sheeny1993 2019/10/24 00:00:23 发表在 主楼
改装,似乎总有两个极端。一是武装到牙齿的赛道风,二是满身的拉花霓虹氛围灯的山寨汽配城风。前者比较烧钱,一般玩家无法接受。后者则是拉低国内改装审美。BRZ的本质是一辆跑车,跑车则意味着“拉风”与“速度感”。抛开走低趴做盆景的姿态路线,那么竞技路线则是最能彰显BRZ本色的一种改装方案。水平对置四缸,最大马力200P,最大扭矩205牛米。这种账面数据并不出彩,但你将它开上赛道,才能感受出这说来就来,收放自如的机械素质是多么难能可贵。我觉得一切的改装都应该在将原厂素车的性能摸透之后再动刀才是对这部车最起码的尊重。百万以内无敌手的底盘素质可以将BRZ的每一匹动力都发挥的淋漓尽致,而赛道则是检验它的唯一平...
iwanturlove 2019/11/26 20:12:34 发表在 104楼
跑到1分20s后就基本没再去过天马了,年纪大了,精力不济,反应也不行,胆子也小,现在车也卖了,算是回不去了,BRZ 换代再考虑一下,想来想去,还是BRZ开起来最爽,如果发动机的转速攀升更顺滑更快一点就好了,我后来总是觉得我的发动机转速上去的很吃力,加上撞得太多,最后还是卖了。
sheeny1993 2019/10/24 00:00:23 发表在 主楼
改装,似乎总有两个极端。一是武装到牙齿的赛道风,二是满身的拉花霓虹氛围灯的山寨汽配城风。前者比较烧钱,一般玩家无法接受。后者则是拉低国内改装审美。BRZ的本质是一辆跑车,跑车则意味着“拉风”与“速度感”。抛开走低趴做盆景的姿态路线,那么竞技路线则是最能彰显BRZ本色的一种改装方案。水平对置四缸,最大马力200P,最大扭矩205牛米。这种账面数据并不出彩,但你将它开上赛道,才能感受出这说来就来,收放自如的机械素质是多么难能可贵。我觉得一切的改装都应该在将原厂素车的性能摸透之后再动刀才是对这部车最起码的尊重。百万以内无敌手的底盘素质可以将BRZ的每一匹动力都发挥的淋漓尽致,而赛道则是检验它的唯一平...
Sheeny1993 2019/11/26 21:51:52 发表在 107楼
为啥会撞得太多……
Sheeny1993 2019/12/19 12:40:15 发表在 119楼
国五的地区好像在1月1日以前还能上牌
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