对比参数配置没有意义，真正的销量跟这些挂钩性微乎其微。作为两台领克的车主，你看市面上领克卖的最好的全是03、06、Z20、07这样15万级左右的，到了20万级+，08、09、z10，都比同级的竞品产品力强，但没一个销量好的，说明领克现在的品牌认知度还不足以撑起20+的市场，领克现在想在20万+市场有所作为，第一就是烧钱抢占有率，第二就是做好营销讲好故事，前者比后者容易很多，就是低价策略，如果还自以为是的天坛跟竞品比产品力，比技术指标，然后定个高价，销量还是惨淡，最后就是高端市场还是没影响力。09产品力不强么，为啥连比它贵十万的探险者都卖不过？说明品牌力都不如老福特。更别说华为和比亚迪了。人家华为系和小米有几亿的客户群支撑，人家一个县城的商场手机专卖店里就可以把车摆着视觉冲击，你领克在三线以下城市有什么知名度？真正掏30+买车的老百姓有几个天天汽车之家和懂车帝里比较参数的，很多都是逛个街就把车买了，谁没事去4S。领克的高层清醒点吧，我就这么说，900的起售价要是33-40就必死，28-36才勉强能分杯羹，不信就拭目以待。
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，当然再便宜我也买不起
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