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我的 劲畅旗舰版是去年三月提的车,至今已整整一年。行驶里程22000公里。总想写点东西,小结一下。 叫“总结”吧 ?题目太大,还是谈谈一年来对这车的感受吧!
下笔之前,我给自己约法三章:
一是实事求是,客观真实。尽量把自己的感受描述得准确些。不夸大,不贬低,不隐瞒,不当“托”。我和厂家、商家没有“一毛钱 ”关系,没有犯贱到做广告的程度;也没有那种因某些不愉快而故意贬低厂家商家的“小肚量”;更没有想到忽悠潜在的“畅粉”的意思,毕竟花二三十万买辆车,对多数人仍是不容易的事。
二是知无不言,言无不尽 。知道的或认识到的就说,毫无保留;不知道的、未认识到的、猜想的、无依据的不说。也尽量做到不人云亦云,而反映自己的真实想法。这就有一个“萝卜青菜”的问题不可避免,请多多包涵。
三是尽量不带感情色彩。要做到这点很难,因为是人都有不同程度的感情色彩,我也有,爱屋及乌啊!那就尽量吧!
一。外观
前面、侧面还是很大气的,后面不太敢恭维。




二。底盘
带大梁的地盘硬朗、扎实,实际使用过程中心里很踏实;底盘高就是好,过沟沟坎坎、走烂路不担心。过铁路道口不用减速。这是我对劲畅最满意的地方之一。

三。发动机
V6发动机进口货,可靠,耐操。运行平稳,方向盘无任何抖动,声音也不错。动力在低海拔地区足够,油门响应也是挺快的,在高海拔地区动力就差些。发动机有两个问题不尽人意:一是正时皮带而非链条;二是一发动车冷却风扇就转。等水温上来再启动多好!实现这又不难。

四。超选四驱。
众所周知,功能强大,往往是爱好者谈论的话题,“我的车去不了的地方,很多车都去不了。”也是劲畅最满意的功能。我的体会:也许一辈子用不上“低四”档,就像有些警察的枪,也是一辈子用不上一次,但有了它,不管什么歹徒,遇到什么情况,都不会怕。同理,劲畅的这些功能让我们很踏实。
五。空间
一排足够,我身高1.76米,把座位调成前高后低,头顶有三指空间;二排可前后调节,三排不坐人时向后调,此时空间较大,三排坐人时把二排往前调5、6公分,大家匀一匀,这样第三排坐1.7米左右乘客还是不错的。第三排不坐人时后箱空间大,否则空间有限。存在问题:第二排放下后并不平整,加一个充气垫调平,长度不到1.7米,男同志不好睡。
许多照片利用原有的。



六。操控性
路感清晰,视野好,山路烂路有把握,两驱四驱转换很方便,随心所欲。存在问题,一是重心高,轴距长,急弯侧倾大,加上方向盘圈数多,转弯、倒车和调头不如轿车灵活。
七。舒适性
窗玻璃全是一键升降,好;自动大灯,好; 座椅包裹性较好,我把坐垫调成前面最高,后面最低,再调整靠背,调得好还是很舒服的,坐姿不错。最多一天我开了1200公里,不像一些网友说的跑长途累人。车架硬加上悬挂硬,连续急转弯时后排乘客略感不适。无行车电脑。不是发光仪表。
八。导航
导航的好处是操作方便,定位也迅速。要赞一下的还有倒车影像不错,白天晚上都清晰。但导航的毛病远远大于好处。一是原装导航无缘无故黑屏许多次,显示下面的故障信息。直译是“请检查地图SD存储卡 ,了解它的生产版本详细信息”,我估计是SD卡接触不良,因为有时重新发动汽车又恢复正常;地图很老,许多开通几年的高速路都显示不出来;不认别的地图,它的导入程序我们破译不了;厂家对更新地图不积极;索赔比较难等等。


九。音响
原车音响很差,我把它改了(详见我以前的帖子)。


十。油耗
跑长途11--12升/百公里,再怎么注意,从未下过10.5升;市里不好比较,至少十五升。我对油耗不太计较,也没有刻意计算过。
十一。内饰及密封
内饰塑料件多,到处硬邦邦的。密封不太好,我加了密封条。朋友们粘不牢,我的尚好,见下图。加密封条详见以前帖子。扶手箱又矮又短,靠不上,我加装了一个,跑长途舒服多了。




十二。噪音和异响
我测得的噪音值(详见以前帖子),在水泥高速路上,分贝计放在档杆上方100毫米测量:
公里/小时 60 80 100 120
分贝 62 66 68 71
沥青路上应该小一点。
异响我也经常听见,多数情况是物品的异响,比如钥匙、水杯、笔、和杂物,还有后箱的随车工具,安全带卡扣等等,花25元买19件套的垫子能有所改善,还带夜光的哦。


花260元买的发动机盖液压挺杆也不错。



十三。故障汇总
1.导航黑屏,免费更换一个。
2.一个后减震器漏油,免费更换。看来减震器质量很差,那么多车漏了,应该召回才对。减震器的原理很简单,应该是密封圈的质量不行。
十四。服务
四S店硬件差:维修场地小,架车机少而且位置不合理,不通透(丰田四S店隔着大玻璃可看他们的操作过程)。
服务更差:人性化不行,丰田服务人员推车把饮料、咖啡、水果推到你眼前,而你得向他们讨水喝;几次保养被迫换了三种机油,因为除此之外没有别的;处理索赔很慢等等。
游客
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