毒（0.5元/人），左边就是去往昌都。经同意后拍的，给了小朋友些吃的。

邦达标志性的广场。

出邦达的兵站。

查三证，领限速条。下一站到达八宿。

不得不向武警交通四支队的战士们致敬！ 没有他们，我们真的走不了这些通往藏地的路。从邦达到业拉山的路上就遇到了一组在维修路面，我对他们竖起了大拇指，他们微笑以对。

业拉山主牌正在重新修理。

只能暂时在这张上了解海拔。

99拐观景台。

99拐观景台对面的简介牌，就这样被糟蹋了。以此种留言的方式来记录自己的路途，我只能说走得再远你也是在原地踏步的。  







99拐，拍到的只是其中的一部分而已。拐来拐去，感觉快到了，可就是没到。

跟着这张搭车走了好长一段，几次拐弯都看到右后轮是架空在水沟之上。看得发慌。







突然看到丛山之间的一点绿，不免有点小激动，心想拐完了，其实不然。

可以看到左边的怒江了，但是拐还没完。

胆子小，没敢下车拍，就远远的拍一张吧。千万别拍照或摄像，否则被哨兵看到后果很严重。这里单边放行，哨卡至少都有4个，减速带很硬。进隧道请大家开大灯，缓慢通过，目的是请看隧道内左右两侧的白色标语，挺震撼的。

怒江上的吊桥。

著名的老虎嘴。

看着像才铺过的路面。

不知写得是什么。

离限速的时间还早，这里路面稍宽些，停车休息。司机开始攒人品捡垃圾。PS:无论以什么样的方式进藏，勇气可嘉;要是能够不随地扔垃圾就是素质可嘉了。重的都能带过来，为什么就不能把这些包装们随身带走呢？  

怒江两岸的山都是这样的鹅卵石，看来千年前这里是至少是海吧？

第一次看到这样的堤坝。




有熟人的来认领下。





怒江边的煤矿。还在耗时间，边走边拍。

检查站离八宿城至少有3.2KM，只有一个武警在上班，办公室里堆着N箱红烧肉罐头。
过检查站前行2KM左右有中石油加油站（8.93元/升），从此开始了登记（三证）才能加油的日子了。

别看八宿是个县，外貌协会的我感觉是个很不错的小城，新、干净，甩芒康（西藏最大的县）几条高速路的。昨天这里也是大雨。八宿气候不错，海拔也不高。

哪位前辈给我答疑解惑下，到现在还没想明白，小学也有传销了？


晚餐就是在小学隔壁的这家吃的面片，很卫生，味道也超好。老板是甘肃阿姨，这顿是我进藏以来吃得最饱也是最可口的一餐了，还想再点一碗继续，阿姨不卖，说一次吃不完浪费，要是晚上饿再过去，开到10点。

面馆里的门帘，小时候才看得到的手艺，现在基本很少见。

亮点自己找。

八宿住宿：蓝湖驿站，八宿县白马镇上街，电话:0895--4562969 ， 标间（180元/标），床比较软，房间也大，卫生，热水，WIFI信号好。没有停车场，只能停门口。外观不咋地，住着感觉不错。
       蓝湖驿站是个连锁的酒店，总店在然乌湖景区内（0895--4562688），房间房型较多（单间、标间、别墅），价格也很高（天气原因，员工只上7个月，休息的几个月也要发工资的）；然乌镇有分店（0895--4562677）；八宿县白马镇有2个分店，另一个正在建（派出所斜对面）；左贡大酒店也是他们的分店，当时没注意这个。

从蓝湖驿站拍的。

D5：八宿----然乌(8:00--10:00)----波密（11:00--14:30）----通麦（17:30--19:00）

         昨晚在蓝湖驿站睡得很好，磨磨蹭蹭8点才出发，稍微晚了点。太阳已经火辣辣的晒着了。八宿到然乌这段路上要钱的小孩很多，有个别的是挡路上，有些是家长带着要但不敢上路。

油菜花金灿灿的。

晒太阳的狗狗。

远处看真像8888.

应该是安久拉山。

看着美景，心情挺好的。但是，在这段路上遇到了之前提到的魔鬼，三个小孩像路霸一样站路中间丝毫不让，就要钱，每人都给了，其中一个稍大的还要要钱，扒着窗玻璃不放，到最后又去司机那边要，没给就吐口水，相当的恶劣。当时都想让司机下车揍那大的。要么就是路上带点辣椒水，对付这种死乞白赖的恶霸！！！之后路上遇到的都问了下，大家都遭遇了他们这帮魔鬼。

这里有牧民生活，搭着帐篷，远处牛羊满山。

垭口上的小波罗。

急弯特别多。途中遇到武警交通二队的战士在清理落石。

一个接一个，工程浩大。

从察隅方向走是来古冰川。




呵呵，都是限速时间未到，停车休息的。我们直接左转进去耗时。里面客栈多，风景也很好，还没照一张，相机悲催的没电了。   和司机商量下，直接开到蓝湖驿站的总店里停着，我和前台说了下就在他们的大堂充电了1个小时。

检查站查三证。未领限速条。

然乌湖。

然乌湖，美啊美。

3888惨不忍睹。

楼主继续偷拍司机。




美景还没看够，才打算拐弯后去山上的观景亭好好看。转过去我们都傻眼了，涉水路段，水还很深。

水流比较急，路面坑洼不平。我们靠边停下，等着看来往的车走的路线。楼主换了水鞋去试水，到小腿。后面的车都走了，司机才过。楼主悲催的被留在了对岸，穿着水鞋过来，中间比较深，水直接进鞋子咯。过了这几公里，有一队骑行的，其中有个女队员的自行车后拉着个2轮车兜，里面坐着318国道上最幸福的一只拉布拉多狗狗。手慢，没照到。

楼主去为过桥做准备。

又是涉水路段。没敢走，直接开着走左边的小桥，因为是看着前面的鄂牌途观过了，才走的。楼主下车指挥，又帮忙指挥了后面的天语（奇葩的是天语车的女主也下车了，人家是忙着拍照的），我就当攒RP了。结果又是自己淌水过去。

这里是个大工地，大兴土木。拍照闪人。

冰川好多。

植被开始越来越好。

原本打算今天在波密休息，昨晚接到我们指南者小伙伴的电话说通麦严重堵车，他们晚上10点都还在半路堵着，只好改变计划直接到通麦休息，明天一早过通麦。到波密我直接到派出所问通麦的路况，JC叔叔说没问题。城里所有的油站都没有油。在这里停车，司机午休。为了不耽误时间，我们的午餐就开始吃苹果啦。


人这小辫，编得可好了。

       出城后，在兵站前就开始堵车，JC叔叔骗人啦，上前去问说是通麦堵车，后来才知道是有J车在过通麦时下去了，3人1死2伤。兵站门口坐着一个墨脱的门巴族大叔，我就和大叔聊天，普通话说得很好，他当年是在墨脱兵站当了好几年的兵。墨脱已经通公路了，只是路况比较险。墨脱石锅是白色的，只有墨脱有，说鲁朗那些都是jia的。

波密的风景非常好，我们堵车的对面，随便拍都这么美。一堵就是2个多小时，刚打算折回波密就通车了。查三证，未领限速条。波密到通麦，路稍窄，急上坡急下坡较多，想跑也跑不起来。一定要特别注意车速，对向车道的越野车爱占道。

最著名的涉水路段，再次停车研究，对向的越野车司机居然在水中停车，不知是善意的演示水有多深呢还是鄙视我们，因为我从司机的眼里看到了不屑。   这次司机终于把我捎过去了。

102塌方群，在修隧道。路况差，“水泥路”还夹杂着石头，又拖底了。




单走这，我的心都提到嗓子眼了。明天的通麦排龙啊。

7点通麦刚通车，大波的车队连夜赶车了。到了通麦，心底对今晚的住宿就有底，开始艰苦啦。

驴友住宿得比较多，她家就在兵站斜对面。我们也是很偶然的住这，到了拉萨后，才知道她家是公认的跳蚤最多的。  还算幸运，楼主也是特招跳蚤的，没问题。 看似不太干净，睡袋和被套（直接钻被套里再盖被子，方便实用）派上用场了。之前在佛山遇到的深圳福克斯也住这，司机约我们明早一起出发过通麦排龙。我们正愁没伴啊。这一夜，我半睡半醒，一直在下雨，我愁S了。

住宿：向大姐家，25元/床，我们75元包了一间。冷水，公共卫生间，每家自己发电。条件艰苦。

 D6：通麦----排龙----鲁朗（7:30--12:15）----八一(18:00)

          福克斯和我们约好一大早出发，由于向大姐做早餐晚了，他们三就一直等。我们俩就只吃了苹果，楼主干脆把水鞋换上，袜子外套了一次性鞋套和塑料袋再穿水鞋，怕古时候的水鞋漏水以防万一。天空还是飘着些微雨。POLO在前，福克斯随后（他说我们底盘稍高）。早走是有好处滴，车少，更不会大面积的堵车，错车也轻松些。遇到心虚的路段，至少可以下车查看后再通过，不会有后车的高音喇叭。由于此路段楼主基本是穿着水鞋探路走了4KM左右，忙着指挥司机路线，没有留下太多通麦排龙路段的PP，恍惚间拍下的基本算不了险。

          14KM走了4个小时，之前攒的RP派上用场了，顺利通过。无数的越野车呼啸而过，谁让我们POLO身板小涅？ 安全掌握在自己手里。头2天我已经在微博上搜通麦相关的微博，看天气看路况，当真正走在路上了，还是没底。通过之后，到目前为止我还是会搜通麦的相关微博，也有不好的消息，一般这里出事都不会有报道的。提醒大家: 车真的不是问题，胆大心细无论什么车都能顺利通过的。江湖险恶不行就撤，不能逞强。

通往通麦大桥的路不错，随后的路就真是“水泥”路啦。

通麦排龙这段都在修路，有几个地方是修隧道。2015年就修好啦，随后去就没那么险峻啦。四川路桥。

尽管有标示提醒不让拍照，但是谁能错过这难得的记录呢？桥头桥尾都有WJ把守。

我们2张车一起上的桥，估计是有大车的时候才单张通过。这时候开始楼主的心已经提到嗓子眼了。

右边落石，左边是帕隆藏布江+悬崖。 要是反方向走的话，我们真没那胆量。

楼主开始下车走路咯。近期断断续续的下雨，加上修路，路况实在是不好。好在一路上都有修路的保通员24小时上班，都会及时铲石头填补路段。这样的坡很多，根本不知道上去后是左转还是右转还是下坡。  车友们得胆大心细的走啊。

合伙过通麦，边走边等。福克斯车上的2位乘客也下车指路。

上面是新修的路，正在铺路面，据说比下面难走。下面的路也难走，坑坑洼洼。开始错车了，还是大货车。

骑行的出发得也比较早，有时候还被自行车给超了。

路桥公司的车，真心佩服他们。路上还遇到邮政的大货车，客车，这些司机太牛。

车走了，我们还在泥浆中行走。

让车的档口，拍下了路桥公司的工作人员，清一色的四川人。没了前档，挺拉风的。

在建的隧道，以后都不用走旁边的危险路段了。

趁路面宽，司机下车查看车况。拖底几次。车已经有离合片的焦糊味。

等待挖机修补路段，这路根本看不出走向。等待的时候不要心急而开车上前，因为大多数时候挖机修补完毕后是要折回来停着的，心急上前了等挖机返回又得倒车。POLO在这里，陷在泥里，轮子打滑，只好倒了一段再上。

一路上风景好，根本没时间看。瀑布也没看到在哪。

这里也在修隧道。

一路上没少按喇叭，特别是在路窄的地方一定要长时间陆续按，否则遇到对向车就麻烦了，提前给对方一个通过预示。有一段路坡多弯多，老远就听到大车喇叭，就是不见车，还好我们提前停在一个稍宽的地方，一过就是5--6张大车，司机挺好的，过的时候都给我们用手比一个数字，告知我们后面还有几辆车。

通往江对岸的桥也被堵起来了。

终于到排龙了，好些骑行的都会拐进去泡个温泉第二天再继续。福克斯要在这拍照，让我们先走。

遇到越野乖乖让路，过了几座这样的桥。

过了排龙还有一段这样的路，稍宽些。遇到施工人员，我都要问还有多长这样的路。






又一个涉水路段，水深，还好底是平的。等观察了几辆车过了才敢过。

棱石太多，得特别小心。

他们的工作也挺辛苦的。压路机还没来压平。绕着走。

看到这太激动了，人也轻松了。终于要走柏油路啦。

上几张楼主的水鞋照，多亏了这双鞋啊。太有必要带水鞋了。

之后的路况都是如上图，太好走了。

比较脏了。

不愧是国家级别的，美景，空气也超好。

比较有特色的吊桥，四周都是藤。

过不了多久，这个绝对要被涂鸦。在102塌方群那山边上也有一块比这块古老，当时没来得及拍。


林芝，西藏的小江南。植被是太好太好了，景也美得很。

空气质量很好，到处都挂着龙须草，有卖的据说有药用价值。出了这只有德钦的白茫雪山那有。
林海。

鲁朗石锅鸡，2个人吃了个小锅155元，配3个菜，都是四川人开的。没吃过的尝一次也无妨。都是熟的，坐上桌开吃。吃饭的间隙，还有藏民来兜售虫草，没打算买就没敢问价格。从鲁朗开始旅游大巴逐渐开始多了。

特色啊特色。

原本打算去鲁朗花海离鲁朗镇大约20KM，结果走了2KM左右掉头折返，太难走，稍微比通麦好些。遗憾啊。

司机都没中靶心啊。

路边上射箭，1元/支。摊子的老板示范了几箭，统统穿过靶心。

出了鲁朗有2个观景台，收费，司机免票，60元/人套票。

天气不太好，下那么多楼梯没看到南迦巴瓦峰，又爬上去，楼主和司机都呼吸不畅，吸氧。 这里的厕所很有意思观景厕所。

色季拉山口上的小POLO。

         到了八一首要的是找洗车的地，基本上绕了一圈也没找到，最后是跑去问交警才找到一个洗车的地方，太贵了，小车40元/车，生意爆好。油价:7.93元/升。

         住宿：林芝金鑫大酒店:0894--5821243-0，泉州路1号原林芝党校宾馆，单间180元/间，卫生，宽带，热水，比较安静，停车在酒店后的学校里（免费）。
         今天八一镇的出租车集体罢工，晚饭后打了一张人力三轮车去民俗街的吉如朵逛了下，她家是卖藏族老饰品的，价位高。入手一串老琉璃手串。