两个多月的通勤开了近3000公里，因外形一见钟情的F7，每天都能感受到她的内秀，越开越喜欢。

1、通勤单程28公里，2/3是高架道路，第一感受就是省钱，原来燃油车一个月千把块的油费，现在充电也就200块不到，差不多一周充一次电，慢充一个晚上，快充一个半小时。其次是科技让通勤变得更轻松，ACC和高阶智驾大大缓解了上下班开车的疲劳感，尤其是堵车走走停停时很必要，跟车距离有5档，默认是3档，低速跟车时建议调成距离最近的1档以免被加塞。调跟车方式一开始习惯用方向盘左侧的滚轮，后来才发现语音助手也可以调跟车距离，赞一下“Hi 飞凡”。

2、买了F7后，每天下班停好车沉浸式享受一首歌后再上楼已经成了习惯，尤其喜欢主驾独享音乐模式和满屏星光的沉浸听歌模式，这一刻感觉整个世界都是自己的。

3、小区停车位比较窄，以前被两台车夹在中间无法开门上车的情况现在可以轻松应对，打开APP使用自动泊出功能马上搞定，再也不用打挪车电话等待了。使用自动泊出功能时被保安和路过的车主围观询问过，我心里那个小得意啊

4、刚拿到F7时，跟比之前的老车相比，F7宽一些长一些，后视镜小一些，开了几天后觉得后视镜基本没啥用，360影像，仪表上车子模型，低速窄道模式主动开启360模式，轮毂视图，不管是开起来还是停车都丝滑灵巧好用。
不过也有一个小建议，在晚上光线差的停车场地建议把屏幕的亮度调高些，目前有些暗，主要是开了F7之后，完全依赖360，女司机好不容易练出来的看后视镜停车的技术似乎有些倒退了。。。期待厂家后续能OTA优化

5、小细节做的挺到位贴心的，后排中央扶手的杯托打开和关闭方式除了杯托上有箭头标识，还有形象的小贴纸，挑剔处女座的家人对此赞不绝口。

6、家里小朋友很喜欢智能场景里的飞跃阿尔卑斯，用了好多次，说是坐在车里就能弥补上海冬天看不到雪的遗憾，新春场景跟动画长安三万里风格很像，坐在车内体验烟花很环保[搞怪]

最后总结，F7真香，帅气好用，用车费用低，后悔入手晚了，早买早享受

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