我希望大家都进来维权！！！到底是玻璃质量差，还是怎么样？你们有没有发现！

如果是比亚迪牌自产的玻璃～就有价值进行强化抨击！

如果是经典的福耀玻璃…那就散了吧…

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感觉不安全啊

发现你不是在吐槽就是在吐槽的路上，买个车好累呀。

前挡玻璃被蹦，裂不裂完全凭运气。

看了你的帖子，真的全是抱怨，生活开心点，买车开心点

还一个群里十台车玻璃炸了？明显的胡说八道

不太花钱的解决办法就是马上去打个止裂孔，接着用，等个有缘人。

不差钱的话可以直接去福耀玻璃店定一块相同型号的玻璃换上，新换玻璃带质保，就是没有笛子的标

  钛七玻璃好像不是福耀的,豹5豹8才是,是真的脆弱,我前面挡风好多密密麻麻的小石头痕迹,整块都是,贴了玻璃膜就不换了,随缘吧,等裂了再换福耀  

方程豹钛7（俗称比亚迪钛7）全车玻璃（前挡+侧窗+后挡+天窗）均为福耀玻璃（FYG） 配套。

简要说明

• 前挡风玻璃：福耀，夹层钢化、带防UV与隔热镀膜，支持ADAS与HUD光学要求。

• 侧窗/车门玻璃：福耀，前门单层钢化、后排及后挡为隐私钢化玻璃，全车防UV。

• 比亚迪/方程豹全系玻璃以福耀为主、信义为辅，钛7目前官方与实车标定均为福耀。
需要我帮你核对一下实车玻璃上的品牌标识位置吗？

方盒子车头更直立、前挡风玻璃倾角极小，近乎垂直；轿车风挡倾角大、向后倾斜。
路上飞溅的碎石、前车带起的砂石，飞行轨迹多是向前/向上弹，直面垂直风挡，命中概率大幅变高。

2. 离地间隙
越野车底盘更高，车轮、底盘更容易卷起路面碎石，抛射高度刚好对准自身前挡；轿车底盘低，碎石大多往斜下方飞，少打到前挡。

3. 用车场景
方盒越野常走烂路、非铺装路、工地/山区路段，本身碎石更多，叠加上面两点，中招频率更高。

二、会不会更容易击碎？

不会，反而普遍更耐造

• 二者前挡都是双层夹胶玻璃，基础抗冲击标准一致。

• 越野车风挡设计会强化：厚度、夹层标准、抗崩裂性能普遍优于家用轿车；且直立玻璃受力角度更“硬”，斜向撞击反而更容易崩裂、砸出坑。

• 区别只在：小石子砸出麻点、小坑的概率高很多，整块炸裂风险反而更低。

说我再瞎编排的人，呵呵，你拉一个劳斯莱斯群我看看来吧，带车牌认证的，真逗广东人都这么逗么？

我的就是在路上崩了一下就碎了。我也开过好几辆车，开了小三十万公里了，感觉这个确实有点脆，可能是前玻璃太大了。

我也开过十几年的轿车，上一台车挡风玻璃也被石子凿了一个小坑，但还好。

我查了一下，SUV的玻璃强度跟轿车是一样的，方盒子的玻璃比较直立，也更宽大，没轿车那么倾斜容易卸力。风噪一个道理。

没这么方面的技术检测能力，说不了更多，能上车，应是合格的。

我就上下班，重大节日回老家，目前没有碰到这些情况，也提醒我，老家道路不好的，不要跟车太近。

玻璃质量差了

还想着买个纯电四驱玩玩，这质量…

唉为什么是福耀呢！白瞎了那劲了。

怎么可能这么容易被崩裂，是不是位置刚好在边角上