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青城山,都江堰一日游
1 4 发布于 四川 2023-07-26 09:52:06 只看楼主 热门标准
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早晨8:30出发青城山,车程70公里,大约1.5小时,10点到达青城山。
青城山风景区位于成都市都江堰市青城山镇,距成都市区68千米,距都江堰市区16千米。青城山分青城前山和青城后山,前山文物古迹多;后山自然景物原始绮丽,有游客前山看古迹,土著后山看风景的说法。景区有36峰、72洞、108处胜景,峰峦叠嶂,林木青翠,终年常绿,诸峰环绕,壮如城郭,故名青城,意为青色的城。青城山是中国道教的发祥地之一,是道教十大洞天的第五洞天。前山和后山是分别卖票的,如果都想看就需要两天时间,我们去的是前山。
到达前山停车场距离山门还很远,有景区摆渡车35元/人,但停车场里车并不多,还有很多车在往里开,正疑惑的时候就有当地人过来说可以领进去,一直开到半山腰把车停到农家院,从2号检票口进去,100元一辆车,算算我们三个人坐摆渡车的费用感觉不亏,而且节省时间,就果断同意了。【注意事项】注意早晚温差,要带好衣物
尽量轻装去爬山,以减轻负荷
不要进入封闭区域,保护景区文物古迹,注意防火护林
在景区游览时要注意景区内的游览标识,请按照游览路线游览

比亚迪宋prodmi属于我们家的第一辆车,在购买的时候,试驾当天就发现这款车子动力十足,轻点油门就能实现快速超车。混动的动力确实够强悍,外观设计造型独特,有着超前设计理念,深受年轻人喜爱。车身线条轮廓设计顺畅,颜色搭配漂亮,看着时尚运动感好,颜值高的一款车。

车是插电式混合动力的车子,油电结合续航里程高。平时开的路况也不错,基本堵车,这车使用电耗平均百公里在14.8KWh左右。开着出去玩,长途行驶油电结合,油耗也才5.3L上,节能环保,用车成本低的车。

内饰颜色以中灰和浅色为主,看着时尚温馨。做工细,车内也没有异味。空调制冷效果好,出风柔和,车子过减速带时候颠簸也不大。座椅用料软硬适中,坐在上面挺有舒适感受的。


顺利到达,停车,从2号检票口进去就是天然图画,走月城湖方向坐缆车上山,这段很短,月城湖很小,可以坐船,船程只有5分钟,费用5块钱,缆车也很快5分钟就到了(青城山本身就不高),然后步行到山顶看上清宫和老君阁。
青城山非常凉快,其他地方三十多度高温的时候青城山只有25度,山顶凉风习习,登高望远,心旷神怡。






步行下山,由于下过雨湿度大,山谷里还是有点闷热,一路上不断有道观和山洞,返回天然图画,还是从2号检票口出去,取车,下山,到达山下大约下午3点,全程约5小时。
开车前往都江堰景区,距离14公里,车程半小时。

都江堰是著名的无坝引水工程(建议网上看一下 都江堰 原理的动画讲解),历经2260 余年仍在使用,其永续利用的治水方式具有极高的科学价值。 都江堰的主体工程鱼嘴、飞沙堰和宝瓶口构思精巧,从创建至今,已历经多次修复,但每一次修复都继承了这样的工程枢纽布置形式,足见这2000 多年前的规划简直堪称“完美”。鱼嘴,史称都江鱼嘴,又称分水鱼嘴,它把岷江水分成了内江和外江两部分:外江是岷江主流,流向长江; 内江水经宝瓶口进入成都平原。“深淘滩,低做堰”,飞沙堰的“低”是古人慎重观察、计算出来的,多余的水可以从堰顶溢入外江,保证灌区的安全。宝瓶口前的一段内江凿成弯道,实现了“正面取水,侧面排沙”,既取得了足够的水量,又避免了渠道的淤积。
下午4点到达景区入口,入口旁边就是从宝瓶口流过来的岷江水,一座古色古香的南桥横跨江上,桥上熙熙攘攘的人群,这一趟从入口进南桥出,不走回头路。



入口进去正对的是伏龙观,进去以后就可以看到宝瓶口了,右手边有个楼梯可以下到水边,水流特别特别湍急,非常震撼。

看完宝瓶口原路从伏龙观出来,往右手边走,来到内江边,过小索桥到内江和外江之间的飞沙堰,然后一直走到最前面的鱼嘴,从大索桥(安澜索桥)过江到二王庙,往右手边走松茂古道,过玉垒关,回到宝瓶口(刚才看宝瓶口的伏龙观的对岸),到达南桥,过南桥回停车场,全程大约3小时(走的快2小时就够了)。


全景俯瞰





从景区出来已经傍晚7点钟,此时已经3万步了,体力不够的可以分开两天走。入住的都江堰江上名都酒店,就在江边,距离南桥步行10分钟,晚上可以逛逛南桥夜景,附近都是各种小吃,延江边摆了很多桌子的饭馆不建议吃,亲测又难吃又贵。



  • 自驾游
最后编辑于2023-07-26 21:57:32
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