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MK7 GTI提车、AP5040、RAYS G25升级作业
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先讲个笑话：提车出来去加油，在98#，加油员说，你个小POLO加什么98号，到那边排队去。。。。
选车没什么好选的，可以说毫不犹豫的买。。。。之前的车是马6，也在用了好多年了。出给别人了。
车回来开着，感觉刹车是我最不满意的地方，低速刹车点头明显，速度上去了刹不住，人坐多了，刹车相当的疲软，开了不到600公里，直接上了一套AP5040刹车。之前的马六一直用的是CE28N，这次自然也选了RAYS的G25。。。其他不知道说什么了，想到再说吧。
选车没什么好选的，可以说毫不犹豫的买。。。。之前的车是马6，也在用了好多年了。出给别人了。
车回来开着，感觉刹车是我最不满意的地方，低速刹车点头明显，速度上去了刹不住，人坐多了，刹车相当的疲软，开了不到600公里，直接上了一套AP5040刹车。之前的马六一直用的是CE28N，这次自然也选了RAYS的G25。。。其他不知道说什么了，想到再说吧。
提车第二天。。
低速刹车点头明显，速度上去了刹不住，人坐多了，刹车相当的疲软
。。。
路遇一台MK7
路遇一台MK7
去做底盘漆，升起来看看，这是后悬架，灰色的线是DDC控制线
底盘还算规整
原厂后刹车
拆掉右前轮，拆掉内衬后看到的发动机右侧的发动机曲轴皮带轮和压缩机飞轮
加油管道和透气管道
白色的是雨刮水壶，白色右边是雾灯模块总成，白色上方是左前大灯总成。
后避震芯和碳罐
大灯总成的控制器和安定
有个蓝色插头的是大灯清洗装置总成。。
AP5040刹车，EDC皮
上一套卡钳。。。
上车的效果
不仔细看，看不出来吧。。。换了刹车的，原厂后面的红色卡钳也喷成银色的了
呵呵，看不出换了刹车
原装轮毂就挡住了刹车，不仔细还真看不出来。。。
快过年的时候，收到一个快递，是这玩意，不知道大家有没有收到
快过年的时候，收到一个快递，是这玩意，不知道大家有没有收到
快过年的时候，收到一个快递，是这玩意，不知道大家有没有收到
快过年的时候，收到一个快递，是这玩意，不知道大家有没有收到
快过年的时候，收到一个快递，是这玩意，不知道大家有没有收到
原来的马6全部还原了，出了
日常用车，回农村
洗干净。。。亮骚一下
内饰、、
标志
标志
特征
装得还真不少。
两厢车的屁股就是特别容易脏
新车走高速
Rays G25,25周年限量版
Rays G25,25周年限量版
准备上车
认证认证。。。。
最后编辑于2016-03-03 01:31:18
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sjc_jacky 2016-3-3 01:23:08 发表在 主楼
先讲个笑话：提车出来去加油，在98#，加油员说，你个小POLO加什么98号，到那边排队去。。。。
选车没什么好选的，可以说毫不犹豫的买。。。。之前的车是马6，也在用了好多年了。出给别人了。
车回来开着，感觉刹车是我最不满意的地方，低速刹车点头明显，速度上去了刹不住，人坐多了，刹车相当的疲软，开了不到600公里，直接上了一套AP5040刹车。之前的马六一直用的是CE28N，这次自然也选了RAYS的G25。。。其他不知道说什么了，想到再说吧。
提车第二天。。
低速刹车点头明显，速度上去了刹不住，人坐多了，刹车相当的疲软
。。。
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刹车100-0实测估计还不如原厂 -
120码2200转，这个巡航转速比我的车省油多了
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