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       在那个还是帕萨特驰骋各大机关企事业BOSS的年代，雅阁的出现算是给中级车市场注入了一缕新的血液，原来车可以这样的省油，可以这样的运动。已经审美疲劳的人们迅速被雅阁的外表及豪华所征服，纷纷转入雅阁的阵营，中级车阵营也从一家独大转变成了二人转。而紧接着天籁低调的出现，又使人们重新定义了中级车，原来车还可以这样舒服，动力可以这样的澎湃（V6），中级车阵营也再次由二人转转换到三人行（哪位说：还有我红旗呢。红旗？我是个打酱油了噢）。那个年代，这3部车确实占据了中级车的半壁江山（这是个人见解，不苟同的请勿喷），那个时候一汽大众还只有捷达能拿得出手。第一代天籁原型是进口的风度（对吧稀饭？），以自己独到的技术特点，占据着中级车的一席之地。闲话不多说 了，省的说多了让喷。公司同事各开着一款天籁，今天刚好3辆车挨着放在了一起，顿时回到了那个战火纷飞的年代（开玩笑），3辆车各有各的长处，各有各的特点，虽然没有开着试一下，但相信外表在怎么变化，本质的东西还是不能丢弃吧。顺便吐槽一下最新一代的天籁，电报音、漏油，全是一些小毛病。这估计和人也一样，有钱了，就变了，现在不差钱了，可以不在乎消费者的感受了（此处为吐槽）。好了，上图吧！大家慢慢品尝大餐吧，顺便致一下你们逝去的青春！因不是本人的车，所以车牌打了码，请见谅。希望斑猪设精

兄弟三人合影。昨天下雨了，兄弟三人都很脏。

侧面

正面

老大

老二

老三

第一代V6

第二代V6

第三代V------

还是侧面

第一代天籁内饰

后视镜控制

中控

手自一体，那个年代应该还没发明CVT吧

一键启动？NO，电子打火也。

仪表盘

天窗

中控

这座椅看着就舒服

那会就有脚刹，我今天才知道。

后排出风、烟灰缸

后座

一代尾灯

二代尾灯

新尾灯

一代轮胎，15寸的

图片已删除

二代的也是

三代17寸

二代无钥匙进入

一代无钥匙进入（塑料的）

同事不在，只能通过车窗拍一下---中控

档把好像变了

还是正面

一代大灯

二代大灯

新大灯，透镜出现了

天窗大小开着差不多。一代这个是

二代

三代

后座

天籁

天籁

天籁

侧面

侧面。

    完毕！此处所说的三代并不是天籁就出了这三代，中间的小改款不说了。大致定义为三代。谢谢大家！周末愉快！