#新能源汽车能穿越塔漠N39线么#
塔克拉玛干沙漠位于我国新疆自治区南疆的塔里木盆地中心，是中国最大的沙漠，也是 世界第十大沙漠，同时还是世界第二大流动沙漠，塔克拉玛干沙漠 N39 全线，直线 792km，迂回约 1000km，流沙容易误导迷路、大面积无人区难供应补给、比别的沙漠沙子更软难以控车、地形结构复杂，风向诡谲多变，难度级别堪称地狱级！是越野圈内公认的中国最难最长的沙漠越野路线，这条路线从来没有混动车敢去挑战，豹 5是中国第一个，也是世界第一个。

从2004年人类第一次徒步横穿塔克拉玛干沙漠，用了73天。
2007年第一次驾车穿越塔漠N39路线，耗时27天。
2020年单人单车穿越的纪录，用了11天。
2024年，车手董长凯驾驶豹5单人单车完成了这次穿越，豹5 比过往大部分跑过这条线路的越野车更快完成，只用了5天14小时就完成了。代表了中国混动汽车最强的实力[赞]，跑完后整台车我们发现车身几乎是毫发无伤，磨损都非常少。像塔漠上一些沙坡经过万年的积累?倾斜度高达 70°?功率不够大的话车子还真的冲不上去。

豹 5基于DMO 平台以电为主的架构，DMO是站在比亚迪 DM-i 和 DM-p 肩膀上诞生的黑科技，既有DM-i 的经济，又有DM-p 的性能。DMO各系统实现了100%的自主研发，由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，越野性能遥遥领先。

豹 5高度集成的CTC电池底盘一体化技术， DMO，云辇-P等核心技术的加持下，轻松应对越野场景，树立了电越野技术标杆，而豹 5 的馈电油耗百公里仅 7.8L，媲美城市级SUV，在最近刚刚结束的城市馈电油耗挑战赛中?最好的成绩为5.35L/100km，跑出了比官方更低的油耗，豹 5是唯一完美兼顾城市+越野的硬派 SUV。
#豹5穿越塔漠N39创世界纪录#