beihangyjf 2015-2-5 00:46:06 发表在 99楼
请教楼主,我广州的,已经定了车,看了你国四国五的说法纠结了,经销商说现在只有国四的,没有国五,但保证年后能上广州牌!可信吗?
还是要坚持只要国五车,否则拒收?
另外你提到的环评,是不是如果我以后要转手,别人只要花钱做个环评报告就相当国五了?就可以上转入地牌?如果这样的话不是国四也能接受吗?
beihangyjf 2015-2-5 00:54:05 发表在 100楼
我相信应该是有个解决办法的,比如说再做环评通过后升级到国五什么的,不然那么多库存怎么办?这些改装厂不了解这个吗?他们比猴都精!
另外,车实际排放肯定是符合国五标准的,只是进来时拿的是国四的身份证,如果只有这四家做了国五认证,价格岂不是要高一些?其他改装厂看不到这个商机?
beihangyjf 2015-2-5 00:46:06 发表在 99楼
请教楼主,我广州的,已经定了车,看了你国四国五的说法纠结了,经销商说现在只有国四的,没有国五,但保证年后能上广州牌!可信吗?
还是要坚持只要国五车,否则拒收?
另外你提到的环评,是不是如果我以后要转手,别人只要花钱做个环评报告就相当国五了?就可以上转入地牌?如果这样的话不是国四也能接受吗?
kingfing 2015/01/26 14:37:01 发表在 主楼
原贴见:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-46-34672204-1.html。本贴仅为补充,和前贴合为完整篇。先扼要的说一下平行进口车的前世今生和后世。前世:2005年4月1日实施的《汽车品牌销售管理办法》奠定了我国汽车销售的基本模式,即一家汽车4S店只能卖同一品牌的汽车。但是这样的结果就是垄断,进口车的价格远远高于国外,显然非常不合理。一些公司通过以改装车的名义,换一个名称,大部分(特别是中东车)其实没有改装,直接绕开原公司进口,这些车称非中规车, 非中规车型在进入流程上,是通过小批量和3C的进口方式进入国内的。在检测环节上,国家规定进口车必...

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