与运动的渊源由来已久：1895年，公司两位创始人瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）和瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）成立了一家小型自行车修理铺，命名为Laurin &Klement。从那时起，斯柯达就与自行车运动有着密不可分的联系。自2004年起，斯柯达成为官方主赞助商和车辆合作伙伴，并一直支持这项世界顶级体育赛事。如今，人们可以在环法自行车赛的赛场上见到约250辆斯柯达车辆为赛事提供着各类服务。由于每位车手都要在比赛中骑行近3,000公里的距离，且现场观赛的群众和粉丝数量众多，因此拥有一个强大而灵活的赛事支持体系对于环法自行车赛而言至关重要。毋庸置疑的是，斯柯达所提供的车辆是环法自行车赛中不可或缺的组成部分。

在往届的环法自行车赛中，斯柯达速派一直作为“红车”领航主车队。去年，一辆红色的斯柯达插电式混合动力速派iV首次承担了“红车”角色，为赛事主席提供了安静舒享的乘坐体验。今年，斯柯达速派iV还将担此重任。而在某些赛段中，斯柯达首款纯电动SUV车型ENYAQ iV也将作为“红车”为赛事提供服务，并沿用独特的红色涂装。尽管斯柯达所提供的“红车”在整体外观上可能与市售车型别无二致，但当去除所有附加设备和六根天线以后，车辆内饰非同寻常。“红车”内部针对赛事指挥的实际需求进行了细致调整。

“斯柯达一直是环法自行车赛以及我们组织的其他自行车赛事的重要合作伙伴。在环法自行车赛期间，斯柯达‘红车’不仅仅是一辆车，它是控制中心，是办公室，更是一个不可或缺、值得信赖的伙伴。我们很高兴能继续与斯柯达这样高效、可靠并充满活力的伙伴进行合作”。

中立后勤服务车队的核心宗旨就是时刻准备者用专业方法为车手解决各类燃眉之急。车队配备有备用轮胎、链条、曲柄、自行车整车，甚至是雨衣等配件，同时还有一个设备齐全的移动自行车维修站，以及一名技师随时在后方准备支援。按照往常做法，中立后勤服务车队会派出一辆服务车等候在克里斯蒂安·普吕多姆先生的“红车”附近，车上配有三辆经过特别调教的自行车，用于替换最有望夺得排名榜前三名选手的受损车辆。由于赞助商更换，今年的中立后勤服务车队整体更换为蓝色，但仍选择斯柯达速派iV作为后勤服务车。

几乎每辆队车都是由前自行车职业选手或有相关经验的人来驾驶的。原因很简单：队车需要紧紧跟随自家选手。当发生事故等意外时，队车需要加速，灵活地穿过众多车辆、摩托车、车手和观众，并以最快的速度到达选手身边。为此，驾驶员需要对赛事、车队和比赛节奏有深入了解。

这些车辆可能仅是赛务用车中的一小部分，但对于斯柯达贵宾接待活动来说，意义非同小可。斯柯达贵宾们（如斯柯达线上自行车活动的获胜者们）将有机会免费驾乘斯柯达ENYAQ iV或斯柯达速派iV。他们乘坐的车辆会行驶在环法主车队之前，令贵宾们近距离感受环法自行车赛的激情盛况，指定车辆上甚至会贴有他们的名字。此外，幸运儿还将乘坐直升机俯瞰紧张激烈的比赛。

斯柯达对自行车运动的热情可以追溯到公司创办之初。1895年（125年前），瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）和瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）在波西米亚小镇姆拉达·博莱斯拉夫创立了一家自行车制造厂，这便是斯柯达汽车公司的前身。如今，斯柯达作为“自行车运动助推者”参与了多个层面的骑行运动相关活动。除环法自行车赛和环西班牙自行车赛(“Vuelta”)之外，斯柯达赞助了一系列国际和国家级自行车赛事，以及国内外多项流行体育赛事。此外，自行车及配件也是斯柯达经营范围的重要组成部分。