老实说没人会关心特斯拉和迈腾的差别,取向不同的两个车,你在乎的那几个点如果犹豫的话不如看看理想蔚来
人无完人,车无完车
习惯问题,开开就适应了
客观理性的对比,这是购买前很正常的反应,别扣人家帽子
主要是迈腾太舒适了,如果你开过宝马,就会觉得特斯拉还好一些
现在开的530,又添置了一台Y,197,12月初提车,试驾了几次感觉很快就上手了
迈腾刹车很好吗,之前开过几次感觉刹车也挺烂的
千万别勉强 买自己开起来舒服的车
我也是在金鹰试驾的,试驾完了就现场订车,现在已经开了好几天了。这车和传统油车相比,差别十分巨大,不管是单踏板模式、车内饰、驾驶逻辑上,都是两个时代的产品,完全不一样。
所以,楼主你首先要搞清楚自己的需求,我是因为每天上下班来回60公里,主要是跑市内的用途,在纯电车的市场,特斯拉应该是做的最好的,所以就选了特斯拉,至于它的内饰简单、后排座椅短什么的,倒是能接受,如果你注重车的豪华感、舒适感,不如选宝马的纯电、或者蔚来什么的,这里的人选特斯拉,看中的就是它的领先的三电系统。
跟我恰恰相反,我试驾完回家就卖了我的18款530尊享, 试驾这个东西就是因人而异, 都说方向盘重,我觉得一点都不重,都说悬挂硬,我觉得一点都不硬。。。。 可能跟我之前的车有关吧,说不好
继续开哟 千万别买Y
我是帕萨特,也是觉得帕萨特好开。
特别是刹车,觉得踩起来太硬,行程短。还有动能回收不能关确实太操蛋。
后座没怎么坐过,不清楚。不过感觉model Y的后排空间还可以,跟帕萨特差不多。
还有,说到转弯半径,帕萨特和特斯拉差不多吧,都是转弯半径大,难道迈腾不一样?
其实我对动力不感兴趣,最关心的是续航。说到超车,只有你敢踩油门,什么车都不怕。高速上超车要提速,常常不小心就到140多, 自己看到仪表盘都吓一跳。
当然只是试驾,现在没定下来是把老车卖掉直接置换,还是买了后开一段时间对比一下。
建议果断放弃,买新迈腾吧。
这俩车为啥要放一起比呢
不用比 喜欢就买就好了
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