在讲如何下定001之前，先说说我家里的几台车，第一辆车是14年购入的人生的第一辆车，13款的吉利帝豪EC718，黄黑标的，正宗帝豪系祖宗车型。上个靓照，在风里雨里陪伴了8年之后，去年这个时候以11万公里的里程迎来了他的下一任车主。第二辆车是20年进入我家的蛤蟆灯鼻祖领克01耀pro，到现在也将近跑了7万公里，随着001的到来也即将退居二线。因为工作与家庭需求，家里一直需要2辆车（跟媳妇一人一辆），在老搭档帝豪EC7退役之后，家里车辆需求就出现了长达将近1年的空缺期。因为家里资金安排他用，本来增购计划起码还得2年以后，在今年9月份之前，增购新伙伴只能是心中的一个梦。

        我平常有空有去试驾新车的习惯，一个是因为爱好，一个是想对各个车系感兴趣的车掌握车辆的进化方向与性能差异。说到这个历史就悠久了，拿近期一年内个人试驾过的认为主要的讲，领克车系：有09与08；长安车系，深蓝SL03纯电版；比亚迪系列：海豹。
       就车辆动态感受及噪音抑制方面来讲，领克车系还是一如既往得沉稳，09一度成为我的预选一号种子选手，SPA平台的功底还是深厚，开起来除了车宽会让人觉得这是大车，底盘质感很棒很运动，让我感觉我以后换车肯定就是非09莫属了。至于08，毕竟是CMA平台的车，底子还是01的底子，悬挂调的更软更舒适，本质上还是没有跳出这个级别的范畴，不在我的考虑范围之内。至于深蓝SL03，凑巧是店在比亚迪海洋网隔壁，当时试驾的是老款，后悬挂的抛跳，车辆风噪的口哨声，先不说内饰用料做工，让我一度怀疑这车是个半成品，跟隔壁海豹差距太大，当然也不是一个价位的，听闻新款车针对这些改进提升了不少。再说说海豹吧，记得试的应该是单电机长续航版本，这辆车完全改变比亚迪不能造好底盘的印象，整车底盘运动化比较彻底，操控很得心应手，座椅舒适性也很棒（比001好），算是够上了作为一款称之为好车的标准之一，但是底盘离地间隙太低，担心磕底盘，不再是备选目标。
       时间来到了9月份，有个做二手车生意的朋友收了台001，出于好奇去开了一圈，从此我的世界观崩了，怎么可以有如此高级舒服的底盘，有舒适更保持着操控性能，有着作为大型轿车的从容，无论什么路况从不露陷。从此这根苗子就在心里种下了，要啥09啊，我要001。接下来的日子就是枕边软磨硬泡了，终于在9月下旬某一天跟媳妇下午下班后晚饭都不吃专门驱车到隔壁县市（本地的极氪空间暂还未营业）试驾了001跟X，001试驾了ME版跟WE100，X试驾了双电机版本。一致认为X不是我的菜，底盘跟001差了几座山，X的底盘隔音感觉还不如我的领克01，属于纯小资车系。通过这样一折腾，001的豪华与舒适也在媳妇心里种下了草，有了这个草，何时订车购车就安排上了日程。因为资金关系，直到11月7日我才正式下定盖中盖版001，颜色选了灰色。关于动力，个人感觉WE版单电机完全足够，至于担心上新款被刺的问题，常规通勤代步为主很少长途高速，7KW家冲的用车场景，800V属于锦上添花的成分，车机个人觉得更是可有可无的东西，很少玩这些东西。我很清楚我需要的什么，所以在一片反对声中毅然下定。

    很快提车就满一周了，得益于气温还算不错，整体气温在5-20度之间，19寸虽然看着不帅丑了点，但是舒服啊，能耗也很低，目前综合能耗在15度/百公里，今天这100公里更是跑出了13.9的能耗水平，001的能耗值得信赖。至于高速能耗表现，等有机会上了高速再来报告。废话不多说，附上提车跟能耗照片