现在新能源车确实很火，但说实话，对于很多普通家庭来说，买车还是很看重几个最实际的东西，比如省油、空间要大、配置还要好还要高，后期还要省心。
而荣威这次推出的全新i6，说白了就是冲着这些需求来的，真正地为我们这些普通家庭用户创造最实际的价值。
这次荣威i6的价格不高，起售价直接压到了6万多，但配置却明显不像传统燃油车那种够用就行的思路，反而有点像新能源车的派头。
车一到门店，我就立马过去试驾，这次就跟大家说说我这次试驾到底怎么样？开起来舒不舒服？空间真的很大吗？到底省不省油？
我们先说重点，大家都很关心的油耗和动力。全新荣威i6搭载的是）全系搭载的是上汽自研的1.5L全铝缸内直喷自然吸气发动机，搭配CVT变速箱。听参数你可能觉得很普通，但是实际体验中要比想象中的舒服。平常上下班开开，起步也挺快，油门也不太肉，堵车跟车也比较顺。CVT最大的好处就是平顺，没有那种一顿一顿的感觉，特别适合家用。
高速的话我没有去试过，但是我看了其他朋友的试驾，有跑过高速的，他们跑到100公里以上再加速，虽然谈不上很猛，但是正常的超车也够用了。
你要是追求那种推背感的话，那这就不是它的路线，建议你就不要看了。但如果是上下班接孩子，或者是正常的这种回老家，它完全能满足你的需求。
油耗表现这一点还挺惊喜的。正常城市加快速路综合下来，基本上也在5~6L左右吧。对于这么大的一台车来说，确实算省。
反正就一句话，不刺激，但是真的很省钱。底盘和乘坐感受的话，感觉比同价位车强，对标荣威M7。其实对于我来说，上车的时候，最让我感觉惊喜的就是音响，比荣威M7的要好很多。荣威M7的听感下来就是很平淡，而荣威i6却给你很大的惊喜。你们也可以去试驾，感受感受。
空间方面的话，这辆车长度接近4米8，比一般的A级车要大很多。轴距的话达到2755mm，后排空间是真的大，不夸张的说，坐进去不像传统的A型车那般紧凑，对于每年都要回老家的朋友来说，是真的很友好家用完全够用。
配置这块的话，才是它最狠的地方。说实话，这台车最让我意外的不是机械素质，而是机车机配置。你很难想象一台6万多的燃油车直接给你上15.6英寸大屏、8155芯片、AI语音助手、手机互联、OTA升级、无线充电等功能，这要是放在以前，想都不敢想。
这套东西以前基本上都是新能源车卷出来的，现在荣威直接搬到燃油车上，确实有点降维打击。实际用下来，车机反应也挺快，不像很多老燃油车那种半天没反应。
跟同级别比，荣威i6有啥优势？就拿它和帝豪、逸动这些热门家轿比，荣威i6更强的地方是屏幕更大、智能化更高、空间更宽敞、配置更丰富、油耗表现不错。不足的话就是动力不算太强。操控不是运动型，品牌热度一般，所以它其实很明确，拼的不是性能，而是家用综合实力。
喜欢激烈驾驶的，对动力要求高的，特别在意品牌面子的，这款车不适合你，最后一句大实话，全新荣威i6这车，说白了就是花燃油车的钱，买到接近新能源配置体验。它可能不是最有驾驶乐趣的，但绝对是这个价位里最很务实、很划算的一台家用车。如果你的预算有限，又想买台空间大、省油、配置高的车，荣威i6确实值得去看一看。