论稳妥的话，目前的技术情况来看，当然是燃油版更靠谱一些，毕竟发展了这么多年了，但是要看用车频率了，如果用车频率高，用的多的话，比如每年两三万公里以上的情况，还是新能源在能耗方面可以省不少

燃油版可以，上市价格应该会比较低，除了油费和新能源比不了，其他花销都不多

可是驾驶的质感是两码事啊。。

车价差一万，6到8年后换电池2万左右，3万元的差价，油耗差3个，以油价8元计算，约等于开12.5万公里左右，8年你开了超过12万公里就赚了，反之就不合算

没毛病，我也在关注这款小车，燃油版的，想搞一辆玩玩。

1.5t+电池和dht二挡的动力组合已经在多种车里使用了，玛奇朵，拿铁，摩卡，蓝山，稳定性其实可以信任了，当然，如果想更省心就选择燃油版了。

但是，电感是真爽

我也喜欢油电混动，不在于它省多少钱，只是不用充电却能感受电车感觉，同时使动力更强劲。
从国内几家车企同时公布油混技术，说明国产车企也早有布局，也出了试用车辆，可能经过了检测，但因为国产油混上市时间短，是否经久耐用、故障率少无长时间检验，不好直接下结论。不像丰田油车，长时间大量车使用，经过20多年技术更好成熟。
如果车企终身质保，我觉得可以试试！