a6L 3.0T 修复刹车盘
没事又开始折腾了，上个月刚换全车ATE nao陶瓷刹车片，就是原厂配套那个，换时发现前刹车盘磨得台阶有点深了，边缘凸起会把新的刹车线磨断导致误报
所以叫了个车床工帮我拿去把刹车盘车平，谁知那家伙不懂夹的外圆和中间台阶来车，装车跑起来刹车一抖一抖的无语……正常应该把刹车盘中间的平面压在基准面上车。所以只好又拆了重新搞……白白浪费了刹车盘厚度
顺便看了下右后电子减震器漏油情况，老毛病了，漏了5年了还正常用，我的是带软硬调节的，缓冲胶也是去年刚换的进口货
排气管中间漏气，去年打了胶还是漏气……又重新打胶……巨丑
副厂件就是全垃圾，无一例外，去年刚换的护板，200元，一年又很垃圾了
10年的空气悬挂了……，换过一次气囊，已使用3年，目前还正常，非常欣慰
10年的球头保护套快要挂了……底盘各种橡胶异响现在已经折腾不动了
顺便在车盘的空挡给轴承面除了锈迹
ATE前轮新刹车片厚度13mm
上月刚换的ATE.现在买不到纯进口了只有国产，价格也便宜了大半，前轮好像只要700多，上一副纯进口前轮1500
这次的盘车的非常平和光滑
车了以后前盘厚度还有28.4 全新盘是34 这几次加工至少浪费2mm厚度奶奶的，之前13万公里磨了4mm厚度，平均1mm可以3.5万公里，7万公里被车没了……
后盘厚度还有17.3mm不知道新的厚度多少，大概是22估计或者24
装车，希望再开个几万公里等换车
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