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夜晚的室外车展 北京工体扫街实录
一周前的这个周六，因为参加汽车之家青少年论坛的活动，来到了汽车之家总部所在地 北京。
成为一个拍车党以前，到了一个新的城市，一定是抽空吃吃特色小吃，找点有名的景点看看，但逐渐入了拍车这个“坑”，每到一个新城市以后，除了办正事，最重要的就是拎着相机上街找车拍了。
活动结束已经是晚上七点，感觉一下午都在期待这次扫街，毕竟是首都，总觉得能碰到一些平常很少见或者见不到的车，活动一结束一分钟都没耽搁就立马取上相机三脚架出了酒店。
成为一个拍车党以前，到了一个新的城市，一定是抽空吃吃特色小吃，找点有名的景点看看，但逐渐入了拍车这个“坑”，每到一个新城市以后，除了办正事，最重要的就是拎着相机上街找车拍了。
活动结束已经是晚上七点，感觉一下午都在期待这次扫街，毕竟是首都，总觉得能碰到一些平常很少见或者见不到的车，活动一结束一分钟都没耽搁就立马取上相机三脚架出了酒店。
刚出酒店就在门口看到了一台改装的mini，换了轮毂和避震以后不再是素车那种萌萌哒的感觉了，姿态范儿让这车看起来运动分很强，果然是百改降为先，一出门就遇到了自己最喜欢的改装车，很好的开头啊！
来北京扫街，不论哪个城市街拍的车迷都一定知道要去工人体育馆（工体），尤其是在晚上的时候，豪车云集，运气好还能拍到各种神车，之前在朋友圈看到过拉法，P1等等等等。
来北京扫街，不论哪个城市街拍的车迷都一定知道要去工人体育馆（工体），尤其是在晚上的时候，豪车云集，运气好还能拍到各种神车，之前在朋友圈看到过拉法，P1等等等等。
从酒店前往工体的路上，看到了今天遇到的第一台跑车，奥迪TT，随手拍了一张，后来才发现，在北京，奥迪TT这种小跑车真的是“烂大街”，所以后来见到的很多台tt，Z4之类的，都没有对着它们按下快门
在工体对面楼下的停车场看到了一台宾利添越，但是只见过几台基础版的配色，黑色，白色，香槟色这样蓝白套色的添越还是第一次见，让人眼前一亮的感觉，见到这台车身为一个车迷还是很激动，但是路人的反应确实一模一样的冷漠脸，看都不怎么看就走了过去。
前两天看到一个冷知识，宾利车标两旁的翅膀羽毛数，是不对成的，左面好像少一个 ，仔细数了好几遍，确实左面有9根羽毛，而右边则有10根
本来以为宾利也是比较少的，后来发现其实就是添越和欧陆稍微少一点，慕尚也来来回回见了好多台，飞驰更是不用说，一会就一辆，到后来见到飞驰我也变成了“冷漠脸”理解了路人前面对添越的反应，可能真的见多了吧。
工体前的路口见到的E92 M3，我们仨人在路边蹲下拍这台V8的暴躁机器时，自行车道上来来往往的路人倒不是冷漠脸了，基本都看一眼我们，看我们拎着三脚架调试着相机，再看一眼这台M3，一脸不解的走开，也许再他们眼里着只是一辆普普通通的小宝马吧。
这里的设计很有代表性，稍微对汽车有点常识的人一看到这里绝对能知道这是一台BMW。
一进工体大门目光就被这台大脚牧马人吸引了过来，牧马人素车看起来就是部很硬朗的车，这台改装后的大脚牧马人更是浓浓的越野风，前保险杠的造型很有风格。
盖拉多在停车场里的存在感很低，而且这台的颜色也没有什么亮点，这头黑小就就安安静静的待在这里，想不到我居然也有看到兰博基尼只拍一张就走的时候，可能感觉后面会有更大的惊喜吧。
来到了体育馆外的环道上，也是走进了才看到这里有一台奔驰AMG GTS，尾灯的设计加上短小的车尾，总让我有一种这是一台S或者E双门版的错觉，
除了车标以外，没有降下去的小尾翼也标志这这是一台双门gt跑车，但不是很明白为什么AMG GTS的排气不是AMG标志性的双边四出平行四边形排气，也许就是这个造型平平的排气让我有了那种错觉。
很快就看到了今天的第三台超跑，法拉利458。（奥迪tt只能算跑车）一直以来458前脸的造型都很让我着迷，大灯旁边很有特色的开孔辨识度极高，搭配上前盖上的开孔，让人觉得这不是一部超跑，而是一台赛车。
和458隔一台路虎停放着一辆迈凯伦570S，570S的前脸明显少了很多特色，迈凯伦套娃一样的前脸让我纠结了半天，这到底是一台540C还是一台570S？
不过近看458的前脸，开孔的造型也使前盖的缝隙比较大，看起来不是很舒服
相比而言迈凯伦的机盖设计则整齐了许多，而且车标的造型也是一个规则矩形和里面书写工整的Mclaren，细节来看，这一点我倒是更喜欢迈凯伦。
碰巧遇到了458的主哥哥来车上取东西，抓拍了一张458的尾灯，这种看起来很原始的圆形尾灯也是法拉利一贯的特色吧，感觉这个灯到时有点老气的样子，和很前卫，个性的车身造型不是很搭配
而尾的空气动力学设计造型倒是很有超跑感，甚至让我再某些瞬间有一种拉法的感觉，可能是尾灯造型的缘故吧
在和458车主的几句交流中，他告诉我这是一台570s，只是570s和540c的造型实在太相似，458车主哥哥虽然跟我说了怎么从细节上分辨，但还是没太明白。
迈凯伦的尾灯造型看起来就现代化了许多，但是整个尾部来看也许太过工整，不像一部超跑。
迈凯伦的尾灯造型看起来就现代化了许多，但是整个尾部来看也许太过工整，不像一部超跑。
离开570s和458不过半分钟就见到了这台R8，超跑的出镜率太高让我不禁感叹工体的魅力，果然车迷扫街圣地不是盖的，老R8圆溜溜的造型以前也是挺喜欢，但自从见到了新款R8那种线条很多，更运动的外观以后，就渐渐对老款大TT失去了兴趣。
尾灯底下巨大的格栅仿佛让我已经感到了驾驶者都推背感，
老R8虽然外形不是那么讨人喜欢，但是和盖拉多同平台的V10发动机动力确实很强劲，对的起超跑的名号。
GTR的高性价比真的是公认的，价格不是很高，但有着很好的性能，跑的过很多价格比它高的多的超跑。而且改装底子很好，不论是改发动机，玩动力，还是上宽体玩姿态，都有着很好的身板。
一路上玛莎拉蒂也见了不少，总裁一辆一辆过，甚至比吉博力还要多，而玛莎GT却只见到了这一辆，修长的车头加上扁大的进气口，也是很有感觉，而且这台颜色很亮眼。
不过玛莎gt这个价位，如果我有这笔钱，肯定会首先考虑GTR了。
这应该是今天拍的第二辆四门车了（第一辆添越），不得不说rs3的气场确实很强大，不论是蜂窝状中网还是大尺寸5辐轮毂，还是巨大的刹车，都让人不敢轻易挑衅，
rs的第一台五缸车，颜值也是杠杠的。而且这骚气的颜色，也是相当亮眼，不是车迷也能在车流中一眼看到它。
法拉利加州也是很火的车，平常见多了红色的，第一次见到亮黄色，和标志性的法拉利红完全是另一种感觉。
碰巧遇到了网红“叉子恶搞”的兰博积极huracan，虽然看过一点他们的视频，但我在视频里总是注意着这台huracan，580和610差别不大但还是感觉少了一点东西似的，不过新小牛更加线条风的美是我一直很喜欢的，直来直去的设计不同于其他超跑圆滑的空气动力学套间，这也是兰博基尼的一大魅力
最后编辑于2018-06-30 21:23:59
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