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猪当然和人类的语言不一样
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原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 23:02 发表在 38 楼
原来和人类的语言不一样啊。
所以人说的话,猪是不明白什么意思的
所以请猪不要在问什么意思了
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下次你就直接说不明白，免得我问你好几次。
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原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 23:15 发表在 41 楼
猪当然和人类的语言不一样所以人说的话,猪是不明白什么意思的所以请猪不要在问什么意思了
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好歹日产的CVT是和日本国内是同步的。
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原帖由 卫卫Li 于 2011-10-16 14:47 发表在 21 楼
CVT这个东西，现在还不完全成熟!楼主所说的正是CVT目前还不够成熟的地方，当然在实际使用中没楼主说得那样夸张。另外，CVT的使用寿命也有待实践来考验。日产是目前世界上掌握CVT最核心技术的厂家，它在自己的车上大力推崇CVT是必然的。但是，这个小白鼠我们用户可不愿承当，除非在售后服务条款里有厂家明文的关于CVT变速器的无偿补偿规定。买阳光车的人大多米不是很多，没必要来当小白鼠，所以买手动档还是最经济实惠的。但日产的质量管理不如2田，所以有少数发动机爆震的例子（都发生在MT车型）。 …
有空多关心一下神车的DSG，各种带T的伟哥发动机吧。那才是把用户当小白鼠。
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楼主说的CVT起步肉这个现象是有的，是不是打滑那是楼主的猜测，而且楼主也个出了恰当的应对办法。这个办法我也体会过很多次，非常有效，就是油门踩松结合。但我不明白下面有些人怎么就吵上了
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引用:
原帖由 wanghb7654 于 2011-10-16 19:46 发表在 30 楼
那你二楼的回复是什么意思？
兄弟，那女的有病，最好别招惹，离远点就对了。咬着了划不来
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原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 09:24 发表在 17 楼
我的车没有这个问题,就是对你最好的解释
按你的推理，如果你的车有个问题，是不是所有的车都有问题！
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推理?你以为你福尔摩斯阿,还推理呢?你老牛推车吧
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原帖由 yangcd 于 2011-10-17 12:26 发表在 49 楼
按你的推理，如果你的车有个问题，是不是所有的车都有问题！
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请蛋定，不要鸡动！自己没有个金钢钻就不要揽这个活，说话得让人家服，不是“老牛推车”能解决的，自己车没问题，就不让别的车出问题？？？！
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原帖由 wengjun7 于 2011-10-17 12:32 发表在 50 楼
推理?你以为你福尔摩斯阿,还推理呢?你老牛推车吧
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笑话，这是打滑吗?手动挂一档也是这样的，转速上去车速才慢慢升，难道这也是打滑！
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原帖由 方针2001 于 2011-10-17 13:55 发表
我的体会：阳光CVT在较高速度刹车后再加油会显得很吃力，速度上不来，尤其在多次刹车再加速；再刹车再加速的情况下（通常在闹市道路中），有时会感觉油门踩的越猛，发动机声音越响，钻速明显提升，但速度上不来，我分析是发动机钢带有轻微打滑可能。我找到一个解决办法：当发现踩油门光是钻速上升，速度不升的时候，要立即松开一点油门再踩，不行的话，再松再踩，通常会很快解决问题；千万不要一个劲猛踩，否则会加大CVT钢带的磨损。我感觉驾驶习惯很重要，习惯开手动车的人开cvt会很难受的，cvt车型只适合心平气和的人开！ 哈哈，一家之言，见笑了！…
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请蛋定，不要来扯淡！自己没有个金钢钻就不要揽这个活，说话得让人家服，不是你喜欢推理扯龟丁,就可以来唧唧歪歪的.
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原帖由 yangcd 于 2011-10-17 13:55 发表在 51 楼
请蛋定，不要鸡动！自己没有个金钢钻就不要揽这个活，说话得让人家服，不是“老牛推车”能解决的，自己车没问题，就不让别的车出问题？？？！
没有这车就闭嘴吧,出来丢人不是你的错,主动到别人面前显,就是你家父母的教育有问题了
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引用:
原帖由 wengjun7 于 2011-10-17 14:54 发表在 56 楼
请蛋定，不要来扯淡！自己没有个金钢钻就不要揽这个活，说话得让人家服，不是你喜欢推理扯龟丁,就可以来唧唧歪歪的.没有这车就闭嘴吧,出来丢人不是你的错,主动到别人面前显,就是你家父母的教育有问题了
谁在丢人！！！！1
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