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保养结束先在七星山玩了一圈，然后去辽河边上撒欢。第二天单车穿越小黑牛沟，所有路况一次过。之后去大清神树上了柱香，然后在上寺水库转了一圈返程。

路边小生意

保养之后正直中午，从4S开车出来直接导航七星山。路上看见路边有卖饭和洗车的流动摊位，正好我没吃饭，车也脏了，于是停车弄点吃喝顺手洗车。这边好多做小生意的人是之前因为某些历史原因导致下岗的工人，失去工作又没有土地，靠着自己双手勉强糊口。我蹲在路边一边吃着手抓饼一边看着老两口卖力的洗车。有时也会感叹这世道不公，通常这种情绪收集多了就会找点斜茬儿到相关单位闹一闹。

手抓饼，加香肠和鸡蛋，售价10元。

老两口用三轮车改装的移动洗车装置，一人一个摊儿，有活儿相互帮衬。

我蹲在路边吃着手抓饼，想起了自己大学刚毕业时候跑活儿的样子。

洗车20元，洗的很干净。

抵达七星山

七星山这个名字听着就给力，坐落在辽河边的小山，从山下开车到山上也就两分钟，山顶有个辽代的塔和一个抗战时期的碉堡。碉堡阴森森的看着就不爽，应该是小鬼子造的，看地形视野开阔，易守难攻。

212与石佛寺城遗址合影

212与绿皮火车合影

七星山林地穿越

大树底下好乘凉

人工林也是林

‘212’明显不

准备爬山

跟着地上的车辙走到了断头路，倒回来停在不碍事儿的地方，步行上山。我在犹豫上不上山的时候触发了‘来都来了’buff加持，于是我二话没说带上草帽拿起自拍杆揣了瓶水就上山了。

看影子像大侠一样

一共三样装备：帽子防晒防中暑、长袖防剐蹭防叮咬、自拍杆可以当支点也可以当武器。

羊肠小道

还得攀爬，欺负胖子。

石佛寺塔

正面

背面

碉堡群，上面一个大碉堡，下面几个小碉堡

前面就是辽河

212与碉堡群，后面是碉堡群，暗堡不明显。

这地方可以漂移

212与七星山

明长城遗址，以辽河为界，易守难攻。这明长城不会是后面的土包子吧、

212与明长城遗址碑合影

辽河撒欢

这地方开车就不能叫越野了，轿车也能来，咱车通过性强，开车速度快点罢了。我本来打算在河边待会儿，看看有没有人来玩车，然后加入之后一起玩玩。这边河水很湍急，忽深忽浅指定有暗坑，单车不要冒险。车友没等来，等来了本地捞鱼的大爷。大爷看我把车停在河边，跟我说这地方水深沙子细，人踩进去容易被吸住出不来，车进入侧滑之后很危险，还说之前有过多少起死亡案例等等。我一看大爷这么说果断说不会下河的放心吧，大爷看我也是听劝，脸上挂满了笑容。

咱说大爷都这么说了就别浪了，附近玩玩挺好。我主打一个听劝，于是我开车驰骋在广阔的河床之上，那开阔的河床长满了青草，好似大草原一样。

我车边上就是一个暗坑

这边河水非常湍急，看来还是别下去了

像是内蒙草原一样

远处是七星山

在河边走走也不错

212与辽河

过来一台豹5

212与辽河

远处有课大树

辽河河床真宽阔啊

212与七星山与辽河

在树下待会儿

牛羊成群

我在河边呆了一会，总共路过三台车，一台大马一台坦克300一台豹5，都是自己来的，没有停车发出组队邀请。我在河边自己玩了四十来分钟，看没人玩时间也不早了，决定返程。返程的时候导航一共两条路线都比较绕，从辽河南边绕到北边需要三四十多分钟，我琢磨不对劲，两侧有许多的村庄，应该会有连接线，或者渡口坐船。于是我各种切换模式，发现不远处有个渡口。

到了渡口发现过河收费，但是没看见有人收费，等了一会拍了几张照片决定先过河再说吧。我当时以为天气太热收费员没出来，咱说别过河不给钱啊，到时候让人认为我过霸王河，影响不好。

过河之后发现那个收费的地方在一座小土包后面，从辽河南岸看不见这个收费站。收费站修建的还很标准，自助扫码抬杆儿，弄的跟停车场似的。

过渡口

有收费标准，小车10元，行人5元。

212与渡口

早知道收费就多照几张照片啊，在桥上看辽河还挺壮观的。

下次再换车一定换个带天窗的。

过河费用10元。

小黑牛沟越野

小黑牛沟这地方正经不错，收费50元不便宜，但是里面环境是真的好，一点垃圾没有。在山脊上开车登高望远，考验胆量的同时对车技也有一定要求，面对上坡的时候遇到岩石攀爬，控制车速的同时还要把控方向，这让我机械师版本没有透明底盘还是单人单车简直费力气了。不过好在咱技术过硬，T01越野能力较强，只挂了一回低速四驱，其他两驱或四驱通行无压力。

新手不建议单人单车前往，这边稍微不留神很有可能达成‘翻滚吧潘龙脊’成就，不是闹着玩的。

小黑牛沟入口

这边入口处很隐蔽，我找了三次再找到。从大老远能看见有上坡的路，门口有一本地大姐收费，门票50元。大姐看我单车来的还嘱咐我来着，我发现大姐是懂行的，说左边难度低，但是看我这车应该能走右边，如果右边上不去再走左边。我一听这埋汰谁呢，跟谁俩呢，直接走右边。

右边上坡路线除了碎石多一些容易打滑之外没什么的，心理素质过硬即可，我直接高速四驱没切手动就这么干上去了，如果挂低速四驱慢慢上也行。

准备冲坡

轻轻松松上来了

一直在山脊上行走，两边没有高山了，一望无际的东北平原。

架上360开干

远处是抚顺

212与东北平原

打开机盖散散热

山顶风很大，正好把机器盖打开散散热。爬坡之后容易高温，所以冲坡成功之后不要熄火，打开机盖原地怠速。冲坡失败之后让别人先冲，自己下车看看路线总结一下，让车休息一下，俩都有个缓儿。盲目的干只会加速车辆损坏速度。

不会玩无人机只能拿5米自拍杆顶一下子

山上风很大，5米自拍杆晃晃悠悠，就别说10米自拍杆了。

我开BJ40的时候买了大疆无人机，在家里试飞了一下，赶上管制去所儿里写了保证书之后再也没玩过。没有技术出门从来不带那玩意。现在看来能熟练使用无人机还是非常好使的，用无人机探路对我来说越来越重要，所以我打算以后再出来带着无人机，腆脸请教，争取以后能拍出不同角度的照片。

继续在山脊上行驶

碎石路下车看路

小石头和大石头太多，非常容易打滑。

继续下车看路

把备胎罩子摘了，要不然看不清楚达成翻滚吧潘龙脊成就就不好了。

继续下车看路

这边路太窄，钻树丛容易划车，往前走了十来分钟还是没看见路，决定返程了。这边树杈子最好用树枝分线器或者有人支撑着，我这单人单车不太行啊，下次再来必须叫人。

在山脊上拍拍照片那也不错

这边上山有点难度，挂了低速四驱开后锁，带点速度不停车没啥问题。

这里需要说一下，不能盲目干，两边是悬崖 ，只有一条路能上去。首先一定要有信心，怎么下来的就能怎么上去；其次要相信自己的车，能把你带出来还能把你带回去；还有要主动下车检查路况，查看最适合自己的路线，然后就是干，必须磕。

每台车跟每台车的改装和用车习惯不一样，咱车改装了带升高的氮气减震，本身通过性就强。我一般把回弹和压缩调到最低，所以一般情况下咱车走这种路很容易跳起来，那就得慢，挂上低四慢慢上，通过控制车速达到车身稳定的目的，然后一点点给油，就上来了，还是很轻松地。

T01的越野性能绝对够用，所以面对这种路况不要慌，没什么问题的。

从这地方上来之后是一颗大树，大树是三岔路口的标志。我到家之后收拾后备箱的时候发现之前制作的212旗帜还在，当时做了一面觉得太大，于是又做了一面小的，大的就一直留着。我分析回头再去小黑牛沟把212旗子挂大树上，证明咱车来过。小黑牛沟里面没有垃圾，感觉车主素质还是很高的，把旗子挂上面应该没人会毁坏吧。

212和松树

从山脊上下来之后是养殖户的家里，这边也能通，地上有车辙，但是还是树杈问题就没往里走，下次组队再探索。

小黑牛沟出来是大黑牛沟

小黑牛沟这地方值得推荐，山顶环境不错，没有任何垃圾，植被长得很好，空气清新，很适合登高望远。但要注意车速不要太快，看不清楚路的时候一定要刹车。另外这边草丛里有好多蛇，看不见土地的草不要轻易踩。

蛇在东北这边太常见了，这边说是长虫。别小看这虫，它真咬人啊。一般大桥下或者水泥墩子上会有治疗被蛇咬的广告，庆幸自己没有打过。上次走国道有一条蛇在路中间躺着，笔直笔直的，我从远处看还以为是木棍，开过去之后那木棍瞬间弹起来到路边上，没有被压死，很神奇的一幕。

大清神树

从小黑牛沟出来想去镇子上吃点东西，点开地图发现附近有个叫做大清神树的景点，看介绍勾起了我的兴趣，饭也不吃了先去景点逛逛。

到了之后从大老远就能看见这颗大树，门票10元进入之后发现这棵树是真的大，听介绍说已经存在1300-1800年了，简直树精一样。不过我心里犯嘀咕，按照1800年左右往前推，正好是魏晋时期，那么这棵树不应该叫大清神树，应该叫三国神树或者东北神树。

我是汉族

碑正面

碑背面，神树赋，辽北赵东旭撰写的

皇族后裔

红带自沟介绍

大树真大

大树被保护起来了

大树不让倒酒

一棵大树分两叉

这树老粗壮了

门票10元

来的时候看见之前香客请的香即将熄灭了，我买了三支给续上了。这树活了1800有灵性，给续点香火什么都不求比较合适。我一外地人求完了还得回来还愿，索性什么都不求比较合适。

上寺水库

从大清神树景区出来路过阵子，打算吃点好的。当时我真的是饿坏了，从上午单人单车穿越小黑牛沟的时候就饿了，一直扛到大清神树。导航附近镇子里吃点烤串儿，到了发现没开门。捋着路一直开一直找，发现整个镇子上只有两个餐车卖吃喝儿，其中一个还是个无人餐车。到餐车上买了个手抓饼，和大姐聊了一下才知道，这个镇子被一条河阻拦了，分上下两个区域，我所在的是河南，河北比繁华。不过我已经买了手抓饼，就不吃好的了，继续向着下一个地方进发。

手抓饼与212

本次的最后一站是上寺水库，水库边上能露营能钓鱼，环境不好全是垃圾，我原计划是在这边睡个下午觉再回去，看着满是垃圾的地面和腥臭的水库水，有点顶不住，索性返程了。这边就不建议来了，遍地垃圾。

我在水库边

这边冬天能玩冰

差点阴沟里翻船

在泥里挠了两下出来了，还得挂四驱

212与上寺水库

远处都是露营和钓鱼的人

后记

奥维路线

截止到发帖时间，我的东北之行已经进入收尾阶段。吉林地区还差净月大顶山和马鞍山没有完成穿越，松花江需要看运气，容易搁车要组队前往。辽宁地区以抚顺、四平和梅河口组成的三角区域已经探索完毕，去了三回冰砬山和一次大顶山，接下来把照片整理一下继续发帖。再去就是抚顺东南地区与本溪市，不过这边路程较远，当天去当天回有点赶，所以正在考虑是否调整到东北自驾第二阶段再去。

考虑到俱乐部活动的活动与东北之行冲突，如果不让我开212进藏换烈马也就那么回事儿，没有情怀BUFF加持只有单倍快乐，开212去双倍快乐的同时还能弥补我2017年春天开着BJ212方门硬顶软包在高原上痛哭流涕想回家的遗憾。经过这几年的成长，咱必须带刚，面对事情一定要磕，所以这次我十分想开212从川西前往西藏，最后从拉萨到新疆完成南疆穿越。所以还得看俱乐部对于路线的调整，如果难度较大，那必须开烈马。

倒不是说T01不行，我觉得T01的越野性能绝对够用，除非是攀爬大石头那种极限越野，否则论技术论车型咱212都不虚。只是我看群里这帮人基本上没有便宜车，所以该换烈马就换烈马吧。如果这次路线难度不大，车队中加了几台帕杰罗或者坦克300，那我指定驾驶T01登场，到时候再发帖。