深夜赶的第一份作业（2011.10.11.01：30）:office:

开了很久韩国美佳（世界上最小的MPV），感觉一般，但感情是长久了处出来了，得出的结论就是如果换车就想换SUV或者MPV，主要是驾驶舒适。天下没有不散的宴席，陪伴自己近六年的美佳要离开我了，时代进步了，生活改变了，思维也更新了，换车成了一种必然。

考虑要换车，其实是将近一年前的事情。也因为家里有了VOLVO S80L,其本身就是轿车，考虑搭配，更考虑主要是自己驾驶，SUV优先纳入计划范围了。

首先考虑过Audi Q5。关于对Audi Q5的评价，在汽车圈子里的反响都很不错。唯一的遗憾就是由于加价提车。要下决心接受这样的现实，对于我来讲都显得牵强。

更早一些时候福特展出的探索者2011款，一直是我非常喜欢的款式，无论造型还是内部空间，还有先进的电子设备，都特别符合我的要求。尤其是白色的那款，我想，无论是坐上去，还是开起来，骨子里都透着非常的个性。无奈，国内一直没引进（听说最近有进港的3.5排量的，但特贵）。

 
    福特探索者2011款

    福特探索者2011款内部设备

转眼就到了2011年的春天了，适逢很多进口新车上市和老车改款上市。没去转车市，也没翻阅各种汽车杂志，主要是在网上收罗了一堆资料，其实买车的指标不多：40万之内，外观顺眼，功能齐全，空间宽敞够用，还适合全家的旅游使用。依照这个原则，我还“视察”了福特锐界、雷诺科雷傲、大众途观、道奇酷威（新指南者那时还没出来，10月10日我在苏州看到白色的新指南者，也很养眼的）。最后转悠到了欧宝安德拉，那时在苏州新区的4S店里（样车还没到），听了介绍后有些心动，4S店mm还下载了汽车配置（当时网上我也没搜到的）给我，看了详细配置后，心理有了主张。

这里主要说道安德拉，其实各种评论都有。先说外观，在这方面我觉得不
错；谈配置，基本上都有了（除了导航，后来我加装的）。至于其韩国车的影子，我觉得这不是什么关键的因素，因为我们买的是一辆有品质的德系车。从我对欧宝和通用的了解，我认为没有什么可以多挑剔的。还有特别重要的一点：低调。

开始最让我担心的有2点：一是油耗，在论坛里看见很多人说安德拉老款油耗近乎15个油，我知道欧美车费油，但是我觉得2.4排量的车，这么高的油耗有点过分。考虑新款式6速手自一体和新的发动机（双顶置凸轮DOHC、D-VVT），再从自己的驾驶经验看，觉得有可能是驾驶习惯的问题。二是维修费高，因为我原来的美佳就是进口车，配件相比同价位的车价格高了许多。不过后来想想安德拉2年4万公里，出保后我也可以选择换一家便宜些的维修点。

经过一番仔细斟酌，我觉得，买车这回事儿，就好像找老婆老公，除了大面上的因素外，其他的还是该听自己的。对于安德拉，我觉得利弊衡量下来，没有原因再让我放弃。

安德拉的外形从侧前方看确实很漂亮，从后面看一般，它有四个版本，选了浅灰（主要是4S店有辆现车是浅灰，觉得还行），订了浅内（主要是看着亮堂，我原来的美佳就是黑内，想换换颜色，棕色对于我还一时没主意）。乍看，11款的车身前部分改了不少，后部分几乎没变，也许设计师认为每个细节应各有特色吧，但整体谈不上非常有设计思想。车身细节没有那么刻意，却带有欧洲设计的理性美感。

定了两驱豪华（主要考虑这是一款城市越野SUV,四驱大部分时间用不上；还考虑它是实时四驱，差速器有别于全时四驱），浅灰浅内。结果没有这款型新车，只有订制，从5月份到9月份，漫长的空间里却意外地认识了安德拉之旅的朋友们，也谢谢他们在我没提到车的这段时间中在群落里陪伴着我，让我总是感觉安德拉就在身边，就在眼前。所以我总是在想如果我提了车，也一定会像他们一样把自己的心得告之所有喜欢安德拉的朋友们。

然而，当9月份来到自己眼前的时候，4S店的提车通知还是让我觉得意外，围着这部车前前后后，里里外外转了转，看了又看。外观没有什么问题，声音也都还过得去。(听惯了美佳的大嗓门的，听ADL的声音都会觉得不大的)，然后由销售开到外面，在附近路上简单路试了一下。对于一些关键的环节，发动机声音、点火、灯光、门窗、空调、音响、座椅调节、轮胎和导航、双排（在4S店加装的）等等进行了必要的检查。初步确认以后，让销售人员去把车身的灰尘洗干净，再次检查外观没有什么隐藏的问题之后。办手续，开发票。。。出门之后，到定点加油站加满油，兴奋地将爱车开回家中。。。

到家以后，我对车上的各种细节进行了一些研究，把说明书先初略看了一遍。从整体来看，评价如下：

对于座椅，除了真皮没打微孔以外，其他感觉可以评80分。虽然这有驾驶位是电动调节的，但是觉得机械式的调节方式我也很熟悉；对于空间，无论是前边还是后边，对于我家人的身材而言，没有什么可以挑剔的，可以打到90分了。

空间可以说不仅仅是够用，而是略有富余，行李舱的体积虽然只有370升，但可以加高的；音响系统，我开车的时候，会播放一些我喜欢的歌曲，还有就是听电台，长途的时候偶尔听听CD，原车的收音/单碟CD/7喇叭，音响系统，对于我这样不发烧的人来说，也是很足够了，特别是方向盘上的音响调节按键，能够确保驾驶时的安全，我很满意，90分吧。

驾驶操控性，电子助力方向盘，对于我这个经常出差的人来说，刚刚好，无论是泊车还是高速上边线，不会累，也不会飘，很合适，配合235/55/R18邓禄普轮胎，除了高速行驶中的有些胎噪外，整体感觉没有什么明显的缺陷，自动变速器操纵杆，在直线状的排布形式下，操纵比较方便。中央扶手的位置和左前门扶手的位置对于我平时开车的姿势来说，也算基本合适，没有影响操控的地方。

辅助系统，氙气带清洗大灯、电加热电动折叠后视镜、防炫目内后视镜、前后雷达、天窗、前舱左右独立地图灯，后舱阅读灯，阅读灯延时，遥控钥匙，6方向调节驾驶座椅，4方向调节方向盘，仪表灯亮度调节开关，车外空气质量传感器，自动雨刷，湿度/温度传感器，车内外温度指示，ECO节能模式，电子驻车，前排电加热座椅（对臀部有些地方不方便的人来说是福音啊），定速巡航系统，胎压检测装置，自动空调等。。。这些都基本满足了日常驾驶中的各种需要，没有多余的，也没有说特别需要而没有的，这些东东给个90分比较合理了。

特别值得提到的是安德拉的过弯动态更容易掌控一些，比美佳强多了，嘿嘿。感谢它的优质扭矩（100码1900转、110码2100转、120码2400转）。原来担心改双排后噪音大或者产生共振的现象目前也没出现。。。

唯一觉得遗憾的，就是ADL没有车速感应自动上锁和关车自动升窗功能。对于十多万的美佳都有自动落锁功能，我有些不习惯。

油耗的问题，是我一直关注的，不是钱的初衷，而是我想自己找些省油的窍门。之前查阅过很多这方面的资料，我感觉关键的问题在于驾驶习惯，其实油耗和动力本身就是有矛盾的，需要在其中找到一种平衡，在涉及安全的情况下，动力是首位的，油耗在其次，需要的是想办法修正自己的驾驶习惯来省油。

安德拉起步特费油，所以要在起步上改变，首先在发动时要让爱车的润滑系统充分工作，在怠速降到800时再起步，国庆期间去了安徽宣城泾县査济，没有用巡航，一半高速一半国道、省道、村路，行车电脑显示平均油耗8.4 L/100km（到査济查了一下，可惜忘了拍照），在安徽（包括山区）转悠了3天，回到南京行车电脑显示平均油耗为10.7 L/100km。

査济的村落（画家的天堂）

     入住的宅子

     客厅感觉如何？

10月9日去了趟苏州，在沪宁高速上几乎全程巡航，110码（我自认为新车磨合期内需要再不同速度位置上平均磨合，如110、100、90码等，之前VOLVO S80L我在高速上就是这么磨合的，结果现在市内10L/100km、高速8.5 L/100km，这一切都是真的，也没有必要忽悠谁的），到了梅村服务区我拍了照，8.7 L/100km。

在沪宁高速梅村服务区

行车电脑显示8.7L/100KM

    在改装店后加的车内踏板，感觉不错的

当然，大家开车都有自己的习惯而形成自己的理论，有些人在实践，有些人还在摸索，我只是根据自己的习惯和通行的理论来实践的。不一定都对，反正是在实践中提高吧。

还是那句话，车就象自家的孩子，需要好好爱护、好好调养，至于怎么做，还是要看主人的意思了。因此我觉得我自己的这些感受也仅限于自己而已,不一定有普遍意义。这个栏目好就好在能够让大家把自己的心得都说出来，多看看别人说的，回去想一想，能借鉴的借鉴，能参考的参考，什么都不能的，权当是开开眼吧。

这里，关于我的安德拉的故事，以后会有很多，我希望。。。

   在4S店改的双排（后护板也改了），外面改装店加的尾翼

    在4S店改的行车电脑位导航

手套箱内加装的DVD（有SD卡槽的）

【补充一】

新车刚买时，车内总会有一些的味道。这种“新车味道”的主要成分是车内材料散发的有害化学气体，来源通常有三方面。一是源于新车本身。汽车零部件的有害气体和气味没有得到充足释放；二是源于车内装饰。装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等；三是由于使用空调或车舱密封不好，使SO2、NOx、CO、CO2和HC等和挥发出的汽油等污染物进入车内。

如何去除“新车味”呢？我觉得想与大家分享如何去除新车异味的心得体会。

第一招：巧用装修除味剂

装修除味剂,号称专业去除装修产生的甲醛、苯系物、氨气等刺激性有害气体, 按照说明书,把里面的两包粉末混合,找了个器皿倒半杯水溶解,然后放在车里关闭车门放了两天一夜，直到黄色的液体完全变成无色透明的。用下来感觉效果会不错的,这些装修除味剂在建材超市都可以买到。

第二招：木炭除味法

我与大家分享的第二种办法是用竹炭去味。可以把买来的竹炭用干净、透气性好的纱布包好，然后放到汽车的后备厢内，竹炭可吸附车内存在的甲醛等异味，过段时间记得在太阳底下晒干再用，竹炭在各大装饰建材城都有销售。如果是纯木炭则效果更好（因为我们购买时竹炭是包裹着的，不知道里面是什么）。

第三招：醋除味法

方法是在不用车的时候，打一小桶清水，再加一些醋，放在车里，水可以吸附甲醛，醋可以起到稳定甲醛的作用。经过一个星期的努力，车内的异味明显减弱。

第四招：负离子空气净化机除味法

选择一家汽车养护中心，在那里可以享受负离子去除异味服务，据介绍负离子空气净化，可以去除新车内的异味。去尝试一下，效果会很明显，工作人员称做负离子空气净化效果可以保持一个月。现在一些大型的汽车养护中心都有这项服务，费用大约在100元~200元不等。

【补充二】

由于现在的汽车技术已经是日新月异了，比起以前的化油器汽车简直是一个天一个地，以前国产车的磨合期内厂方或4S店嘱咐不超过80码的，进口车要求少一些，这主要和汽车技术有关，当然也与我们国内的油品有一些联系。如今的合资车，特别是进口车的磨合期时间都在减少，磨合期内对开车的约束也少了许多，甚至还可以不需要磨合期了（有点极限了，呵呵）。

安德拉既然有建议需要磨合，我想化解几点误区，供参考吧：

1、忌跑长途：有些介绍认为，新车如果在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，很容易造成机件磨损，这样说法你觉得呢？愚认为，发动机磨合就是要在不同速度位置，采用均衡的磨合，这样才能让发动机很好的工作，磨合期内速度不超过110码为宜，当然磨合期过后短时间内还是需要拉一下的（一般最好拉到150~180）。

 2、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。愚认为，市内走走停停恰恰对发动机不利，不能稳定的工作，你认为呢？