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2019-04-27 22:00:28 IP我也开了有两千三百公里了，目前没感觉到拖档，试过一次挂p档时咔噔一下。一次在车库息车后底盘有当当响。实话实说。
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2019-04-27 22:11:46 IP
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2019-04-28 00:00:01 IP你不是换urv了么，还发拖档啊，太执着会被和谐的
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2019-04-28 08:37:20 IP
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2019-04-28 10:08:09 IP都已经喊叫要卖车好久了，卖就完了，老在这喊叫怪费劲的
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2019-04-28 10:31:50 IP你去找个上市一年没有二手车出售的品牌和车型 我就服你
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2019-04-28 11:49:57 IP作为途达车主，我以特别不专业的角度解释一下拖挡。
（1）坐过公共汽车吧，轰隆隆振动。司机换挡，全车都感受到；坐过金杯货车吧，换挡时候，感觉咯噔咯噔的清晰；坐过运货小卡车吧，各种顿挫与振动。。。实际上，都是动力、变速箱、传动等一系列设计、匹配问题。因为作为工具车，没必要设计那么好。
（2）途达本质上就是纳瓦拉，给市政、消防工程用的。设计上已经明显好于公交、货车了。
（3）途达发动机没问题，变速箱没问题，传动轴也没问题，问题在于匹配上调试上。是电脑软件问题还是硬件问题，我真不懂。就我对一些设备组装的了解，一个小地方改了1毫米，会涉及很多其他问题，目前途达的调试算不错了（我觉得厂家应该为这句话给我点报酬）。
（4）我买途达是为了穿越各种路况。可靠性、通过性、安全性第一重要；兼顾城市、高速。我已经跑了17000公里，总体满意。5000公里后拖挡好像轻了，升档好像慢了，顿挫和振动感觉多了；极限越野途达的确不能瞬间降档，（我原来开吉姆尼能瞬间低四3降2，2降1，获得二次动力）但看了一篇帖子，从扭矩计算，途达数据已经很好了。
（5）就公路来说，只有开起来，途达没了各种问题；越野时候，途达也足够应对。但城市里堵车，途达提速慢，振动、顿挫问题就多了。带大梁的车，本来就有这样问题，22万的车，不能和100万的大G比（我没开过），也不能和SUV比，结构不一样。
（6）我上一个越野车是吉姆尼，家里还有一辆铃木雨燕。越野车和轿车、SUV不是一个概念，特别是作为工具车，一定有各种所谓的不完美。买前一定要有心理准备。我身边很多玩二手车的朋友，破车玩的一样开心。途达的问题一半是厂家的问题，一半是用户的内心问题。 -
2019-04-28 10:37:39 IP
论坛其实挺好玩的，
途达没卖的时候：
wd2k：途达拖档！
论坛众人：有本事卖车啊，没弹簧脚就忍着！
途达卖完了:
wd2k：途达脱档！
论坛众人：车都卖了，你还在这说什么！
哈哈哈哈哈，我也只能哈哈哈哈了
[本回复最后由 伪长城公关 于2019-04-28 10:38:54 编辑] -
2019-04-28 12:01:18 IP呵呵！二手车普拉多也挺多的，难道也是赔钱卖车？基本是有价无市！！
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游客
