热门
科帕奇节温器成功更换
前两天本来计划出门办事，结果早上启动车子的时候，就发现不对劲——水温表上升得特别慢，开了快二十分钟，才勉强爬到70多，而且暖风也不怎么热，吹出来的风温温的。
结合之前偶尔出现的水温忽高忽低的情况，我心里大概有了底，大概率是节温器出问题了。毕竟车子开了好几年，节温器也算是易损件，出现故障也在情理之中，但还是有点烦躁，好好的计划被打乱，还要花时间去维修。
结合之前偶尔出现的水温忽高忽低的情况，我心里大概有了底，大概率是节温器出问题了。毕竟车子开了好几年，节温器也算是易损件，出现故障也在情理之中，但还是有点烦躁，好好的计划被打乱，还要花时间去维修。
雪佛兰多款发动机机构相似
红圈这个位置不太友好，不容易操作
节温器盖子就在那个缝隙之中
周围管线很多
只有一丝丝的角度可以过去
这个角度 值得留念的角度！
工具只能是加长杆 至少50公分
防冻液趵突泉终于打开了
让我整开了 不容易啊，防冻液也奔流而出
节温器和垫圈已经分离，怀疑是密封问题，但是不想折腾了 直接换掉！
这就是主角了
更换前特意观察着跑了一百多公里，最高温度80，始终不能突破，确认节温器无法正常闭合，导致冷却液一直处于大循环状态，所以水温上不去，暖风也不足。
新旧对比 外观一致
查明原因，购买配件、准备动手。买了2个，一个是号称原厂配件、一个是天博的，都是82摄氏度打开，另外买了2桶防冻液。
君越 gl8全都通用
兼容性极强 闭眼买都是82℃ 保养几乎都兼容
安装力矩10牛米
最后安装，我选择了天博节温器，原厂那个备用吧，装车后顺趟换了防冻液，水温稳在90，故障解决！！！
最后编辑于2026-03-02 09:52:02
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
我的也刚换了，同品牌的节温器，不过是请汽修厂店的，换前上不了80，换了后稳定88度
我的也刚换了，同品牌的节温器，不过是请汽修厂店的，换前上不了80，换了后稳定88度
游客
