长安之星9 EV是基于长安之星9的基础上研发的纯电物流车型，前脸的设计和油车基本一致，大灯组保留了透镜大灯，进气格栅也基本和油车的样子差不多。
整车尺寸长4430mm，宽1655mm，高1950mm，轴距2800mm，和主流的微面相比，车宽要稍微小一点，灵活度也更高一些。
货箱方面，典型的物流车盲窗设计，盲窗与车身同色，还有客运版可以选择，纯厢货版本货箱长2515mm，货箱内部容积达到了4.8m³，额定载重达到980kg。
内饰这一块，长安之星9 EV和油车的内饰也基本上一致，并没有采用目前纯电物流车比较流行的旋钮档把，保留了常规换挡方式，和油车的操作更接近，上手容易，也能减少误操作。
悬挂方面，前悬采用的是麦佛逊独立悬挂，最大程度上给驾驶舱提供舒适性，后悬则是整体桥式非独立悬挂，确保整车的承载能力，刹车方面也是前盘后鼓，整体上舒适性表现也还不错。值得一提的是长安之星9EV配有胎压监测，可以实时监测轮胎，行驶更加安全。
核心三电方面，长安之星9 EV搭载的是江西安驰电量为35.9kWh的磷酸铁锂电池，搭配峰值功率为55kW的永磁同步电机，官方NEDC续航里程可达245km。而2021款的车型则搭载了宁德时代38.64kWh的磷酸铁锂电池，续航里程基本不变，都支持快慢充。驱动方面匹配的是永磁同步电机，最大功率55kW，最大扭矩220N·m，整体上满足日常工作的需求。
总得来说，长安之星9EV在司机眼中是一款性价比很高的纯电物流车，车身灵巧，装货空间也足够大。