你以为RIO降了价，销量就能上去了？又错！中国的汽车消费者，不懂车的太多了，不懂还得买，就只能靠传言与从众心理了，也就是说，别人说那个好，我就买那个，别人都开什么，我就开什么，跟着大家，总不会有错吧？正是因为这种*的想法，才造就了桑塔那那近乎神话的销售业绩。更可怕的是，这神话还看不见有任何终结的迹像。也就是说，虽然你降了价，提高了性价比，但因为买的人不多，我就根本不考虑。可怕不？这就是思维的惯性！RIO从高价上市的那一刻，就已经注定了失败的命运 ------------------------------------------------------------------------------ 这样做有其合理的成份: 量上去了,单位成本就低了 保有量上去了,配件就容易买得到了,维修方便 我相信群众 相信群众是没错的,错了也会变成对的

先顶一个,我认为你不是车托,你说的很客观,也很客薄,虽然客薄但很有道理,顶一个

看了你下面的那个帖子,又一想企业追求利润最大化也无可厚非,别人也是这么做的,我还是要支持奇瑞.

毕竟油价较高，普通百姓期待的应该是1.3--1.6L排量的。

[quote]原帖由 [i]瀚海丹贝[/i] 于 2007-07-24 14:59 发表 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-442581-1.html#pid8949909][img]/images/backquote.gif[/img][/url] A3寄托着奇瑞腾飞的梦想，但很难想象一款脱离了人民大众的车型会给你带来成功。你能希望2.0成为多数人的首选排量么？ ------------------------------------------------------------------------------------ 说得太好了 混动1.3的是最好的选择,如果价格在8W以内[/quote] 呵呵，混动的能8W以内？我看得12W左右。

楼主太有才了,本人现在就是在考虑远景和A3,如果A3的价位过高(8万以上)我就买远景了,毕竟远景的发动机和配置摆在那里......

悼词不会担心没人写. 大家一起写吧.

支持楼主，也支持奇瑞，这种上市的套路是奇瑞一贯的作法了，没什么可急的，等到2.0出来后，再出1.6的，然后再出1.8的，层层推进，这是战略战术啊

奇瑞用这个办法，就不大可能出现某款车卖的特别火吧？ 定价一步到位，一上市就异常火爆，月销1万以上，连卖5年，不是更好么？ 俊捷就是这么作的，我看挻好。

支持原创！推荐一个先！

希望明智点先上318，上可攻下可守

这么长……看眼花了

胡说八道，奇瑞这个排量还定低了呢，你以为现在的消费者都是买车买个面子吗？只要样子大气，排量小点无所谓，反正别人也不知道。这是你的心态，不代表别人。B级车搞个1.6，1.8排量那是中国才有的特色，马三一吨多点都是2.0排量的，你A3那么大的车搞1.6那就是自掉身价，为什么中国的消费者老是爱盯着价格不放呢？中国产的东西档次低就是被你们这些爱贪便宜货的人搞坏的，为什么奇瑞就不可以做价格高点的车？大车小排量那是标准的装B。

在补充一下，1.6排量不见的比2。0省多少油

顶。。。 [img]http://www.513com.com/txl/upfile/2005912104913662.gif[/img]

排量不是最主要的,关键还是看价格.

不管别人怎么样，反正我是要顶顶楼主！ 瞎忽悠烂炒作迟早害了QR

[quote]原帖由 [i]温豆丝插屁[/i] 于 2007-07-24 18:34 发表 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-442581-2.html#pid8955500][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 呵呵，混动的能8W以内？我看得12W左右。[/quote] 不会这么贵的~ 不 过不会比1。6的便宜这是真的~ 和1。8的应该一样 差不多~ 不知道 能不能上市 1。3 拉1300KG的车 有点吃力~~