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解释什么问题?没有问题何来解释问题???
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 13:51 发表在 20 楼
既然说的头头是道，你解释一下楼主的问题，帮忙而已。你没问题更好，另外也不需要向我解释什么啊，我也是想了解一下关于CVT的知识。
我当然不需要给你解释,所以你更加没有必要我向他解释
想要了解CVT的知识,请百度,
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我这人喜欢实事求是,看我发的贴,我喜欢讲的明明白白
引用:
原帖由 kkyy1982 于 2011-10-15 22:25 发表在 9 楼
楼主说的我赞成 我最近也遇到这样的问题 因该是今天 看我的帖子 我的习惯是刹车后 就猜油门 还有就是wengjun7 一说阳光那里不好 你就跳出来 请理性对待阳光车主提出来问题 大家有疑惑才提出来 都怕自己的sunny以后出现隐患
我一般是看到不太实事求是的贴子,或者不太明明白白的贴子才会回帖.
昨天一例,说车半路轰油门,车不走的实况转播,你看看我回的是,(严重关注,顶起来)
这样的贴子内容一看就是实事求是,清清楚楚的真实车主的反应的情况.
最近爆震闹得很厉害,但是经过我观察,说爆震的并不多就那么几个,
所以我发了一个专门投票的贴子,而且规则是一楼一例的回帖投票,这样可以让参考的人看到这个人说有爆震或者说没有爆震的人以前说发的贴和回的贴,可以辨别这人是不是真车主还是假车主.
我这样的做法就是理性,不人云亦云.
我买新阳光之前,我在各个品牌的论坛只看贴,不回帖,最后选了新阳光,这就是理性.
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那你二楼的回复是什么意思？
引用:
原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 15:24 发表在 24 楼
解释什么问题?没有问题何来解释问题???我当然不需要给你解释,所以你更加没有必要我向他解释想要了解CVT的知识,请百度,
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没有什么意思,
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 19:46 发表在 30 楼
那你二楼的回复是什么意思？
关你什么意思
就是这个意思,
你觉得什么意思
就是什么意思
不知道什么意思
就不要问什么意思
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还是没明白什么意思。
引用:
原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 20:46 发表在 31 楼
没有什么意思,关你什么意思就是这个意思,你觉得什么意思就是什么意思不知道什么意思就不要问什么意思
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引用:
原帖由 wengjun7 于 2011-10-15 20:09 发表在 2 楼
楼主,我说句心里话你真的太多虑了,尼桑的这个cvt变速箱是第几代了???这样结构的变速箱,奥迪都在用.尼桑生产汽车多少年了??这样的CVT钢带说打滑就打滑????依照你这样说,每一次的加速都是必定打滑的,你这样的描述遐想符合逻辑吗???你当尼桑闹着玩阿,新阳光,逍客,天籁,骐达,颐达,中国的欧美的几乎所有尼桑的车都配备了CVT变速箱,结构基本都一样的,这要是钢带随便打滑出了问题,吃得消吗????…
蛋定！
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尼桑的XCVT，都是带液力变扭器的。和所有自动档汽车一样，在起步加速阶段，在液力变扭器锁止之前，扭矩都是柔性的。
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-15 23:20 发表在 12 楼
那请你解释一下楼主的问题。
至于液力变扭器，可以这么类比，把一个两个风扇正对着，一个风扇通电转，吹出来的风驱动另一个风扇转。不同的是，风扇是气体传递扭矩，而汽车变速箱里是液体传递扭矩。
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AT的不是这样吧
引用:
原帖由 翠溪流韵 于 2011-10-16 22:38 发表在 34 楼
尼桑的XCVT，都是带液力变扭器的。和所有自动档汽车一样，在起步加速阶段，在液力变扭器锁止之前，扭矩都是柔性的。至于液力变扭器，可以这么类比，把一个两个风扇正对着，一个风扇通电转，吹出来的风驱动另一个风扇转。不同的是，风扇是气体传递扭矩，而汽车变速箱里是液体传递扭矩。…
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猪能明白什么意思,你觉得呢?
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 21:17 发表在 32 楼
还是没明白什么意思。
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引用:
原帖由 8961861 于 2011-10-16 21:17 发表在 33 楼
蛋定！我很淡定,
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原来和人类的语言不一样啊。
引用:
原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 22:58 发表在 36 楼
猪能明白什么意思,你觉得呢?
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AT的变速器，液力变扭器是必需的。
引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 22:46 发表在 35 楼
AT的不是这样吧
蛋定！
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