说说风云T9 冬季续航
长沙进入12月，天气骤降，每天早上和晚上就两三度的样子，每次上车的时候，方向盘和座椅冷死个人，后面提前打开空调，但是发现续航掉的很快。经过这一个月的驾驶，也让我对这款车在低温环境下的续航表现有了更深的体会。以下是我对风云T9冬季续航的驾驶感受，希望能为有类似需求的朋友们提供一些参考。
我上班往返距离是16公里的样子，市中心路段，比较堵，车子续航里程是100km，除去20km保电，也就是说实际续航里程只有80km。
夏天的时候，基本是周一上午充满电，周五下班前再充满，也就是说80%的电量能开四个来回，大约能开65km左右。全程是开着冷空调的。有时候不堵车的话，60%的电就能开65km。
现在冬天，早上开空调27度五档风和座椅加热，晚上返程只开座椅加热。于是周一早上充满电，周三上午就只有25-30%的电，所以要重新充满，等到周五下班前，又只剩25-30%的电。
算下来就是，140%的电只能开65km左右，70%的电只能开两个来回32km。
这样综合算一下，冬天电池续航打折也到了五折，实际上80km的续航只能开40km就没电了，要是空调少开，就只开座椅加热，实际续航能到50-55km，能耗5-6个左右。
但是堵车的时候，就算用油，综合油耗也还行，5.5L/100km，还是比油车省油划算。
所以车友们的冬天续航大概是什么样，能耗多少，打多少折。
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