Mercedes的三芒星象征了DMG创厂人对于未来全球人类的机动化所抱持的远见与野心，三个星芒分别代表着陆上、海上与天上之意。1916年时商标的造型经过修改多出了一个绘有Mercedes品牌名与四个小星的外环，后者是代表当时车厂拥有的几家工厂。1921年11月时DMG正式申请了圆环内有立体三星标志这商标设计的著作权，并且在1923年8月时正式成为一个注册商标。

1926年时DMG与Benz & Cie.的完全合并，促成了该商标的又一次设计修改，这次的新商标组合了DMG的三星与Benz的桂冠两个造型元素，商标上的品牌名称也变成Mercedes与Benz共存。目前该车厂所使用的商标，是以1926年的设计逐渐简化之后而成的。

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1986-1995年 E级 W124

1984年问世的124系列是梅赛德斯-奔驰家族中首次以“E级”命名的车型。

但在首次面世时，该车型的命名仍仿照传统模式。

从技术和审美层面来看 ，W124车身实用的运动型线条、高强度钢板车身和低空气阻力系数都仿照了紧凑型的W201。

梅赛德斯-奔驰最初将新的200、230E、260E和300E车型与200D、250D和300D放在一起投入市场；200E是专为出口而生产的

在400E(后来的E420)、500E(后来的E500)和E60 AMG等车型上,梅赛德斯-奔驰采用了V8发动机，这也是梅塞德斯-奔驰首次在E级车上采用V8发动机。

124系列还发展了多种车身变体车型，包括轿跑车、旅行车、篷式车和长轴距轿车等。

另外，124系列还采用了4MATIC四轮驱动技术。

1993年6月，参照s级和c级，改过两次名的124系列名最终被命名为“E级”；每种车型的型号前都被冠以“E”，接着的3个数字代表不同的发动机排量；依发动机种类而异

1985年E级车问世，底盘编号W124。

这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。E级轿车不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。

比起上一代的车型，E级轿车的重量更轻，操控性能更好，同时也更加符合空气动力学的设计。

1994年，奔驰正式将W124改名为E-Class，并将字母“E”放到了数字前面，如300E变为E300，300D变为E 300D。至此，E也不再代表“Einsprit”了。为了庆祝新名字的诞生，1994年奔驰又对E级进行了升级，包括改进了进气隔栅、头灯和尾灯。

1986年奔驰首先发布了搭载3.0升177马力12气门SOHC直六发动机的300E车型

随后，又发布了搭载3.0升148马力直六涡轮增压柴油发动机的300D，两种车型均把四前速自动变速箱作为标准配置

由于190车系（C-Class）作为稍低一级车型直指低端豪华车市场，W124全面地提升了豪华程度和装备水平，价格水平也随之上升

从这代开始奔驰E级车正式采用E+数字的命名模式。

1988年，奔驰又相继推出了300CE COUPE和装备五前速手动变速器的260E及300E。





1992年，奔驰为E级作了更大的手术——新款的V8发动机被引入E级，新的400E装备来自S-Class的4.2升V8发动机，最大功率达到268马力

曾经作为选装件的诸如驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等一系列装备在W124上均已作为标准装备出现。

而且内饰和发动机也与前几代大不相同









在1984年奔驰将其190小型车系列正式定名为C级之后，1986年奔驰决定将新一代W124中型豪华轿车命名为E-Class，它可以说是一个全新的车型，不仅外观进行了较大的改变，而且内饰和发动机也与前几代大不相同。W124车身经过了重新的设计，车身尺寸比W123稍小，但是轴距却稍长，重量也比上一代轻了200磅。在底盘方面，W124前悬挂采用重新设计双A臂结构，后悬挂则转变为多连杆结构。W124的车身更加符合空气动力学原理，发动机和变速箱及单风挡雨刷的设计都体现了全新的一面。





虽然E-Class的历史一直可以追述到W120甚至更加久远的170系列，但确切的说，W124才是官方的第一代E-Class，这一代E-Class总共生产了2212025辆。