汽车之家|1+1完美旅伴,比亚迪2025款宋L EV有颜有料,高品质新中产不二之选|宋L EV|论坛

1+1完美旅伴,比亚迪2025款宋L EV有颜有料,高品质新中产不二之选

1 15 发布于贵州 2024-11-18 18:04:30 只看楼主修改帖子

哈喽，大家好！欢迎来到新一期的《1+1完美旅伴》，我是@蚂蚁鱼头。
前不久，北京的朋友看到我发朋友圈，说你们哪里的秋天简直太漂亮了，也想去北京周边看看秋天的景色。但苦于工作比较忙，对周边又不是很熟，又没出行搭子，就问我最近有没有时间，带她一起去转转。确实北京的天气持续降温，现在已经进入了深秋季节，再不出去，秋色估计都看不到了，只能等到明年了。
趁周末有时间，必须带她出去溜达溜达。这次和我们一起出行的是这台有颜又有料的“B级先锋猎装 SUV-比亚迪2025款宋L EV”，还有我们美丽可爱的@嘉一小姐姐，让我们一起开启本次的完美旅伴吧。
话不多说，先上大图！

【大图压阵】

【满电出行】

今天我们开的这台比亚迪2025款宋L EV是一台纯电车型，我们习惯性地会在出发前把电充满，这样才会有安全感，路上更踏实，也为路上节约充电时间。

我们通过语音助手“小迪”，找到了最近的充电桩，大屏显示离我们很近。比亚迪车型最大的好处就是，不用选充电桩，一般市面的充电桩,不管是普通桩和快充桩，比亚迪的充电接口都可以兼容通用，所以不用担心找不到充电桩的问题。再加上现在全国充电桩的数量已经普及到了乡、镇，而且数量比加油站还要多，充电桩的配套再也不用担心。

比亚迪2025款宋L EV的充电速度还是比较快，我们就在附近随便找的一个充电桩,到达充电桩时只剩下三分之一的电量。在普通桩充上电以后，表显从40%充到100%只需要56分钟，这么短的时间其实很好混，吃个午饭的时间，差不多就可以充满了。如果你身边有快充桩的话,那充电速度就会更快了,在快充桩上充电,从40%充到100%只需要25分钟左右即可充满,25分钟时间,下车排队买杯奶茶就充满了，相当的快速.

午饭刚刚吃好，回到充电站就已经充好了，表显的100%电量续航为656公里，我们这次行程的往返距离差不多在300多公里左右，所以656公里的续航，完全够我们耍，对我们来说可以随便造。

【北京首钢园】

我们这次的出行线路是从北京城区出发，先到首钢园，体验城市工业文化，然后再到门头沟的苇子村去看秋天的景色。

北京有很多的地方，秋色都很好，只是都在景区，车开不进去。

首钢园的环湖边上，还有一些树木可以拍到秋景，找条路边停下，蹭一下秋天景色。

本次和我们一起出席【1+1完美旅伴】的还有@嘉一同学。嘉一是做金融行业的，平常工作也挺忙，下班时间喜欢去好玩的地方转转,感受自己所生活的城市。周末有时间就和朋友出去自驾，到户外喝喝茶、放空自己，享受自己的独处时光。嘉一的这种生活状态，正是我向往的，她太会享受生活了。

比亚迪2025款宋L EV在外观及内饰方面可谓是有颜又有料，外观方面有颜主要表现在，采用先锋龙颜美学设计语言。

有颜之一，前脸犹如龙头般造型，LED大灯犹如龙眼般坚定有力，两条上扬的日行灯线条更像龙须般飘逸，整体都彰显出龙颜般的气势。

有颜之二，侧身腰线更是犹如游龙般充满肌肉感，上下两条分割腰线，让低趴姿态更加明显,更有游龙般腾空而起的气势，富有灵动般的力量感。

有颜之三，比亚迪2025款宋L EV采用的是前窄后宽混合胎宽设计,在很多车型中这样的设计配置很少见。
这种前窄后宽混合胎设计，好处在于提升车辆的操控性和安全性。?前轮采用相对较窄的胎面，可以有效减少转弯半径，使操控性更加灵活自如。后轮采用加宽的胎面设计，则提供了更大的抓地力，减少刹车距离，使驾驶更加安全稳定。此外，这种设计还能延长轮胎的使用寿命，减少磨损，既省钱又省心。

有颜之四，比亚迪宋LEV尾部采用了宽体猎动车尾设计。这一设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，更赋予了它一种独特的猎装SUV气质。宽体饱满的车尾，使得宋LEV在视觉上更加宽大、稳重。贯穿式尾灯灯组、竖向布局的高位刹车灯，以及后包围融入的扩散器造型，进一步增强了车尾的运动感和科技感非常的好看。

除了外观有颜以外，“有料”的地方表现在，比亚迪宋LEV全系标配智能自适应升降尾翼，不仅造型好看，还提升了车辆的空气动力学性能，在行驶中增加了下压力，提高了车辆的稳定性。自适应升降尾翼可以根据车速和驾驶模式自动调整角度，加强了车辆在行驶中的空气动力学性能。这一设计不仅彰显了其作为一款B级先锋猎装SUV的独特魅力，还为比亚迪宋LEV增添了更多的竞争力和吸引力。

“有料”之二，比亚迪宋L EV可以通过手机APP注册后，实现多种解锁和锁车方式，非常的方便，而且兼容了所有主流手机品牌。可以将手机进行NFC车钥匙和UWB车钥匙设置，走进车辆就可以自动解锁，离开时自动锁车。还可以通过手机APP远程控制锁车和解锁，大大提高了使用的便捷性，在很多场景下使用非常方便，省去了拿钥匙关门锁车的繁琐步骤，非常实用。

在内饰方面，比亚迪宋LEV也是有颜又有料，处处彰显B级大五座SUV的定位。内饰整体采用环抱式座舱设计、线条明朗有层次，用料豪华大气，处处彰显B级SUV的气质。全车采用NAPPA真皮、豪华麂皮、精致缝线等多种材质工艺，软材质包覆面积高达85%，真可谓有颜更有料。

比亚迪宋LEV采用D形方向盘设计，简洁大气，手感细腻、握感强烈，指向明确，行驶中方向盘软硬有度，具有很强的操控性。

比亚迪宋L EV采用新一代电子挡把设计，外观简约而富有科技感，其造型独特，与比亚迪其他车型的电子挡把相比有明显的区别，更加符合现代消费者的审美需求。同时，全新材质和工艺也非常出色，为车友们带来了更加舒适和便捷的驾驶体验。

比亚迪宋L EV在中控区还配备了50W手机无线快充，充电速度非常快，而且手机还不会发烫，充电效率非常的高效，让你从此远离杂乱线头烦扰。而且充电面板都是采用了皮质包覆，增强了手机与面板间的摩擦力，就算在快速行驶中车辆偏移，手机也不会滑落，非常的人性化。

比亚迪宋L EV它搭载的是“天神之眼”智能座舱高阶版本-DiLink 100,而且前后排还有多个智慧多屏相互联动，前排主屏还可以横、竖随意切换，满足不同的需求。再结合它全场景语音系统，不管你在车内的任何一个角落，语音系统都能快速响应，你可以通过语音控制大部分的功能，省去很多麻烦，省心省事。

比亚迪宋L EV全车还拥有12个HiFi级丹拿音响，让你拥有殿堂级音乐享受，一路高歌，解除乏味。在上班的时候,还可以在车里睡个午觉,吹着空调、听着音乐,电车嘛也不担心二氧化碳中毒，简直就是移动的空中客厅。

比亚迪宋L EV配备的一体式运动座椅，躺着也很舒服,抬头就是这偌大的全景天窗，躺在车里睡觉，睡得比较踏实,起来又是精神满满的一天。

比亚迪宋L EV不愧是B级先锋猎装SUV，后排的空间也很宽敞，嘉一同学说，坐在后面腿部空间绰绰有余。坐在后排特别的放松，疲惫的身体得到舒展，非常的舒适。

来到首钢园，标志性的地标必须是来打卡一下的，首钢园的这条小路，来往的车辆比较少，知道的人也很少，非常适合打卡拍照。嘉一同学说，虽然生活在这个城市，但是首钢园还是第一次来。

趁时间还早，我们准备前往下一站，前往门头沟苇子村。

【门头沟－苇子村】

前往门头沟的路上，需要走80多公里的高速路。作为老司机来说，开高速是最危险和最容易犯困和疲惫的，往往在山路上，还不会有种感觉。高速犯困，就容易出事，一出事就是大事。所以，有时候想到要开这么远的车，都不想出门了。

今天我们开的这台比亚迪宋L EV出来，情况就大不一样了。因为，它搭载的是“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，采用高算力智驾芯片、高阶智驾专用计算方案，全车还拥有29个高精度传感器，不管你是在城市道路、高速路、快速路、停车场等多场景下，都能轻松地驾驶，全方位的提升安全性与便利性。

你只需要开启它的高快领航智能驾驶系统，就可以在高速上游刃有余，轻松驾驶，一路畅行。

比亚迪宋L EV它的自动驾驶系统是可以自动上下匝道,能大曲率过弯,自动地礼让周边车辆，就像一个机器人在给你开车一样。

而且还能自动识别路面锥桶、前方是否有施工现场等等，都可以提前主动识别避障，而且系统还能自我判断，什么时候变道，什么超车等这些功能都能自动完成，让我们在高速上行驶变得更加轻松,开高速就不那么疲惫,你就会更想出门,更想去更远的地方。

前往苇子村的路上，基本都是这种盘山路，弯道比较大，海拔落差也很大，一路都在攀爬山路。

这条路两边都是峡谷，公路从一侧的山体依山而上，蜿蜒崎岖，犹如一条长龙盘踞在山间。

北京周边的深秋来得比较早，山间的植被、树叶基本都快掉光了，只有路边稀疏的几棵树还保留着秋天最后的影子。

今天开的这台比亚迪宋L EV之所以能放心地走在这些山路上，是因为它搭载了e平台3.0、CTB电池车身一体化技术，让它具有超高强度的扭转刚性、让车身更安全、行驶更放心，最大程度保证车上人员的安全。

在经过山路的时候，地面传来的震感基本没有，过弯时，车身的扭动并不大，山路上依然可以保持轻松、舒适的驾驶状态，乘坐起来也不那么累，通过性也很轻松，运动性表现很棒。

嘉一同学说，她只要是坐电车就会晕车，然而，今天坐这台比亚迪宋L EV就完全没有这种情况发生，我说，这就是车身结构带来的好处。

沿着山路攀爬20多公里才到达山顶，下午的阳光正好洒在山间，深秋的暖阳让我们再一次抓住秋天的尾巴。

我们找了块沙子地，算是这片高山最好的位置，停留下来休整，好好享受这夕阳西下的感觉。

这个位置居高临下，视野比较好，我们就打算在这里摆摊喝茶了。

比亚迪宋L EV尾部的掀背感设计是我最喜欢的设计之一，猎装SUV的气质完美呈现。它采用了电动尾门设计，轻松一键搞定。

北京的深秋太不适合露营了，真的太冷了，我们直接把最厚的衣服穿上了。在户外摆摊、喝茶是我们来户外最重要的目的，来都来了，不能白跑一趟啊，打开后备厢开干。

嘉一同学已经等不及了，自己打开后备厢，说要开始搬装备摆摊，烧水喝茶，打卡拍照，我说这些粗活怎么会让你干呢，你走开让我来。

当我把后备厢腾空，放下后排座椅，才发现可扩展的空间真的好大，而且全车还有22处储物空间，前备厢和后备厢容积最大可扩充到1101L，像我们这次出行的装备并不算多，轻轻松松搞定。前备厢可以放置自己的衣物和私人用品，干净又卫生；后备厢放户外装备和杂物，前后物资有效分离，井然有序，互不干扰，相当科学。

现在北京周边的户外是全面禁火的，要想在户外喝口热茶，还真有点困难，主要是不能生火。
今天开这台比亚迪宋L EV出来，就完全不用担心用火的问题，因为它就像一台移动的充电站，除了前排有50W的手机无线充电外，在后备厢就有现成的220V电源插座，外端还有一个220V的对外放电接口，可以说是全方位解决你的用电需求。