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大家把自己的B5都发出来啊~~给老车留一点纪念~

庆祝一下，荣登2014年5月3日汽车之家首页截图~~~

      帕萨特，可能除了桑塔纳捷达，是国人最熟知的大众车了，当年破天荒的月销量过万已经证明了其实力，还在孩子时代的我就已经关注帕萨特了，当年街上大多数跑的不是黑色就是银色，要么就是白色，其他颜色出镜率真比不上这三种，那个时候感觉帕萨特就是单位用车，一定很豪华一定很舒服，这种思维惯性延续了好久好久，一直到这2014年，街上的帕萨特还多如牛毛，外观丝毫不见落伍，可见其经典程度。

        此次实拍的车辆是我的个人用车，2002年7月出厂，总计里程98000+公里，1.8T自动挡不带天窗版本，车子本身有点老，开到现在已经不奢望油耗有多低了，经过我粗略统计目前的市区油耗大概在10-11L徘徊，车子上了岁数，毛病多少有点，打火不利索（还没去检查到底什么毛病)、左雾灯坏了、方向机打死异响、烧机油（这毛病真没发弄。。。）等等，但帕萨特还有个最大的优势就是因为其保有量很大，后期的维修保养就会很方便很便宜，所以就目前看来手头不宽裕收购一台二手的车况不错的帕萨特也是划算的。

更新部分：二手帕萨特B5选购小心得

        选择B5的时候首先要注意的就是老三样：是不是事故车 是不是水泡车 手续是否齐全 这三点确认了开始验车 如果你买涡轮的 首先怠速听发动机声音 没有问题的一般都特别稳 然后给油 转速要超过2K转 听涡轮的声音 没有杂音只是正常运转的声音那就好 再开一下 别听卖车的说涡轮得速度快才有用那都是忽悠你的 涡轮1750就工作了 这个转速以上都会有动力爆发的感觉 试驾时候再试试把方向盘左右打死给点油看看方向机有没有异响 开的时候要感觉方向盘传递的路感是否非常清晰 是否悬挂一颠就到底 有条件就把车架起来看看底盘是否生锈 以上条件都满足了那这台B5就会很好开 烧机油无法完全避免 我这台不怎么烧 能接受。选老车 机械没毛病是关键 至于座椅褶皱多灯光不好啥的都不是大毛病。深圳买B5去西丽那头 有的是B5 一定要试车后再决定 那边的商家都会坑你 要擦亮眼睛 机械有毛病的坚决不要 价格一般随着车况在3.5-5万之间 不要出5W 过户费他们出 你最多只出上牌费。祝选车愉快 不懂随时问我。

         这一代B5帕萨特在国外有B5.5，可惜国内没有，但个人感觉B5比B5.5要好看不少，那B5是有多经典？好了，废话少说，上图~图都是我亲自拍摄的，图有点少，各位朋友轻点拍砖，哪不好就指点出来，大家一起进步~

-----------------------------------------来看看经典的外观吧--------------------------------------------

       帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。

       帕萨特B5矩形的车灯，整齐的进气隔栅，平直的腰线，挺扩的前车鼻，车顶简洁的弧线轮廓，整车外形大气典雅，比较容易受到成熟稳重人士的欢迎。藉由帕萨特B5，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越当时大部分竞争对手。

我这个颜色比较少见吧，在夏日看起来还有小清凉，挺别致的。

        可惜上年龄了，它并没有现在流行的日间行车灯，也没有任何LED元素，而且驾驶员侧的雾灯已经坏了，只能更换了。。

侧面有转向灯，只不过不在反光镜上而在车身侧面翼子板上，那个年代LED还没大规模应用到车上。车轮是195的15寸轮胎，美观？在当时还可以，现在就不入流了，对于经典的老车，最好的就是保持原汁原味，尽量不要做一些不符合时代的改装，太破坏原车气氛了，我看到好多B5车主整个什么熏黑带恶魔眼透镜的大灯啊把全车贴满镀铬条啊啥的，看的我好心疼。。好了，外观就到这~

-----------------------------------------让我们把目光转向车内-----------------------------------------

中控整体造型中规中矩，符合那个时代的潮流，稳重大气，功能大多数都比较实用，可惜储物格少了好多，十分不爽，对于之前开飞度习惯的车主，对储物空间的不满会翻倍。。

当时的帕萨特并没有多功能方向盘这一配置，所以方向盘造型朴素，只有安全气囊这一额外功能。

 巡航定速和灯光控制杆儿集成在一起，使用起来也还好，只是这个开关和恢复定速操作不便。。

       仪表分别是转速表、水温表、油量表以及速度表，左面的液晶面板显示的是时间，还算准确，中间显示的是自动挡的挡位，右面是里程表，此车并不是高配，所以没有中间的液晶显示器来供行车电脑使用，凑合用吧。。

       灯光开关，没有自动大灯功能，但带有大灯高度调节，可以因为年久失修，已经失效了。哦旁边还有仪表亮度调节旋钮~

       6碟CD和磁带，下面是储物格以及自动空调，自动空调不是双区的，空调到现在制冷效果明显同时联通副驾驶的手套箱，夏天可以在手套箱放饮料，相当于小冰箱了。高配车型是DVD导航，当然导航在当时也是摆设，不过看着很霸气，当年车上要是出现个什么小电视啥的简直碉堡了对不对~

         5速手自一体变速器，低速换挡顿挫感明显，对油门踏板反应倒是挺灵敏，只要深踩立刻就降挡，还是不错的，但愿别出毛病。

安全气囊，必不可少，希望我一辈子都用不到这个东西，佛祖保佑~

         此车的空间在当时真是横扫千军万马，无论是前排还是后排，空间都是非常惬意，后排1米8几都没啥压力。

        真皮座椅+主副驾驶电动调节，现在好多车的副驾驶电动调节都要简配，其实没多少钱的东西，副驾驶往往坐的不是妞儿就是领导，你花20多万买个司机电动，副驾驶手动。。。不合适啊。。可惜这车没座椅加热，不过在深圳也用不着这玩意。

         四门电动窗，主副驾驶是一键升降的，注意是一键升降，是升降的，对，升降的。。。。而且还标配车窗控制键背光有米有~好多车都没有注意这个小细节呢。

遥控一体式钥匙，低配的就没有遥控功能了~

--------------------------------------------------没图了---------------------------------------------

        时间有限我就没有拍更多的照片了，改天等有时间了我再更新图片，随着时间的车轮不停地滚动，手里的B5也是渐行渐远，不想看着它老去，只好细心用心的好好对它、爱护它，让它在自己手里活的更精彩，因为我也不知道它下一个主人会怎样对它~希望大家会喜欢我的帖子，谢谢各位观赏，请珍惜自己的B5，它已经不年轻了。我是B5，我为自己代言~