青春很短暂，人生的选择又很尴尬，不如将空余的时间去自驾才能对得起挥洒的血汗。
当回首起码有着丰富的人生阅历，早就看到天门山上面的各种精彩，去一直停留在图片里，趁着时间空闲，来一场说就走就走的自驾行，即使距离很远，但是不影响我们登高的热情。
到了之后我们选择将车停在停车场，选择B线上天门山，门票可以选择提前预约，因为是淡季，我们直接在窗口买的当天票275元。

B线的上天梯才是最有意思的，听劝的话一定要选B线，传说中的999级台阶还是很令人向往的，刚开始感觉还不是很费劲，爬着爬着才发现还是比较陡，虽说不如其他名山那么难爬，但是小陡坡对于不锻炼的人还是比较费劲的

。到了天门洞走一小段就开始5段电动扶梯，之后基本都是不太陡的小山坡，这一段主要的收获可能就是沿途的风景，其中的玻璃栈道有点短，没什么好玩的（5元门票），之后有一节路是需要的坐缆车的，时间充裕的可以步行，缆车是25元。

全程的风景是很不错，但是最难得就是下山排队坐缆车，因为是淡季我们还排了1.5小时，据说旺季要排4个小时！
说一说出发前的准备，因为之前油车还有一部分油，途岳的油箱是51L，所以加了239元就加满了，中途在天津停了一宿，花了88元停车费！之后一路就去了张家界天门山入口，全程过路费花了1084元，行驶时间总计24个小时，全长2075KM。高速平时按照我的脚法平均油耗在6L/100KM，但是因为天气有些冷，所以路上会开空调，所以油耗会有上浮，补油基本上就是半箱左右就加满，因为不清楚下一个加油站的距离。

长途的话途岳的空间宽敞还是很有好处的，最起码后排除了坐人之外还可以放一些吃的毛毯之类得的，但是舒适度还是不如商务七座的威然，没有人体力学的座椅坐时间长会有些腰疼，后备箱的空间倒是够用，我们除了装一些衣物，回程还装了满满的特产。
路上自动启停我基本我开着，因为停靠的时间不短，我发现有一点不太好，就是开空调的话途岳的自动启停会直接失效，也不知道是我这款这样还是所有的通病。

路上感觉旧款途岳的胎噪确实有点厉害，即使不开窗户也能感觉到一定的噪音，不过还好我们全程可以用音乐屏蔽。