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   说起来两年过得真快，6.30就是我家小黑两岁生日了。能够拥有它也是纯属意外，但是两年下来我不后悔拥有它。

对我们家来说，选车永远都是没有时限，没有准确目标的。我和老爸都是车迷，所以我们家的车都比较偏小众。10年底买雷克萨斯IS250的时候，E90 325刚好换款，老款卖光了，新款车没到，就这样与3系擦肩而过提了IS。当然IS也是一辆非常棒的车，相比E90更能兼顾到舒适性。这三年半也带着我们去了两次广西，一次到中越边境，可想而知当时要是买的E90也没这个耐性开那么远。12年6月初，得知3系要换代，老爸的宝马梦又被点燃，毫不犹豫去4S询问E90 325的情况，可惜当时325又被抢光了。在我的提示下我让老爸考虑下E92 330，于是留下电话就走了，也没抱什么期望能拿到好价格。一周不到，销售打电话给老爸，57w包牌加送4个轮毂，1年保险，几次保养，我爸瞬间就心动了，周末去把车定下。

   接下来等待银行放贷，上牌等等到6.30号才提车。下面分几个部分来讲：

1、操控：E92的操控性不用说，悬挂非常硬，没有一点拖沓，加上50：50的配重，过弯明显比IS有信心。

2、加速：当时听起来6秒多的加速应该说还是不错的，任何转速下都有不错的加速表现。2750转达到最大扭矩在自吸机里也是比较少有的。现在看来328，Q50啥的加速神器真是太厉害，导致330在路上没什么优势了。

3、外观内饰：外观属于耐看型，不会有人说不好看，也不是每个人都会觉得好看，不过回头率还是有的。内饰就不说了，宝马的经典内饰，设计属于耐看型，但是用料就真心不厚道了，皮质很粗糙。

4、油耗：由于开车偏猛，油耗一直在13.5，还算可以接受。

5、空间：在跑车里空间算大的，甚至后排比IS还大，后排座椅可以放倒，空连很灵活，所以拉货一般都是330去干。

缺点：这里说一下缺点吧，最不能接受的就是这个变速箱，1到2档换挡顿挫感很大，完全不顺畅。再就是油门初段不灵敏，堵车的时候跟车很难把握。然后就是悬挂，完全赛道设计吧，公路上肉眼看不到的不平都会传到车内，城市快速路本该匀速跑，就是这种感觉导致老是想开快来化解这种感觉。

其它也不多说啦，下面上图吧，有什么问题大家可以提出来！