最近车子有点起步和提速慢，有不少车友说原厂的火花塞差不多3万公里就得换了。今天周末无事，所以自己动手更换。由于自己一个人弄的。图片不是很多。但对于不会换的车友我相信也能看明白了。
1、网购NGK 3144 火花塞4只
2、16MM专用扳手及加长杆
3、10MM棘轮扳手
4、拆卸发动机保护盖的平口螺丝刀（虽不是平口的，但我用平口也扭下来了）
用到的就是这些。
下面步骤：
1、断开电瓶负极，这样操作起来比较安全。
2、断开后，打开发动机保护盖，右侧就一个螺丝固定，平口螺丝刀即可打开，尽管螺丝不是平口的，把加机油的盖子也旋下来，注意不要掉发动机里面脏东西。
3、接上来就能看到四个高压缸线和固定用的螺丝了。
有点脏，第一次打开，没有油迹，说明13款这里改进了。
近景看一下螺丝，我用的10MM套筒，和电瓶负极那个螺丝一样大。
4、拆下固定螺丝，拔出缸线，不要扭，直接往上拔，不用太大的力就可以拔下来，我看有的车友把电源线也拔下来了，我没有拔，不好弄，就直接带线一起，线还是够长的。
注意那个橡胶套，是密封用的。
5、专用16MM扳手逆时针方向，把火花塞旋出来，因扳手是磁性的，下来后就把火花塞吸到里面了。拿出来。
手机拍的不是很清楚，再来一张
这张清晰度不错，这是扳手里面的磁扣，用于吸出火花塞的，很好用。磁力挺大的。吸的牢固。
买扳手的时候要注意，必须要买加长杆，要不够不到火花塞，
取出来的第一个。
6、把新的放到套筒里，旋上即可，当你扭到位时，扳手有明显的阻挡感，这是再扭三分之一圈，或是四分之一圈都可以。之后按上高压缸线，扭上固定螺丝。第一个就完事了。下面三个依次照做就行。
最后展示一下用到的扳手和新旧火花塞：
就基本用到这两组扳手，下面是网购的NGK 3144火花塞，间距0.8，我到手基本没调直接安装了。
下面是取出来的28000公里的火花塞
原厂的质量还是可以的，也没烧怎么样。白醋泡一下，清理一下，备用。
最后，把发动机保护盖按刚才的反步骤装回。电瓶负极装回。插钥匙打火，一切正常，怠速平稳800转。由于急着吃饭，没有出去试车。
希望能帮到自己想动手的车友。自己动手，乐在其中！谢谢各位有耐心看完！
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zxdzheng 2015/09/20 15:31:27 发表在 主楼
最近车子有点起步和提速慢，有不少车友说原厂的火花塞差不多3万公里就得换了。今天周末无事，所以自己动手更换。由于自己一个人弄的。图片不是很多。但对于不会换的车友我相信也能看明白了。1、网购NGK 3144 火花塞4只2、16MM专用扳手及加长杆3、10MM棘轮扳手4、拆卸发动机保护盖的平口螺丝刀（虽不是平口的，但我用平口也扭下来了）用到的就是这些。下面步骤：1、断开电瓶负极，这样操作起来比较安全。2、断开后，打开发动机保护盖，右侧就一个螺丝固定，平口螺丝刀即可打开，尽管螺丝不是平口的，把加机油的盖子也旋下来，注意不要掉发动机里面脏东西。3、接上来就能看到四个高压缸线和固定用的螺丝了。有点脏，第一...
支持自己动手的人 -
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zxdzheng 2015/09/20 15:31:27 发表在 主楼
最近车子有点起步和提速慢，有不少车友说原厂的火花塞差不多3万公里就得换了。今天周末无事，所以自己动手更换。由于自己一个人弄的。图片不是很多。但对于不会换的车友我相信也能看明白了。1、网购NGK 3144 火花塞4只2、16MM专用扳手及加长杆3、10MM棘轮扳手4、拆卸发动机保护盖的平口螺丝刀（虽不是平口的，但我用平口也扭下来了）用到的就是这些。下面步骤：1、断开电瓶负极，这样操作起来比较安全。2、断开后，打开发动机保护盖，右侧就一个螺丝固定，平口螺丝刀即可打开，尽管螺丝不是平口的，把加机油的盖子也旋下来，注意不要掉发动机里面脏东西。3、接上来就能看到四个高压缸线和固定用的螺丝了。有点脏，第一...
原厂火花塞间隙是0.8吗。 -
zxdzheng 2015-9-20 15:31:27 发表在 主楼
最近车子有点起步和提速慢，有不少车友说原厂的火花塞差不多3万公里就得换了。今天周末无事，所以自己动手更换。由于自己一个人弄的。图片不是很多。但对于不会换的车友我相信也能看明白了。
1、网购NGK 3144 火花塞4只
2、16MM专用扳手及加长杆
3、10MM棘轮扳手
4、拆卸发动机保护盖的平口螺丝刀（虽不是平口的，但我用平口也扭下来了）
用到的就是这些。
下面步骤：
1、断开电瓶负极，这样操作起来比较安全。
2、断开后，打开发动机保护盖，右侧就一个螺丝固定，平口螺丝刀即可打开，尽管螺丝不是平口的，把加机油的盖子也旋下来，注意不要掉发动机里面脏东西。
3、接上来就能看到四个高压缸线和固定用的螺丝了... 我的13款自经，目前跑了61800没换火花塞。
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